Тема: Вопросы по выбору

Приветствую. Задумался о покупке октавии 1Z3, которая с 2004г.
Возникло несколько вопросов. Подскажите пожалуйста.
ДВС расматриваю 2, 1.8Т либо 2.0, турбовый конечно поинтереснее, поживее немного, да и дунуть еще немного можно в него.
Расскажите пожалуйста по этим моторам, 1.8Т непосредственный или обычный впрыск?
2.0 как я понял это непосредственный впрыск?
Как эти моторы в эксплуатации, есть у них болячки какие?
Моторы эти оба фазные?
Коробку хотелось бы МТ, но на МТ комплектации чаще проще, поэтому рассматривать наверно буду и АТ, как эти автоматы по надежности?
Еще важным для меня является ESP, зимы в нашем регионе снежные, поэтому хотелось бы что бы присутствовала.
ESP как я понимаю на этот кузов уже устанавливалась?
Насколько реально найти с ESP, часто они встречаются?
Заранее спасибо.

Сибирь пересаживается на левый руль?
Вот оно че...вот оно че :)
Смотреть пробег, искать косвенные признаки его скрутки, ибо турбина она и в африке турбина, ходимость у нее ограничена своевременностью обслуживания, пробегом, прошивкой ЭБУ (как понимаешь, сток лучше отразиться на ресурсе)
далее смотреть подвеску.
а авто рассматривай из региона вцелом, омск там, юрга..., не только в новосибе.

Да, потихоньку процесс "смены руля" начался уже, но происходит это будет очень долго. Да и ТО скоро совсем дорого покупать придется.
За машиной скорее всего поеду в МСК, выбор поболее чем у нас, да и цена ниже.
Про диагностику машины понятно, с этим я справлюсь.
Как в эксплуатации непосредственный впрыск на этих машинах?
Просто на япах, например тоетовский D4 неудачный, многие горя хапнули с ними, а митсовские джидаи очень таки хорошо переваривают наше топливо, при определенном уходе.
С ESP реально найти? Или у всех только антибукс?