Тема: Покраска детали

Буду краток. После зимы скол на двери 5х5 мм. К лету больше 7х7мм. По каско сколы не делают. Скол цуко до железа..и краска вроде пошла отслаиваться.Проливал (прыскал) через день Растопом на всякий пожарный. По каско одна деталь без справок, что бы не было видно скола закрасил его рем краской и лаком. Всё в цвет, но есть "ямка". Закрасил с целью процарапать дверь для обращения в страховую, с уже имеющимся сколом не прокатит - потому и закрасил и надо туда ещё немного пыли с водой плеснуть что бы был реализм. А сегодня как говорят "рука не поднялась" царапать. Мысль о том что заводская, крашенная деталь лучше любой крашеной остановила..Вот и маюсь..Кто что посоветует? Если красить, то хотелось бы при +t.

На А5 ЛКП слабое-сколы появляются регулярно. Поэтому предлагаю не заморачиваться. Сам такие сколы подкрашиваю корректором с кистью из ближайшего автомагазина.

Доброго времени суток! Не советую подкрашивать скол так как это является занятием бесполезным! Основной защитой лакокрасочного покрытия детали является слой лака,после окраски в покрасочной камере,все остальные способы бесполезны и материалы гидраскопичны , а значит влага и воздействие внешней среды будут дальше делать свое дело и увеличивать скол, остановить эту историю можно только окраской детали целиком либо локально ,но с соблюдением технологии..