Тема: Выжимной подшипник сцепления или ...

Всем доброго дня! На днях отдал Гольфа брату, а себе приобрел Октавию 1,6, 101л.с., 2001г. Неделя езды - полёт нормальный. А пару дней назад услышал "свист" под капотом со стороны сцепления. И при нажатии на педаль сцепления чувствуется вибрация. В сервисе сказали выжимной накрывается, но ездить вроде как можно. Сразу заказал выжимной. Сегодня должен был забрать, а завтра ехать менять. Но по закону подлости именно сегодня, когда я подъехал к работе, сцепление накрылось. Педаль "прилипла" к полу и пипец! Кое-как на тросе дотянули до сервиса. Раньше с подобной бедой не сталкивался, поэтому на что попал не знаю. В сервисе сказали, что только на замену подшипника. Но на AKL выжимной подшипник стоит с другой стороны коробки отдельно от корзины сцепления (обычно выжимной, стоящия рядом с корзиной при поломке убивает и корзину, поэтому меняются в паре). Уважаемые октавиаводы, подскажите пожалуйста новоиспеченному обладателю сего чуда, попал ли я на замену только выжимного подшипника или же в замене нуждаются ещё какие-либо запчасти. P.S. Корзину сцепления я на всякий случай купил.

Шток выжимной надо посмотреть,если он изношен на 2-3мм то это ухудшает включение передач

Сообщение от Дмитрий 345

Шток выжимной надо посмотреть,если он изношен на 2-3мм то это ухудшает включение передач

На сколько я слышал, что у Октавий (или на всех Шкодах) нужно прилагать усилие для переключения передач. Вроде как врожденная болячка.