Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Васильич32

Измерял задние сидения Октавии своими руками. По сидушкам ширина 135см, между ручек дверей 130см. Так что ничего особенного. Был немало удивлен. ФФ3 оказался немного шире.
[

У Фокуса проблемы с длиной и тем, что дверные карты неплохо там съедают ширину и длину.

ТОП-5 смертельно опасных автомобилей в России назвали эксперты

*

Сообщение от Arkadiy_82

Причем тут что класть? Ты через раз читаешь?! Окошки маленькие как в бойнице - не мое! С тем же успехом на Джуке можно ездить...

Нормальный там размер салона и окошки. ТЫ чего Аркадий?
Просто понравился Ниссан и придираешься? Или ты 2.20м и 130кг весу?
Хтреил он более вальяжный и крупный, Тига же более собранная и быстрая.
Ниссан конечно крупнее но Тигуан тоже не малолитражка же. Плюс Вариатор, а не Гтд как у тебя.

По поводу двигателей, так ниссан тоже, не едет. Причём он не едет и с 2.5л. Корецы едут только с Турбой или Дизелем, но и стоят соответственно.
Да и как едут? До 100 что-то там, после 100 вообще мёртвые.
Плюс у них клиренс 185мм по моему, что на самом деле мало для кроссовера и меньше конкурентов.

Сообщение от flashback

Нормальный там размер салона и окошки. ТЫ чего Аркадий?
Просто понравился Ниссан и придираешься? Или ты 2.20м и 130кг весу?
Хтреил он более вальяжный и крупный, Тига же более собранная и быстрая.
Ниссан конечно крупнее но Тигуан тоже не малолитражка же. Плюс Вариатор, а не Гтд как у тебя.

По поводу двигателей, так ниссан тоже, не едет. Причём он не едет и с 2.5л. Корецы едут только с Турбой или Дизелем, но и стоят соответственно.
Да и как едут? До 100 что-то там, после 100 вообще мёртвые.
Плюс у них клиренс 185мм по моему, что на самом деле мало для кроссовера и меньше конкурентов.

не, не едет...в конторе начали менять машины лизинговые(3 года прошло), понабрали всякие Рав4 2.5 и Х-Трейлы 2.5. Ну Рав4 по езде прикольнее. А так, кроме салона и дизайна, старый Х трейл и новый по-моему ничем вообще не отличаются. Да и водители тоже самое заметили.


Авот на Тиге 220 лс катался у товарища, конечно куда интереснее машина)На 19 колесах стоит уверенно и не жестко.

Но блин, садишься, что Гольф, что Пассат, что Суперб, что Октавия, одно и тоже одно и тоже. Цена только 2++. Это совсем не прикольно. Понятно что унификация и все такое. Но чет у ВАГа это в уровень Абсолюта возвели. Наверно в Бентьяге те же самые кнопки, только хромом облитые....)))))

Сообщение от JonnyDepp

Но блин, садишься, что Гольф, что Пассат, что Суперб, что Октавия, одно и тоже одно и тоже. Цена только 2++. Это совсем не прикольно. Понятно что унификация и все такое. Но чет у ВАГа это в уровень Абсолюта возвели. Наверно в Бентьяге те же самые кнопки, только хромом облитые....)))))

Да из Кроссоверов то только Тига и едет пожалуй, 180лс едет умеренно, 220лс едет хорошо для кроссовера.
Плюс сухих роботов нет. Но и стоит Тига дороже конкурентов, а 220лс Тига стоит как Пассат 4x4, Суперб 4x4.
У Рава-4 на 2.5 вообще 165клиренс, у меня сейчас на зимней такой клиренс... Кроссовер))

Суперб просто ракета, особенно это чувствуется после 100км/ч. Пассат шикарный универсал(но дороже Супа) и едет, управляется послабее Суперба.
Хотя после спорт байка который имеет 200лс, машины уже, не кажутся быстрыми.

P.s Ты прав, тот же Суперб воспринимаю как более мощную и крупную Октавию. Тут уж кому что, меня такой расклад устраивает. В конце концов управление, динамика, размеры, опции меняются.
Просто склад характера такой)) Привык и уже искать что-то, не хочется... Но понимаю тех кому что-то новое хочется.

Сообщение от flashback

Да из Кроссоверов то только Тига и едет пожалуй, 180лс едет умеренно, 220лс едет хорошо для кроссовера.
Плюс сухих роботов нет. Но и стоит Тига дороже конкурентов, а 220лс Тига стоит как Пассат 4x4, Суперб 4x4.
У Рава-4 на 2.5 вообще 165клиренс, у меня сейчас на зимней такой клиренс... Кроссовер))

Суперб просто ракета, особенно это чувствуется после 100км/ч. Пассат шикарный универсал(но дороже Супа).

