Тема: ПОМОГИТЕ, беда со шкодой

Доброго всем времени суток. Рассказываю беду, которая произошла с моим автомобилем. Началось всё с того, что однажды утром я её завёл, и она отказывалась поднимать обороты выше 2000. Нажимая на педаль, она поднимала до 2000, потом падала до 1500 и продолжала так плавать до того момента, пока не дашь ей газ в пол, она не прочихает в глушитель, потом обороты подскакивали и всё гут, целый день езжу и всё ок, но до тех пор, пока не заглушишь машину. Потом она стала переодически тупить во время движения, лечилась так же, газ в пол и всё ок. Сделал диагностику, показала что низкий уровень сигнала лямбды. Поменял на новый, жрать опять стала нормально (ранее порядка 12 л на 100 км), свои 7 литров она кушала. Сейчас совсем беда, пока холодная, она заводится, бешеный разгон, динамика, всё ок, как прогреется, просто тупо глохнет и всё, крутишь стартером, тишина. Может минут через 5 заведётся, и поедет, а может завестись, чихнуть и опять встать. Поменял лямбду снова, топливный фильтр, почистил бак, вычистил приёмную сетку на бензонасосе. результат тот же. Кто подскажет, что может быть и кто сталкивался с таким?

похоже как-то на забитый катализатор.

У меня появилась мысль,раз он так резко глохнет и отказывается заводить,может это питание к форсункам, или питание к катушке зажигания? И ещё, ДТОЖ, как он влияет на работу двигателя? он что, подаёт сигнал мозгам глушить резко мотор? Хот симптомы похожи, только на нагретую,потому что на холодную я пятаки нарезаю на 2 передачи с ручником, а как только нагревается до 90,проходит минут5-10, и начинается.Причём нет какого то постоянства, я могу на 5 км заглохнуть 10 раз, а потом 20км нормально проехать. И ещё заметил сегодня, ехал на работу и с работы, обороты выше 2500 не поднимал, кочки объезжал. никакой резкозти и прочее, и нормально, не заглохла ни разу,но как только отжог до 160, тут же глохнет, и минут 5 стояла. Есть соображения насчёт диагноза?

Сообщение от blackwolf-87

У меня появилась мысль,раз он так резко глохнет и отказывается заводить,может это питание к форсункам, или питание к катушке зажигания? И ещё, ДТОЖ, как он влияет на работу двигателя? он что, подаёт сигнал мозгам глушить резко мотор? Хот симптомы похожи, только на нагретую,потому что на холодную я пятаки нарезаю на 2 передачи с ручником, а как только нагревается до 90,проходит минут5-10, и начинается.Причём нет какого то постоянства, я могу на 5 км заглохнуть 10 раз, а потом 20км нормально проехать. И ещё заметил сегодня, ехал на работу и с работы, обороты выше 2500 не поднимал, кочки объезжал. никакой резкозти и прочее, и нормально, не заглохла ни разу,но как только отжог до 160, тут же глохнет, и минут 5 стояла. Есть соображения насчёт диагноза?

Диагноз есть - машина умирает, продавай!

Оч смешно. На будущее, коврики не мой на мойке, утопи её сразу. =))) Если серьёзно, что ещё может быть?

Странно, просмотры растут, никто не отвечает. Неужели никто не знает ответ на вопрос?

Сообщение от blackwolf-87

Странно, просмотры растут, никто не отвечает. Неужели никто не знает ответ на вопрос?

датчик положения коленвала!.........Катализаор точно не при чём!

Хорошо. В понедельник гляну. А лучше поменяю сразу. Кстати про замену, ставить лучше какой положено или можно схитрит, и грубо говоря взять десяточный и путём замены разъёма впендюрирь?

Возможно дроссельная заслонка!

ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА, ПОПРОБУЙ КЛЕМУ СКИНЬ С НЕГО, ЕСЛИ БУДУТ ПЕРЕМЕНЫ В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ, ТО ОН НАКРЫЛСЯ, МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕЗДИТЬ, НО ЖРАТЬ ГА ЛИТР БОЛЬШЕ БУДЕТ... А ЛУЧШЕ УЖ ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАТЬ , ПО ОШИБКАМ ВСЕ ПОНЯТНО БУДЕТ.