Тема: Помогите с выбором!

Всем привет!
Попробовав русский автопром, решил взять более серьезный автомобиль! Нужен ваш совет по поводу выбора!
У самого душа больше лежит к Октавии! Так как в кемеровской области только правый руль по заоблачным ценам, решено ехать в Москву за автомобилем, т.к. большой выбор и цены много ниже сибирских. Можно ли в Москве и области найти живую октавию примерно за 250 килорублей? Понимаю, что это будут начальные года выпуска, не самый мощный мотор и большой пробег! Кроме шкоды рассматриваются следующие варианты: Гольф4, Астра, Пежо 307, Фокус 1, Вектра Б. Критерии: живой двигатель с коробкой, коробка только механика, целый кузов, автомобиль без ремонта должен проехать 2000 км.
Кто что посоветует? Какие мнения?

Сообщение от el_adrea

Всем привет!
Попробовав русский автопром, решил взять более серьезный автомобиль! Нужен ваш совет по поводу выбора!
У самого душа больше лежит к Октавии! Так как в кемеровской области только правый руль по заоблачным ценам, решено ехать в Москву за автомобилем, т.к. большой выбор и цены много ниже сибирских. Можно ли в Москве и области найти живую октавию примерно за 250 килорублей? Понимаю, что это будут начальные года выпуска, не самый мощный мотор и большой пробег! Кроме шкоды рассматриваются следующие варианты: Гольф4, Астра, Пежо 307, Фокус 1, Вектра Б. Критерии: живой двигатель с коробкой, коробка только механика, целый кузов, автомобиль без ремонта должен проехать 2000 км.
Кто что посоветует? Какие мнения?

За такой бюджет лучше будет взять праворульку....ОДНОЗНАЧНО! Т.к. перечисленные экземпляры будут ушатанные вусмерть...

Но праворульки то тех же годов столько же стоят! Что смотреть то? Они все с автоматом, а механика это принципиально! Да и тошнит от этих древних ниссанов/тойот/хонд! Их покупают, надеясь на пресловутую надежность тру японских тачек, и ушатывают безалаберным отношением к ремонту и эксплуатации! У пруля только один плюс, в сравнении с европейками - в сибири полно контракта на них, и не заболит голова если стуканул движок или накрылась коробка!

Сообщение от el_adrea

...Да и тошнит от этих древних ниссанов/тойот/хонд! Их покупают, надеясь на пресловутую надежность тру японских тачек, и ушатывают безалаберным отношением к ремонту и эксплуатации!

ну, если ты считаешь, что можно взять за 250 кр. "не древний" и не "ушатанный" автомобиль, то это будет только б/у приора... не сочти за прикол, но считаю эту идею безнадёжной и в качестве бреда проголосовал за гольф4, т.к. из всего списка он мне более симпатичен...
покупка б/у авто - очень неблагодарное занятие, даже с приличным бюджетом... считаю, что нужно не горячиться и накопить ещё столько же. мне кажется - от таза, за эту сумму, будет меньше гемора, чем от иномарки)))

У каждого человека свое мнение! Я лишь хочу узнать есть ли в Москве и области живые автомобили среди большого списка объявлений!

Голосую за октавию 1 поколения (тур) за 250 реально будет найти с двигуном 1,6 на механике.

Если повезет,то можно найти тачку какого нибудь пенсионера,который ездил только на дачу да по грибы.

За 250 будет Хундай Акцент в нормальном состояние, либо Рено Логан. Всё из вашего списка будет 15-летним шлаком. Не пытайтесь выше головы прыгнуть, либо бюджет увеличивайте, либо хотелку урезайте и смотрите на Логаны/Акценты

Я на акценте за два года пробежал 147 000. Из замен - поменял на 70 амортизаторы и пружины. Но и то для того - что б если троих сзади посадить - фаркопом по земле не скрести. И тормозные диски. Даже до сцепления дело не дошло. Ток положительные воспоминания. Но он был еще корейским. Ушел он от меня два года назад за 270.

Дык я без всякого сарказма Акцент советую. Сам продал с пробегом 130 000км. Из замен тока стойки каябовские да расходники. Очень шустрый автомобиль с хорошей управляемостью(по меркам своего класса, естесственно). У меня был Тагаз.

Акцент, Логан, Нексия... Не в обиду будет сказано, но лучше уж Приора... Да что там говорить, 10 мне и то более симпатична, чем эти недоиномарки. Как по моему, их покупают те, кто будет ездить на чем угодно, лишь бы не на тазиках! Что в них хорошего? Надежность, да, она выше и намного! Но мне в кайф повозиться с машиной, да и даже 13 летняя 2110 не доставляет особых хлопот. А в остальном... Лично для меня огромное значение имеет салон автомобиля! Садясь в салон Акцента почему то сразу хочется быстро выйти оттуда! В нексии мне все напоминает 2109 и другие тачки 80-х годов, ностальгия, круто, но не то. Ну а про пенсионерский имидж Логана и экономию на всём, чем можно, даже не стоит говорить.
Тут хочу заметить следующее! Почему автомобиль 12-13 летней давности это обязательно хлам? Совсем не обязательно! Ну и тут стоит обращать внимание на цены! Если за Гольф/Октавию двухтысячных годов я готов отдать 250 рублей, то за перечисленные в начале поста автомобили в любом состоянии и года я не готов отдать более 190 т.р. Я ездил на Акценте 2005 года, ездил на Гольфе 2000 года. В фольксвагене я чувствовал себя человеком, что ли... Удобно, красиво, тихо! Ну а про ацент я лучше промолчу. Я лишь тогда сказал себе, что у меня не будет такой машины никогда. Уж извините за много букафф:)