Тема: Галопом по Европам несколько отчетов

вобщем решил я делиться впечатлениями с общественностью шире, а для этого пошерстить семейные фото архивы, поднять уже почти забытую дорожную информацию и накропать пару-тройку-пяток отчетов по своим поездкам в европейские страны, куда я езжу в основном на машине (на аэроплане тоже летал конечно, но на машине мне как-то более по душе)

пока более или менее готова пара таких отчетов: про зимние поездки в Словакию и Францию, но будут еще и правки и другие отчеты, летом мы тоже ездили не раз

для тех, кому тема автопутешествий интересна, но опыта своего пока нет, попробовал составить краткий список необходимых для поездки моментов

готов обсуждать и отвечать на вопросы ))

Чего то из поездки во Францию не видно главного артефакта в отчете

Сообщение от Skodachkin

Чего то из поездки во Францию не видно главного артефакта в отчете

далекова-то от альп артефакт поставили ))

вообще в париж на машине не ездил. ездил в рим, да и то только так: заехал в город - поставил у отеля на 3 дня - уехал из города. метром такие города осматриваются быстрее и во много раз дешевле.

Шпаргалка хорошая.
Хотелось бы еще узнать некоторые моменты.

Предположим что собираетесь ехать в несколько стран ЕС. И в каждой осесть на несколько дней. Как лучше поступить с бронированием номеров в отелях? Надо решить вопрос про все отели еще дома (тогда, видимо, придется следовать жесткому графику перемещений из места в место), или достаточно забронировать только один отель (в стране, через которую въезжаем в ЕС, чтобы получить визу), а остальные подбирать на месте?

Также интересна финансовая составляющая. А именно, как посчитать, ну хоть примерно, сколько денег нужно для поездки, с учетом всех расходов.

Сообщение от eagrule

Предположим что собираетесь ехать в несколько стран ЕС. И в каждой осесть на несколько дней. Как лучше поступить с бронированием номеров в отелях? Надо решить вопрос про все отели еще дома (тогда, видимо, придется следовать жесткому графику перемещений из места в место), или достаточно забронировать только один отель (в стране, через которую въезжаем в ЕС, чтобы получить визу), а остальные подбирать на месте?

я всегда бронировал заранее, рассчитывая в прокладчике время в пути между отелями и закладывая время на осмотр городов и мест, а также некий запас. ну кроме может придорожных отелей чисто для ночлега (кстати и такие пару раз не удавалось найти в нужном месте по приемлимой цене, и жалели о том, что не заказали заранее). в любом случае выбирать на месте будет дороже, чем забронировать заранее.

Сообщение от eagrule

достаточно забронировать только один отель (в стране, через которую въезжаем в ЕС, чтобы получить визу)

могут быть немного разные правила и требования в разных консульствах. когда все отели забронированы заранее - вопросов будет меньше в любом случае. каков необходимый минимум для какой-то конкретной страны точно сказать не могу, мы в питере (и всем северо-западе) делаем годовые финские и эстонские мультивизы просто по заявлению, поэтому нам легче.

Сообщение от eagrule

Также интересна финансовая составляющая. А именно, как посчитать, ну хоть примерно, сколько денег нужно для поездки, с учетом всех расходов.

дорожные расходы (бензин, виньетки, омывайка) я обычно считаю просто: 1000км=100евро. жена часто спорит и пересчитывает, но на практике всегда +/- выходили на эту цифру. к этому надо добавить платные мосты, туннели, паромы. отели, еда, алкоголь, экскурсии, общественный транспорт - все можно довольно точно прикинуть, зная личные предпочтения и, опять же, имея брони в отелях.

важный момент!! формула 100евро=1000км получена мной для моего авто. это тихоходная машинка о 1600см3 на ручной коробке со средним расходами в европоездках от 5.9 до 6.6



в зависимости от количества автобанов без ограничения скорости )))

Сообщение от tutukata

важный момент!! формула 100евро=1000км получена мной для моего авто. это тихоходная машинка о 1600см3 на ручной коробке со средним расходами в европоездках от 5.9 до 6.6



в зависимости от количества автобанов без ограничения скорости )))

А это для меня тоже вопрос )))
Есть еще в семье астра хэтч с тем же двигателем, что и у тебя, только на роботе. Плюсы: меньше расход, она не тонированная. Минусы: багажник меньше значительно.
Так что еще неясно, на чем лучше ехать.

Сообщение от eagrule

Есть еще в семье астра хэтч с тем же двигателем, что и у тебя, только на роботе. Плюсы: меньше расход, она не тонированная. Минусы: багажник меньше значительно.
Так что еще неясно, на чем лучше ехать.

с роботом она в теории экономичнее моей немного, коробка там такая же, но главная передача отличается. у меня 5я 100км\ч=3000об\мин, а у робота 2000об/мин. когда целый день едешь германию стараясь держать 140-150 скорость, хочется как раз таких передаточных чисел как на роботе или 6 передачу, как у товарища на гольфе 1.4т.

багажник - очень важен. в идеале для путешествий надо универсал, а еще лучше минивен с отдельным климатом для задних пассажиров, трансофрмацией салона, всякими столиками и подставками - временами всего этого очень не хватет.

Сообщение от tutukata

я всегда бронировал заранее, рассчитывая в прокладчике время в пути между отелями и закладывая время на осмотр городов и мест, а также некий запас. ну кроме может придорожных отелей чисто для ночлега (кстати и такие пару раз не удавалось найти в нужном месте по приемлимой цене, и жалели о том, что не заказали заранее). в любом случае выбирать на месте будет дороже, чем забронировать заранее.



могут быть немного разные правила и требования в разных консульствах. когда все отели забронированы заранее - вопросов будет меньше в любом случае. каков необходимый минимум для какой-то конкретной страны точно сказать не могу, мы в питере (и всем северо-западе) делаем годовые финские и эстонские мультивизы просто по заявлению, поэтому нам легче.



дорожные расходы (бензин, виньетки, омывайка) я обычно считаю просто: 1000км=100евро. жена часто спорит и пересчитывает, но на практике всегда +/- выходили на эту цифру. к этому надо добавить платные мосты, туннели, паромы. отели, еда, алкоголь, экскурсии, общественный транспорт - все можно довольно точно прикинуть, зная личные предпочтения и, опять же, имея брони в отелях.

Спасибо. В принципе, ясно. Надо ближе к делу уже садиться и считать для себя. Уровень цен мне в Европе знаком, был в нескольких странах и пользовался арендной машиной.

eagrule поехали в Италию начиная с 10 сентября, и все вопросы уяснишь на практике

P.S: Что касается твоего вопроса, то можно целую диссертацию написать по этому поводу.
Там все индивидуально для каждого маршрута и страны.