Тема: Рвануло масло, куда смотреть?

Рано утром после непродолжительной поездки за 300м. от дома загорелась красная лампа и предупреждение - выключите двигатель.
Открываю капот, а там картина маслом))) , 10.jpg11.jpg12.jpg13.jpg14.jpg
Октавия, 2014, 1,2 TSI, пробег 112000.
Два месяца как купил, сразу заменил масло и фильтра, проехал 2000км.
Что может быть, где диагностировать и ремонтировать? Трасса М4, Михнево, Ступинский р-он

Это не фильтр рвануло? Больше предположений пока нет.

Фильтр вроде с левой стороны, а там сухо

Может пробку не закрутил при замене масла. Нужно снимать защиту и там будет всё ясно.

Кто на трассе М4 (до Каширы) реально ремонтирует?
Киньте проверенные контакты, пожалуйста.
Или на крайний случай выездная диагностика, чтобы зря не тащиться на эвакуаторе.

С контактами тяжело, тем более пока и диагноза нет.
Ну не блок цилиндров же рвануло в сам деле, может сальник передний выдавило. Может быть тогда там столько масла или нет, никогда видеть и слышать не приходилось.
Жесткие фото и случай наверняка нетривиальный .
Не помнишь марку масляного фильтра и где покупал.
Полазил по программам самообучения и вот что написано 1,2 так понимаю у нас не самый частый двигатель.

Двигатель MPI 1,0 л 44/50/55 кВт
и
двигатель TSI 1,2 л 63/77 кВт
Масляный насос Duo>Centric
Привод непосредственно
от коленвала
Клапан регулирования давления
в корпусе масляного насоса
регулирует давление, постоянно
поддерживая его на уровне
примерно 3,5 бар.
Производительность насоса зависит
от оборотов двигателя.

Сообщение от alexiv

Не помнишь марку масляного фильтра и где покупал.
Полазил по программам самообучения и вот что написано 1,2 так понимаю у нас не самый частый двигатель.

Фильтр родной, масло Ликви Молли 5-40, менял в Фольксваген Сервис через два часа после покупки.
Фильтр на месте, под ним сухо. Разносило масло в районе приводного ремня. Возможно выдавило сальник к/вала, щуп сухой, от слова вообще ))

Сообщение от Wladimir

Фильтр родной, масло Ликви Молли 5-40, менял в Фольксваген Сервис через два часа после покупки.
Фильтр на месте, под ним сухо. Разносило масло в районе приводного ремня. Возможно выдавило сальник к/вала, щуп сухой, от слова вообще ))

Ну по идее, в районе ремня больше и маслу появится неоткуда. Неужели в самом деле сальник выдавило, фантастика.
Деталь наверняка не у всех сервисменов найдется на складе. Надо искать, у кого есть в наличии. Опять же двигатель, может для 1,2 особенный. И второй вопрос почему выдавило? Просто так не бывает. Что, не сработал редукционный клапан или что.

Какой то дохлый форум))) Недавно была Вольво ХС70, так на профильном форуме уже десятки советов и предложений было бы :-))

Сообщение от Wladimir

Какой то дохлый форум))) Недавно была Вольво ХС70, так на профильном форуме уже десятки советов и предложений было бы :-))

Не надо на форум катить бочку. Тут люди если не понимаю и не пишут. Что тебе надо посоветовать сказать сам дурак, не то масло, не то авто купил , не надо гонять или что?
Вот совет прикупи бочку 200 литровую с маслом и езжай, шланг в горловину. Чем не решение проблемы, снизу вытекает сверху подливается)