Тема: Борьба хотелок

Присматриваюсь к новой октавии. И чем дольше думаю тем больше склоняюсь к выбору 1.8 ТСИ ДСГ Элеганс. Но хотелось и в чем-то сэкономить.
Если брать механику, то нужно добавлять ЕСП, что выливается почти в ту же стоимость.
С другой стороны можно взять 1.4 ТСИ ДСГ, но экономия будет всего 30 т.р.
Вот и встают вопросы:
1. стоит ли более высокая мощность лишних 30 т.р.?
2. стоит ли ДСГ своих денег?
3. Да и вообще стоит ли переплачивать? ведь есть еще и ТУР :)

Сейчас езжу на 2-х летнем пассате 2.0 фси акпп, но он не мой, скоро нужно будет вернуть владельцу.
На новый пассат денег нет, но хватит на октавию. На пассате все устраивает, кроме размеров и внешности.

Выбор двигла зависит от стиля вождения, и на том и на том есть возможность пошпарить =)) 1.4 достаточно экономичен и достаточно моцный =))
Новая ДСГ мягкая коробка очень приятная, но я читал то, что многие считают ее еще сыроватой пока что.
Тур это уже прошлый век, зачем экономить на комфоте. (ИМХО)

На пассате уже привык ездить размеренно.
1.4 с 122 л.с. будет ли комфортен на обгоне?
если сравнивать с тем же пассатом у него 145 л.с. но вес больше. на обгоне по трассе не айс, нужно переходить в спорт режим что бы успеть перестроиться.
Если сравнивать по моменту если не ошибаюсь и на пассате 2.0 фси и на октавии 1.4 тси 200 н.м., т.е. она будет пошустрее...

Конечно хотелось бы узнать на счет ДСГ. Что значит сырая? кажда 10 сломается через полгода. видел ли кто-нибудь официальную информацию по поломкам ДСГ.

запас мощности еще никому непомешал,а через месяц управления 1.4 тебе станет его мало и будеш жалеть что невзял 1.8 ,Б/У авто с 1.8 имеет спос получше.

Сообщение от Серёга МАЗист

запас мощности еще никому непомешал,а через месяц управления 1.4 тебе станет его мало и будеш жалеть что невзял 1.8 ,Б/У авто с 1.8 имеет спос получше.

НУ кому как =))) мне через два месяца не особо хочется переходить на спорт режим =))) У меня 1.4 DSG

И пуляет она афигенно если надо..... а если не надо - топливо экономит )

Напоминаю паспортная динамика 1.4 DSG 9.7 сек 0 - 100 км/ч ;)

Сравните ради интереса с другими машинами с автоматом расход и динамику )

начет сыроватости..... это глубокое заблуждение!

Каробка макс отлаженная и очень популярная: ставится на пассаты, гольф6, джетту, тигуаны нуи нам на шкоды.... о какой сыроватости может идти речь ? DSG это гордость автоконцерна VW AG

DSG на 2-ух аналогичных машинах потребляет на 400грамм меньше топлива на 100 км чем ручная коробка.... официальное заявление

в то время как все предшествующие модели автоматов потребляли на 1,5 - 2,5 литра больше чем ручная коробка.....вдумайтесь.... это современные технологии......

1.4 приемлемый по динамике... если бы не хватало денег на 1.8 взял бы его...
с другой стороны +- расход был последним на что я смотрел при покупке мой предидущий ситроен с движком 1.6 хавал 12 литров тока в путь.