Тема: Наконечник рулевой тяги.

У меня 2 вопроса по наконечнику рулевой тяги.
1)Если взяться за рулевую тягу и качать её в лево и право от руки она должна качаться или нет?
2)Какой фирмы лучше купить наконечник рулевой тяги?

Сообщение от Сергей.Л

У меня 2 вопроса по наконечнику рулевой тяги.
1)Если взяться за рулевую тягу и качать её в лево и право от руки она должна качаться или нет?
2)Какой фирмы лучше купить наконечник рулевой тяги?

Сдаётся если так качается там ещё не в наконечнике дело , а в тяге самой дело. Вообще то колесо надо вывесить и его качать в лево-вправо рывками и при этом другому как минимум за тягу держаться чтобы понять в чём дело, в самой тяге или в наконечнике.... Как правило в оригинале тяга в сборе с наконечником идёт, но наконечник можно отдельно купить. Брендов по неоригиналу много , например TRW...
Удачи!

Ясно.Надо значит помощника искать кто колесо будет дёргать.
Я где-то читал,что нужно оба передних колеса вывесить,что бы про диагностировать тяги.так или нет?

Сообщение от Сергей.Л

Ясно.Надо значит помощника искать кто колесо будет дёргать.
Я где-то читал,что нужно оба передних колеса вывесить,что бы про диагностировать тяги.так или нет?

Я проверял не вывешивая, с ямы или эстакады, один рулевое колесо вращает влево-право (градусов на 70), а второй рукой за тягу держит и неисправный наконечник слышен.

Я тягу не просто качал влево- вправо я как бы её пытался вращать по часовой и против ,то есть совершать ей вращательные движения.а так просто она не качается.только если пытаться вращать её,при этом видно что шкворень в наконечнике шевелится(машина вывешена,аколесо снято было)

Сообщение от Сергей.Л

Я тягу не просто качал влево- вправо я как бы её пытался вращать по часовой и против ,то есть совершать ей вращательные движения.а так просто она не качается.только если пытаться вращать её,при этом видно что шкворень в наконечнике шевелится(машина вывешена,аколесо снято было)

Так ты ничего не поймёшь, вращаться она должна по шаровой окружности наконечника, а стучит она или нет так не от диагностируешь, только уже если совсем болтаться будет....

Сообщение от Сергей.Л

У меня 2 вопроса по наконечнику рулевой тяги.
1)Если взяться за рулевую тягу и качать её в лево и право от руки она должна качаться или нет?
2)Какой фирмы лучше купить наконечник рулевой тяги?

Подвеска проверяется под нагрузкой,авто стоИт на земле.Наконечник качаться должен,а люфта со стуком быть не должно.Хотя,чтобы че-нить нехорошее произошло,надо чтоб он так стучал,что вы уж точно неисправность заметите.

А все говорят,что подвеску нужно проверять так что бы колёса были разгружены...

Сообщение от Сергей.Л

А все говорят,что подвеску нужно проверять так что бы колёса были разгружены...

А при техосмотре вывешивают у тебя машину, когда переднюю подвеску проверяют? На разгрузку колёс можно проверить состояние ступицы или подшипника, т.е. наличие люфта. Состояние наконечников лучше проверять при нагрузке, рассуждай логически.

Без нагрузки,вывешивая,проверяют шаровые опоры,держась за колесо на 12 и на 6 часов и покачивая вверх и вниз.