Тема: Нужна помощь

Уважаемые любители и знатоки авто VAG помогите советом. Моему автомобилю (октавия А5 Ambiente 1,6 MPI, 5 МКПП) 5 лет, пробег 66т.км. Не помню точно, но примерно на 30-35 т.км появился "вой" начиная с 3 передачи. Путем вывешивания авто на подъемник и прокручивания по очереди колес определил износ подшипника левой задней ступицы. Купил подшипник (в сборе со стопицей) на рынке, установил в гараже "у дяди Жоры", поехал. Радовался не долго, через 10 т.км такая же х.... Ладно, сделал диагностику ходовой части своего авто у официального дилера в Ростове, те же яйца только в профиль. Покупаю у них подшипник, ставлю у них же, еду радуюсь. Как Вы думаете "вой" сейчас есть? Правильно есть. Поэтому у меня вопрос, даже не один: - Почему за 66 т.км на моей машине стоит 3-й "ступичний" подшипник и почему то все сзади и слева. И второй вопрос, может надо менять все подшипники по кругу, тогда на х.... это знаменитое немецкое качество? Еще забыл рассказать один забавный случай. Стоял раз на стоянке, подъехал мужичок, разговорились и он как бы между прочим спросил: "А подшипники еще не менял?" Я тогда удивился на его вопрос, ответил в духе "ты, чо дядя с урала" это же ШКОДА - ФОЛЬКСВАГЕН какие подшипники. На что он мне заявил о том, что он является хозяином автомастерской и к нему в сервис чуть ли не каждый день приезжает или шкода или фолькс на замену подшипников ступицы. Вот такой вопрос, что мне делать?

Скорее всего левак впарили, если есть сомнения купи новый и поменяй на левой стороне, а с левой стороны поставь на правую и посмотри результат. А ступицу можно и самому поменять и не ехать в сервис.

Два левых подшипника? Я в сказки не верю, причина в другом, только в чем?

диски какие стоят?

Диски стоят родные, литьё.

может резинки какие на рычаге подразбило?

Причём здесь резинки в заднем мосту. Вой ступицы происходит при выработке в обойме или самой ступице (выгрызает шариками металл внутренней обоймы или ступицы из-за некачественного металла в первую очередь) или износом шариков (выгрызает шарики подшипника). Разбери старую ступицу и посмотри.

Сообщение от Alex_k

Причём здесь резинки в заднем мосту. Вой ступицы происходит при выработке в обойме или самой ступице (выгрызает шариками металл внутренней обоймы или ступицы из-за некачественного металла в первую очередь) или износом шариков (выгрызает шарики подшипника). Разбери старую ступицу и посмотри.

резинки всё же при том, если есть износ это уже нарушение саосности колес, соответственно нагрузка больше на то колесо где и капец подшипнику! Я не утверждаю так как не видя говорить сложно, но как версию можно рассмотреть! Да и три раза сложно на брак нарваться!

Сообщение от slaeer

резинки всё же при том, если есть износ это уже нарушение саосности колес, соответственно нагрузка больше на то колесо где и капец подшипнику! Я не утверждаю так как не видя говорить сложно, но как версию можно рассмотреть! Да и три раза сложно на брак нарваться!

Наверное резину бы ело, т.е. неравномерный износ должен быть на колесе в первую очередь.

Сообщение от Alex_k

Наверное резину бы ело, т.е. неравномерный износ должен быть на колесе в первую очередь.

не факт что ело бы резину, так как на А5 на задней оси не мост и не балка,а независимая подвеска.