Тема: Прошу клубного совета

Приветствую. Сразу прошу прощения, возможно пишу не в тот раздел или не нужно было создавать тему.
Долгое время присматриваю машину на замену и выбор упал именно на Skoda octavia. Смотрел и обзоры, читал отзывы, но хотелось бы узнать мнение опытных водителей - владельцев данного автомобиля. Сам пришел к вам из мира Форда, поэтому пока всё в новинку :)

Что есть:
600 000 рублей

Что хочется:
Skoda Octavia
2012 год
До 80 тысяч пробега (маловероятно наверное конечно)
Автомат (от дсг все отговаривают, но тут опять же интересно ваше мнение)
Средней комплектации, ничего особенного, люксового, топового не хочу, да и не купить за такой бюджет, мне кажется.


1. Автомобиль планирую брать надолго (~5 лет), поэтому главный вопрос в надежности, я не гонщик и езжу немного (~15 тысяч в год), поэтому взяв машину с 80 т.км через лет 5 там будет 160-180 т.км, насколько это критично для шкоды? Какие основные болячки?

2. Вопрос ЛКП, сыпится ли ЛКП, ржавеет ли металл у данной модели?

3. Это наверное вечный спор, но все же. Правильно я понимаю, что с дсг на такой длительный и большой пробег брать не стоит?

если на долго и с пробегом бери без дсг если предпочитаеш пенсионый стиль езды бери 1.6 ЛКП мягкая сколы будут но метал не гниёт

Сообщение от muzjik

если на долго и с пробегом бери без дсг если предпочитаеш пенсионый стиль езды бери 1.6 ЛКП мягкая сколы будут но метал не гниёт

Да, не сторонник гонок, но и хотелось бы чтобы динамики хватало, сам сейчас езжу на 1.6, но на ручке. Я так понимаю 1.6+автомат самое надежное сочетание, если брать лет на 5

Не факт, что АКПП такой пробег выходит

Сообщение от Arkadiy_82

Не факт, что АКПП такой пробег выходит

Действительно может не отходить 170-190 т км? У товарища на фабии 175ткм сейчас и автомат жив и бодр вроде.

для динамики возьми 1.8 на ручке

Сообщение от muzjik

для динамики возьми 1.8 на ручке

Спасибо. А как 1.8 себя показали, не требуют особого внимания?

Сообщение от Totaldrive

Спасибо. А как 1.8 себя показали, не треб. особого внимания?

Натяжители цепи был косячный, в 12 году исправили. Ну и вопрос по поршневой , её то-же якобы в 12 году исправили с номера двигателя 221тыщ. , но всё-равно попадаются движки с жориком, но это думаю косяк -замена в 15 тыщ. в условиях города.

Сообщение от ЕВГНЕН

Натяжители цепи был косячный, в 12 году исправили. Ну и вопрос по поршневой , её то-же якобы в 12 году исправили с номера двигателя 221тыщ. , но всё-равно попадаются движки с жориком, но это думаю косяк -замена в 15 тыщ. в условиях города.

так кроме tsi есть aum agu они тоже турбовые и ремнём грм а не с цепью и с более надёжной поршневой

Сообщение от muzjik

так кроме tsi есть aum agu они тоже турбовые и ремнём грм а не с цепью и с более надёжной поршневой

Вот этот момент меня в шкодах пока сильно пугает. Многого не знаю про них, а тут еще и миллион вариантов коробки и двигателя. Надеюсь хоть ходовая у всех примерно одинаковая :)
Как отличить двигатели при поиске машины и есть ли какой-то список наиболее удачных и надежных комбинаций?