Выбор летней резины

[Serega S.U.]

Шипы не скользят по асфальту, они его царапают, как и лед.

Я, конечно, не спец, но разве не очевидно, что взаимодействие со льдом и асфальтом отличается кардинально? Если в первом случае - шипы скорее вгрызаются (лёд всё-таки не такой прочный и позволяет это сделать - в чём и смысл шипов), что даёт именно зацеп, тогда как асфальт - действительно только царапается (по факту - проскальзывают по асфальту). В этой связи в экстренных ситуациях, даже без учёта "нерабочей" t шипы проигрывают по голому асфальту. Конечно, поверхность не вся же из шипов, так что какой-то зацеп таки есть, но очевидно же, что хуже.

Другое дело, что зимняя резина при нагреве на летнем асфальте ведет себя не лучшим образом, но поскользнуться на своих же шипах нет такого

Плывёт, быстрее деградирует. Нет, если кататься 40 км\ч по городу - наверное не особо разница будет, но быстрее и на поворотах \ торможениях - явно хуже и менее предсказуемо. В такой ситуации достаточно одного раза - зачем рисковать - не понятно. На скорости + в жару может особо быстро деградировать до разрушения, нафиг-нафиг. :)
На счёт "поскользнуться на шипах" - ситуации разные бывают, но в целом, как-то видел тесты, тормозной путь на шипах по асфальту (именно летом) значительно больше, чем на летней резине (летом соответственно). Шанс потерять зад в повороте - наверное тоже выше, я не проверял, у меня с головой нормально :)

[Vladsson]

Я, конечно, не спец, но разве не очевидно, что взаимодействие со льдом и асфальтом отличается кардинально? Если в первом случае - шипы скорее вгрызаются (лёд всё-таки не такой прочный и позволяет это сделать - в чём и смысл шипов), что даёт именно зацеп, тогда как асфальт - действительно только царапается (по факту - проскальзывают по асфальту). В этой связи в экстренных ситуациях, даже без учёта "нерабочей" t шипы проигрывают по голому асфальту. Конечно, поверхность не вся же из шипов, так что какой-то зацеп таки есть, но очевидно же, что хуже.


Плывёт, быстрее деградирует. Нет, если кататься 40 км\ч по городу - наверное не особо разница будет, но быстрее и на поворотах \ торможениях - явно хуже и менее предсказуемо. В такой ситуации достаточно одного раза - зачем рисковать - не понятно. На скорости + в жару может особо быстро деградировать до разрушения, нафиг-нафиг. :)
На счёт "поскользнуться на шипах" - ситуации разные бывают, но в целом, как-то видел тесты, тормозной путь на шипах по асфальту (именно летом) значительно больше, чем на летней резине (летом соответственно). Шанс потерять зад в повороте - наверное тоже выше, я не проверял, у меня с головой нормально :)

Сергей, я не сравниваю зимнюю шипованную резину с летней т.к. тут все понятно. Я говорю, что наличие шипов значения не имеет т.к. при контакте с гравием асфальта они утапливаются (при этом разбивают камешки), а более мягкую фракцию (связующее с песком) они царапают подобно льду. Все это можно назвать скольжением конечно (но! также, как и по льду). В свете заданного вопроса эти процессы ничтожны и не влияют на сцепление. Гораздо важнее, что состав смеси шипованных шин более жесткий, чем у фрикционных, особенно скандинавок. Вот это значение имеет! В итоге на асфальте шипованные шины имеют преимущество относительно нешипованных. Повторюсь- мы говорим про зимнюю резину

[Serega S.U.]

...наличие шипов значения не имеет т.к. при контакте с гравием асфальта они утапливаются (при этом разбивают камешки), а более мягкую фракцию (связующее с песком) они царапают подобно льду...
В свете заданного вопроса эти процессы ничтожны и не влияют на сцепление.

Ок, не буду спорить, поскольку опыта нет, а тестов не нашёл. Но наверное так же стоит отметить, что "резина-резине - рознь" - в плане степени утапливания.

[Серега85]

[QUOTE=Иван Кирса;1150931] Он оправдываетсяQUOTE] А что ему ещё делать?

[1gen]

Ну так докатка же....

Или что на вашем с другом языке значит "докатка"?

[Иван Кирса]

Много кто из владельцев авто советовал приобрести шины Континеталь Премиум Контакт 6, типа на дорогах после дождя имеют идеальную, по их словам, устойчивость, мягкие и просто красивые. Для большинства "наших" дорог, имеющие такое нередкое явление как ямы, вполне себе объективное приобретение, правда за весьма не бюджетный ценник.

[YUrij-71]

и просто красивые.

За это я их и купил!

[Vladsson]

Много кто из владельцев авто советовал приобрести шины Континеталь Премиум Контакт 6, типа на дорогах после дождя имеют идеальную, по их словам, устойчивость, мягкие и просто красивые. Для большинства "наших" дорог, имеющие такое нередкое явление как ямы, вполне себе объективное приобретение, правда за весьма не бюджетный ценник.

Сам бы такие купил да еще и с конти сайлент, но тогда их небыло 16". Взял пятый

[YUrij-71]

Взял пятый

Лучше чем 6-ой.

[YUrij-71]

Для большинства "наших" дорог, имеющие такое нередкое явление как ямы, вполне себе объективное приобретение,

А это вообще шедевр!