Тема: Пара вопросов о TOUR 1.6

Всем доброго времени суток!
На данный момент я владею Мицубиси каризма 1.6 МКПП 2003 г.в. и имею планы приобрести новый калужский тур 1.6. В связи с этим есть пара вопросов к знатокам.

1. Подпадает ли ТУР 1.6 под программу государственного субсидирования? Вроде в нете натыкался на эту инфу, но там говорилось о том, что это только планируется. А как на самом деле обстоят дела?

Далее вопросы технического порядка.

2. Оф. дилер, в частности "Автоспеццентр шкода", предлагает услуги по чип-тюнингу ДВС. Есть ли хоть какой-нибудь ощутимый "приход" от этого тюнинга или не стоит тратить деньги?

3. Есть ли возможность бюджетно установить задние дисковые тормоза на 1.6? Откровенно говоря тормоза на туре ник черту(по результатам тест-драйва)=(

4. Есть ли возможность выровнять педали газа и тормоза? Очень неудобно, ногу надо чуть ли не в колене сгибать, чтоб с газа на тормоз перебросить=((

5. Ну хоть гидрокомпенсаторы в этот восьмиклапанник ставят?

Заранее спасибо.

Здравствуйте. Чип-тюнинг - вещь бесполезная на 1.6. Если мало мощности-берите 1.8 турбо и летайте,там чип,кстати,уже дает приличный приход (на второй передаче ощутимее всего и при полной загрузке),но все равно ракетой машина резко не станет. Установить дисковые тормоза на октаху ,по-моему,можно опционально,перед покупкой. Про то,что они никакие,даже с барабаном сзади,не соглашусь,тормоза очень цепкие при нормальной резине. Выровнять педали газа и тормоза невозможно,т.к. это конструктивная особенность автомобиля. Если Вам приходится сгибать ногу в колене и вообще неудобно переносить ногу с педали газа на тормоз-Вы неправильно сидите за рулем. Единственный минус в педалях-это большой ход педали сцепления,но дело привычки. Гидрокомпенсаторы стоят.

Спасибо за развернутый и внятный ответ!

Сообщение от Nickolas81

Спасибо за развернутый и внятный ответ!

А у Вас прекрасно был поставлен вопрос,на такой отвечать приятно

Да и под программу он подпадает.Так что с удачной покупкой.

Тоже собрался себе взять тур с 1,6 новым.
Интересуют техническая часть,слабые и сильные места?
Что обычно ломается,а что нет?
Моторы вроде старые и проверенные,особых жалоб я не слышал,дда и всё таки платформа голф4 весч надёжная.

Сообщение от Алексей636

Тоже собрался себе взять тур с 1,6 новым.
Интересуют техническая часть,слабые и сильные места?
Что обычно ломается,а что нет?
Моторы вроде старые и проверенные,особых жалоб я не слышал,дда и всё таки платформа голф4 весч надёжная.

Что ломается ,а что нет-вопрос к предыдущему владельцу,как он её убивал. В целом авто-прекрасная выносливая каждодневная рабочая лошадка,не сравнить с тем,что можно взять новым по цене 3-4летнего тура. Слабые места -наконечники рулевых тяг,сами тяги,мотор фси(если сравнивать с распределенным впрыском,все моторы с непосредственным впрыском(читай,фси) более привередливы к качеству топлива),слабая задняя балка,частенько попадаются машины с гнутой(на сход-развале это выясняется).... Слабых мест больше я не могу сходу назвать. Машина не сыпучая(если в хорошем состоянии),все траты и замены прогнозируемы,обслуга относительно недорогая,запчасти везде есть,только надо цены сравнивать и выбирать из нескольки магазинов.

Сообщение от Алексей636

Тоже собрался себе взять тур с 1,6 новым.
Интересуют техническая часть,слабые и сильные места?
Что обычно ломается,а что нет?
Моторы вроде старые и проверенные,особых жалоб я не слышал,дда и всё таки платформа голф4 весч надёжная.

ничего не ломается все работает проблем нет...........пока в салоне стоит))))