1.4DSG или 1.8АКПП
Вот с машиной уже определился на 100% Хотел уже заказывать 1.8 ДСГ но менагер сказал что уже идут заказы на 1.8 АКПП. И мол 1.4 дсг тоже самое что и 1.8 АКПП. Вот и завис я перед выбором хотя 1.8 стоит на 10т.р дороже чем 1.4
Хотел бы услышать мнение людей которые уже пользуются сием чудом. Зарание спасибо.
мне думается смысл пропадает брать 1.8+акпп
А если сравнить по надежности эти 2 варианта ? Хочу взять машину лет на 5 не больше.
гидромеханика-понадежнее будет.. старый как мамонт, проверенный не одним поколением..Сообщение от bomba85
чем сложнее-тем менее надежность
хотя сам беру на 3-5 лет с dsg)
Вчера звонил на Обручево и в Химки сказали что 1.4дсг есть в наличии. А вот 1.8АКПП только на заказ. И если щас заказать то придут они в конце января - начала февраля примерно. Всю голову себе словал что делать. И еще хочется ухнать мнение тех кто ездиет на 1.4.дсг как она при ускорении ну от 100 до 140 хватает мощей. А то бывают дальние поездки на дачу 120км в деревню 700км и на юга за 12000км от Москвы. Как на трасе себя ведет и какой примерно расхоесли сравнивать с 1.8 АКПП. Спасибо.
Вы должны решить для себя сами) никто лучше Вас не скажет, что Вам нужно. Считаете, что 1.4 будет достаточно, берите 1.4. Кому-то 3.0 TDI на Audi A4 мало. Как писали выше, кого-то устраивает динамика 1.6 атмо. А есть люди, кого и 1.4 атмосферник устраивает. Это я к тому, что у всех своя оценка, и все будут убеждать в своем.
Расход тоже штука субъективная. Как нажимать. Я однажды на прокатном Фокусе с 1.4 атмо проехал около 700 км в Греции и убрал около 12.5 литров на сотню. Это по трассе. Машина слабая была и газ был нажат почти все время при оборотах не ниже 3.5-4 тыщ. Ехал бы на своей 1.8- ехал бы быстрее и веселее и расход был бы меньше.
Если уж Вам никак не решить, попробуйте найти кого-нибудь, кто сможет прокатить на октавии или аналогах с интересующими двигателями.
ну 1.4 не будет ехать как 1.8 с какой бы скоростью не переключались передачи, если придерживаться этой логики, то можно прикрутить аналог коробки от F1 на 1.2 и ехать как 2.0 TSI.
Если в городе кому-то может показаться, что машины едут одинаково, то по трассе, при ускорениях на скорости разница будет более выражена. Это связано с тем, что как ни крути двигатель, больше, чем в нем есть, не выдавишь. Если выполнять обгон в пределах одной, на крайняк двух передач на подгруженной машине то 1.8 предпочтительней.
Полностью с Вами согласен что для каждого свое и у каждого своя манера и стиль езды. Сам я езжу спокойно как и большенство в потоке. Ну а когда получается выбротся на дачу на выходных или в отпуск на море на юга то бывают моменты что надо и притопить немного. Вот и думаю хватит ли мощности у 1.4 дсг или лучше перестраховаться. тем более если разница между двумя этими движками всего 10т.р
Как говорится, наши предки и на запорах о 30-ти лошадиных силах на юга ездили. Все познается в сравнении.
Разница между движками 30 т.р., а не 10, но за эти деньги, можно еще поиметь проблем с расходом масла. Кто бы что не говорил про удовольствие от драйва (после нексии мне этого удовольствия и на 1,4 выше крыши), но расход масла по стакану на каждую 1 т.км., я считаю, это прерогатива ушатанного движка, просящегося на капиталку, но никак не шедевра немецкого инженерного гения.
Но честно говоря с удовольствием взял бы 1.4 но меня смущает эта ДСГ. Хочется более надежный вариант АКПП. Хотя и она может тоже словаться но шансов на это я думаю больше у ДСГ.
Ваши права
Ответить с цитированием