Тема: горят лампочки ABS и ESP

Вчера в дороге загорелись лампы ABS . Сегодня ездил на 1 ТО заодно и продиогностировали. Мастер сказал все норм. После ТО сел поехал, проехал 50 метров опять загорелись. Что это может быть?

Сообщение от АкиМЫ4

Вчера в дороге загорелись лампы ABS . Сегодня ездил на 1 ТО заодно и продиогностировали. Мастер сказал все норм. После ТО сел поехал, проехал 50 метров опять загорелись. Что это может быть?

Гани авто и пускай разбираются, ошибки должны были остаться, авто ведь наверное на гарантии.

Сообщение от АкиМЫ4

После ТО сел поехал, проехал 50 метров опять загорелись. Что это может быть?

это может быть ошибка датчика скорости вращения колеса в ступице. по хорошему лечится заменой ступицы в сборе с подшипником и датчиком. другу на гольфе 5 меняли по гарантии, да и на других современных авто, по крайней мере немецких, это обычная история. датчики такие сейчас ставятся во всех 4-х колесах, наглухо интегрированными в подшипники ступиц, а дорожные реагенты и ямы не любят и дохнут, после чего АБС, ЕСП, антибукс и даже иногда спидометр становятся неработоспособными. а в сервисе на ТО вам могли просто сбросить эту ошибку, это и дало временное ощущение, что машина в порядке

Сообщение от Alex_k

Гани авто и пускай разбираются, ошибки должны были остаться, авто ведь наверное на гарантии.

ABS -- постоянно самодиагностирующаяся система. Если контрольная лампа не горит, то сканер ничего не покажет - ошибка в ПЗУ не сохраняется. Однако, сути решения вопроса это не меняет. Если авто на гарантии, пусть ищут. Но, в Ваших интересах приехать к дилерам с горящей лампой. Это сильно ускорит поиски проблемы. В любом случае, если опять ничего не найдут, обязательно проследите, чтобы в заказе-наряде была запись примерно такого содержания: "Причина обращения - горит АБС. Неисправностей не выявлено" Это для того, чтобы когда АБС окончательно выйдет из строя, а он выйдет из строя, Вы смогли бы предъявить претензию о том, что обращались с этой проблемой ранее.