P.s Ты прав, тот же Суперб воспринимаю как более мощную и крупную Октавию. Тут уж кому что, меня такой расклад устраивает. В конце концов управление, динамика, размеры, опции меняются.

Ну да, Тиг брался весной этого года за 2150 с учетом скидки....так-то 2300 смело.

По поводу Рав4, да вроде норм, на обьекты спокойно по говнам проезжает. А Хстрейл....Ценой он покупает. В принципе для семейного человека без амбиций гонщика Ф-1, вполне вариант. Кожа рожа, элетроприводы, задняя дверь сенсорная, дизайн в принципе не рвотный...Ну и еще раз цена.

сейчас глянул, топчик с 2.5, ксенон панорама, черт возьми, 1800 рублей. Ну их и много по дорогам катается. Не плохо по нынешним деньгам-то.

Сообщение от flashback

Нормальный там размер салона и окошки. ТЫ чего Аркадий?
Просто понравился Ниссан и придираешься? Или ты 2.20м и 130кг весу?
Хтреил он более вальяжный и крупный, Тига же более собранная и быстрая.
Ниссан конечно крупнее но Тигуан тоже не малолитражка же. Плюс Вариатор, а не Гтд как у тебя.

По поводу двигателей, так ниссан тоже, не едет. Причём он не едет и с 2.5л. Корецы едут только с Турбой или Дизелем, но и стоят соответственно.
Да и как едут? До 100 что-то там, после 100 вообще мёртвые.
Плюс у них клиренс 185мм по моему, что на самом деле мало для кроссовера и меньше конкурентов.

И вот чего ты опять мне свое видение суешь?! Я смотрел и тот и тот! Причем первый я уже шел можно сказать покупать Тигуан! Ну очень мне новый внешне нравится. Но сел я в него и плюнул! Поехал в Ниссан, сел в Х-са и вот ОНО! На 2,0 Х-се ездил - достаточно он едет, 2,5 его тем более поедет, это не 2.0 и 2,5 Тойоты.!!!!!!!!!!Я свое мнение высказал, ты мне свое пихаешь!

Сообщение от JonnyDepp

не, не едет...в конторе начали менять машины лизинговые(3 года прошло), понабрали всякие Рав4 2.5 и Х-Трейлы 2.5. Ну Рав4 по езде прикольнее. А так, кроме салона и дизайна, старый Х трейл и новый по-моему ничем вообще не отличаются. Да и водители тоже самое заметили.


Авот на Тиге 220 лс катался у товарища, конечно куда интереснее машина)На 19 колесах стоит уверенно и не жестко.

Но блин, садишься, что Гольф, что Пассат, что Суперб, что Октавия, одно и тоже одно и тоже. Цена только 2++. Это совсем не прикольно. Понятно что унификация и все такое. Но чет у ВАГа это в уровень Абсолюта возвели. Наверно в Бентьяге те же самые кнопки, только хромом облитые....)))))

Вот!-вот, только Х стоит 1.8-200к(только по программе)

Сообщение от Arkadiy_82

Вот!-вот, только Х стоит 1.8-200к(только по программе)

про госпрограмму не в курсе, а вот 1.8 за паркет с панорамой, ксеноном, и тд и тп, очень даже....а если еще и -200к....Тогда понимаю, почему их в контору набрали)

Сообщение от Arkadiy_82

Я смотрел и тот и тот! Причем первый я уже шел можно сказать покупать Тигуан! Ну очень мне новый внешне нравится. Но сел я в него и плюнул! Поехал в Ниссан, сел в Х-са и вот ОНО! На 2,0 Х-се ездил - достаточно он едет, 2,5 его тем более поедет, это не 2.0 и 2,5 Тойоты.!Я свое мнение высказал, ты мне свое пихаешь!

Ты высказал своё, я высказал своё и я не вижу в этом проблемы, на то он и форум.

Как я и сказал, просто Ниссан понравился. Понравился значит его и бери. Но он такой же мёртвый как Корейцы с 150лс, особенно 2.0 то.



Вернёмся к нашим баранам, ты в Мазде Cx-5 сидел? Как она тебе?

P.s 2.5л от Тайоты быстрее. А то, что он для тебя "едет"(у каждого требование к "едет" разные) обусловлено тем, что ты пересаживаешься с 2.0атмо Тайоты, тогда может и едет.
Моё мнение, что едет только Тигуан и это подтверждается цифрами и как я уже сказал его проблема в ценах.