Тема: Понять не возможное или проблема с электрикой..

Доброго дня господа!
Недавно стал владельцем Octavia 1.8 TSI 2011 МКПП.
Долго выбирал , нашел , проверил всё что можно...Купил.
На авто на момент покупки стоял иммобилайзер Пандоры, Блокировка Fortress и штатный ЦЗ.
Забрав документы - сел в машину. Повернул ключ. Завёлся. Через секунду заглох. Подумал что не отключил иммобилайзер - ещё раз. Отлично. Уехал.
3 дня спустя поехал ставить на учет. Ездил пол дня. Ставлю машину. Через 10 минут возвращаюсь - заводится и глохнет через 2 - 3 секунды с сигналом что метка не считалась(Fortress)
Делаю вывод - реле не исправно. Через 15 минут назад - всё хорошо. Завелся как новый - уехал.
Ситуация повторялась пару раз - но раза с 10 заводился.
Записался на отключение Fortress. Через два дня , по дороге в сервис остановился поесть. Прихожу - всё по новой.

Спустя 30 попытки стартер крутит но не схватывает уже. Попробовали зарядить. Бестолку. Звоню в сервис-говорит скорее всего встала в режим блокировки из за множества попыток.
Тащим на тросе.
Привезли.
Реле отключили, договорился снять её полностью через пару дней. Уехал довольный - всё работает.
3 часа спустя - проблема повторяется, подёргал реле -завелась.

2 дня спустя снимаю сигналку. После снятия ребята на сервисе заводят авто - глохнет с ошибкой регулятора напряжения. Ставят на зарядку аккум на пару минут - всё иделаьно заводиться. Подтвердили что реле блокировки форсунок было неисправно но что дало такой результат после его снятия - не знают.
Приезжаю, забираю. 3 дня езжу - все великолепно!

И вот сегодня с утра - сначала покрутила не завелась.
Со второго раза завелась.

Езжу по городу, на 15 минут вышел, пришел. Завелся - 3 секунды и заглох. Ситуация сново повторяется 5 раз. на 6 как ни в чем не бывало.

Еду. через 2 минуты авто на нейтралке и скорости 20 постепенно глохнет. 4 минуты стою - завелся - всё идеально.

Приехал на обычный сервис. Считал ошибки. Показывает ошибку по топливу и вмешательство в блок электрики.
Диагност говорит замена обоих бензонасосов ( какой то под капотом и основной). Задаю вопрос - как это связано ? Ответ не вразумителен. Мастер ответственность за замену не рискнул взять.

Уехал из сервиса - никаких следов неисправности.
Подскажите - может кто слышал о подобных проблемах? Стоит ли готовиться к замене бензонасоса?Или всё таки электрика

P.s. я всё же склонен думать на электрику. Хочу отъездить бак (Сейчас 1/3 осталась)..Ошибки зачистил . Буду ждать что покажет.

А точно все выдрали? Желательно снимать сигналку у того именно человека который ставил. Наблюдал снятие многомодульной сигналки с Туарега. Так там один блок стоял под панелью в ланжероне закрытом внутри. При установке расшили поставили заварили точечной сваркой и замазализаводской мастикой. Хрен видно что расшивалась. Снимали в обратном порядке. Я очумел :) Так что блочек можно воткнуть просто в любую полость даже закрытую с завода.

Как вариант - найти предыдущего владельца, ему уже пох..., может и расскажет, где собака зарыта.

Да в том то и дело. Владелец прошлый звонил сегодня интересовался - я ему сообщал о текущих ситуациях, он в недоумении предлагает оплатить ремонт. Сигналку снимал у тех кто ставил!

Звонил разным людям - всё же склоняюсь к тому , что напортачили при снятии или предидущих попытках. Проблема началась после того как владелец прошлый - приехал перед продажей чинить замок капота...На след день он продавал мне машину и сказал что с утра завелась со второго раза - чего до этого не было...

Вообщем расстроен - не понимаю где искать.

Может кто то знает электрика? А то пока по официалам прокатаюсь - потрачу кучу денег - а при плавающей проблеме - это можно годами ездить!. Знает кто нибудь спеца какого?

Номер ошибки где? Может у тебя реле топливного насоса "давится", его через сигналку иногда отключают, вот и твоя ошибка по давлению топлива. Слушать надо, перед пуском стартера, жужжит насос в баке или нет.

Возможно,но сигналка что давала сбой-была на форсунки вроде как. Пандора на бензонасос вроде.
Нюанс добавился,вечером ездил , пришел, завелся .2-3 минуты работает и заглохла, по заводил 5-6 раз -уехал,долил бенза. Пока все в норме.
Когда глохла все таки показывает красным значок аккума...
Номер ошибки которую видели в сервисе при снЯтии с сигналки 00907

Сообщение от Wassup

Возможно,но сигналка что давала сбой-была на форсунки вроде как. Пандора на бензонасос вроде.
Нюанс добавился,вечером ездил , пришел, завелся .2-3 минуты работает и заглохла, по заводил 5-6 раз -уехал,долил бенза. Пока все в норме.
Когда глохла все таки показывает красным значок аккума...
Номер ошибки которую видели в сервисе при снЯтии с сигналки 00907

Эта ошибка из-за низкого напряжения на бортовой сети, может связана с длительной заводкой и не один раз. Прислушивайся к работе насоса перед пуском, чтобы понять, когда не заводится работает насос или нет.

Сообщение от Alex_k

Эта ошибка из-за низкого напряжения на бортовой сети, может связана с длительной заводкой и не один раз. Прислушивайся к работе насоса перед пуском, чтобы понять, когда не заводится работает насос или нет.

Спасибо Алекс -буду слушать, я так понимаю гудеть должен ? С улицы лучше слушать ?