Тема: Установка 6-ст. МКПП вместо 5-ст. серии 0AF

Всем привет!
Захотелось поделится информацией о возможной установке 6-ст. мкпп вместо привычной пятиступки серии 0AF,
которая компановалась с двигателями BSE и BSF!
Итак!
Самая распространенная связка коробок для данных моторов : FVH - JHT - LVN .....
Это все коробки серии 0AF, которые заменяли друг друга с течением времени! Они "близнецы" !
Одни и те же передаточные числа на всех передачах :

1-я. - 38/11 (3.454)
2-я. - 43/22 (1.954)
3-я. - 41/32 (1.281)
4-я. - 39/40 (0.975)
5-я. - 39/48 (0.812)
Главная пара - 68/15 (4.533)
Корпус коробки "кожух сцепления" имеет номер - 0AF301107C

Все, что обычно изменяют на таких коробках - это 5-й ряд! Ведь самое необременительное - установить пятую с отношением 37/50, но .... есть еще один вариант!
Существует шестиступеньчатая серия 0AG! Это то же самое, что 0AF, но с "удлиненными" валами для установки 6-го ряда!
Такая серия устанавливалась на гольфах ..... и не только :



И именно такую коробку я использовал в качестве "донора" в своей работе!
Почему в качестве "донора"? Потому что все меня устраивало кроме корпуса "кожух сцепления" ...
Вот этот "донор" : коробка серии 0AG с кодом GVV :



А вот что она представляет из себя :
1-я. - 38/11
2-я. - 43/22
3-я. - 41/32
4-я. - 39/40
5-я. - 39/48
6-я. - 36/51
Главная пара - 68/15
Корпус коробки "кожух сцепления" - 0AF301107B


Как видно, к уже знакомым передаточным числам "прибавляется" 6-й ряд, но ....
Для того, чтобы установить данную коробку на моторы BSE - BSF нужно к ней присоединить корпус коробки "кожух сцепления" от Вашей пятиступки FVH - JHT - LVN!
Данная работа связана с регулировкой подшипников дифференциала и это еще не все ; )))
Как правило, приобретаемый "донор" серии 0AG прошел не мало и правильнее было бы, при проведении подобной работы заменить все "несущие подшипники"!
А по сему публикую "рыбу" для подобной работы :



Ну и немного фотографий :