Тема: свист в районе ремня генератора

извините, если такая тема уже поднималась, но проблема со свистом где-то рядом с ремнем генератора с появлением первых холодов вышла на первый план. Вообщем ситуация такая, на моей машине (октавия тур 1,4, с кондеем и ГУР) при пуске двигателя после долгого простоя (например утром) появляется очень неприятный свист. Обратился с этой проблемой в сервис, там мужик, вроде как моторист, с умным видом послушал с помощью какого-то прибора, типа как у врачей, каждый ролик (натяжителя, на генераторе ну и все остальные какие там есть), говорит типа надо заменить ролик натяжителя и ролик на генераторе, ну естессно ремень генератора, говорю моло надо так надо....Все очень быстро поменяли, говорят должно все теперь работать как часы....На следующее утро завожу машину и ... опять все тот же противный свист...пипец блин отремонтировали непонятно что! Звоню мастеру, говорю типа так и так вот ремонтировали вы ремонтировали, а проблема то не устранена! а он - типа хз че такое, привозите будем смотреть, может ремень плохо натянут(!!!). У вас там какой натяжитель стоит автоматический или механический? а я и знать не знаю....если механический то подтянуть можно, а если автоматика, значит он уже не может автоматически натянуть и нужно менять натяжитель ремня...Вообщем кто знает что делать, подскажите! и про натяжитель еще - какой же он на самом деле автоматический или механический?

свист ремней определяется довольно просто...Покупаете кондиционер для ремней(продается в виде аэрозоля), снимаете все возможные кожухи, обеспечивая доступ к ремням, заводите на холодную и пшикаете поочередно на каждый ремень. Если причина свиста ремень, то какой-то должен "замолчать"

Сообщение от Кальян

Вообщем кто знает что делать, подскажите! и про натяжитель еще - какой же он на самом деле автоматический или механический?

На 1,4 точно не знаю, но на 1,6; 1,8Т и 1,9TDI стоят автоматические натяжители. Думаю, что и на 1,4 - автоматический. Отличить его от механическтого очень просто - по внешнему виду. У автоматического есть гидроопора, как у крышки багажника, только короче.

По поводу свиста:
1. Пропадает ли свист или меняется его тональность по мере прогрева двигателя?
2. Свист непрерывный, протяжный, или такой волнообразный типа "фьюить-фьюить-фьюить"?

свист типа "фьюить-фьюить-фьюить", есть видео только не знаю как его разместить, при нажатии на педаль газа частота свиста увеличивается, свист постепенно ослабляется при прогреве и по достижении рабочей температуры уходит совсем.

Сообщение от Кальян

свист типа "фьюить-фьюить-фьюить", есть видео только не знаю как его разместить, при нажатии на педаль газа частота свиста увеличивается, свист постепенно ослабляется при прогреве и по достижении рабочей температуры уходит совсем.

У меня точно так же сейчас, один-в-один!! Это свистит ремень генератора! Уверен, что его заменили на новый?? В принципе, возможна проблема и с натяжителем, если подтекает его гидроопора.
Ролики такой звук не издают, они свистят по-другому - такой протяжный НЕПРЕРЫВНЫЙ свист или гул!
Проверить очень просто: на заглушенном двигателе нанести мелом метку на ремень генератора, потом завести машину. Сразу обращаешь внимание, что периодичность этого звука "фьюить-фьюить-фьюить" очень четко совпадает с периодичностью проскакивания метки. Звук коррелируется с периодом вращения ремня, т.е. с его длиной. При этом также обрати внимание, с какой частотой вращаются ролики - звук с такой периодичностью от них исходить просто не может, они будут свистеть непрерывно!

Вначале я еще думал, что это ремень ГРМ. Снял его верхнюю крышку и повторил эксперимент с меткой. При этом периодичность звука не совпала с периодичностью проскакивания метки - метка проскакивала гораздо чаще и вне привязки к этому звуку, из чего я сделал однозначный вывод, что этот звук издает ремень генератора, т.к. есть четкая привязка звука к его длине.

Попробуй проделать то же самое, чтобы убедиться окончательно.

У меня, например, он свистит потому, что давно подошел срок замены, но у меня все руки не доходят, да и криминального, кроме звука, в этом ничего нет.
Почему свистит у тебя - надо смотреть. Может, сам ремень не меняли, а только сказали, что заменили, может натяжитель барахлит.

ремнь точно новый, у него на обратоной стороне маркировка есть, я его сам покупал. сегодня ездил опять туда, в сервис- машину на ночь отставлял, с утра с мастером смотрим свистит, померили аккумулятор, заряд в норме, решили снять ремень генератора, сняли, завели,- свист все равно идет, и консилиум из трех человек четко определил - свистит либо ролик натяжителя малого ремня ГРМ либо другой какой, короче по любому связано с ремнем ГРМ, в итоге наверно придется менять ремни ГРМ (2 шт.) 3 ролика, помпу ну и антифриза долить....вроде договорился с мастером чтобы всю работу сделали бесплатно, т.к. в первый раз не смогли определить источник проблемы и пришлось менять ремень генератора и 2 ролика

Сообщение от Кальян

ремнь точно новый, у него на обратоной стороне маркировка есть, я его сам покупал. сегодня ездил опять туда, в сервис- машину на ночь отставлял, с утра с мастером смотрим свистит, померили аккумулятор, заряд в норме, решили снять ремень генератора, сняли, завели,- свист все равно идет, и консилиум из трех человек четко определил - свистит либо ролик натяжителя малого ремня ГРМ либо другой какой, короче по любому связано с ремнем ГРМ, в итоге наверно придется менять ремни ГРМ (2 шт.) 3 ролика, помпу ну и антифриза долить....вроде договорился с мастером чтобы всю работу сделали бесплатно, т.к. в первый раз не смогли определить источник проблемы и пришлось менять ремень генератора и 2 ролика

Отпишись потом, в чем именно проблема была.

проблема была в том, что какой-то там ролик в ГРМе был плохо прикручен, из-за этого и свист. Сказали что можно было его конечно просто подтянуть, подкрутить, но у него уже начал образовываться люфт и будет лучше поменять комплект ГРМ, да и по пробегу через пару месяцев пришлось бы его менять, так что советую, если сами в состоянии разобрать там все и подтянуть что нужно, то в сервис можно и не ездить и не тратить денег...

Спасибо за советы. Такой же свист. Пшыкали аэрозолем "для восстановления ремней" свист прекращался -через несколько дней опять появлялся. машину купил БУ почти на 50 000 км с надписью SERVICE. погнали в сервис, но ремни не меняли. может стоит уже?

(машина на гарантии а сервисную книжку продвец не предоставил, а найти где обслуживалась у ОД я не смог :( )

Сообщение от makk1ntosh

Спасибо за советы. Такой же свист. Пшыкали аэрозолем "для восстановления ремней" свист прекращался -через несколько дней опять появлялся. машину купил БУ почти на 50 000 км с надписью SERVICE. погнали в сервис, но ремни не меняли. может стоит уже?

(машина на гарантии а сервисную книжку продвец не предоставил, а найти где обслуживалась у ОД я не смог :( )

На 1,4 замена всех ремней (в том числе и ГРМ) на 60.000 км. Так что, думаю, с учетом Вашего пробега пора поменять.