Цитата Сообщение от Hcimor Посмотреть сообщение
Я не владел GL350 ни дня, так как он для меня тупо дорогой, что в покупке, что во владении. Не могу себе его позволить. Но если бы я мог себе его позволить, то тех плюсов, что вы описали в этом посте мне бы хватило, чтобы сделать выбор в пользу GL350 в барабане против фаршированной октахи ))
вы явно идеализируете авто. Базовый GL350 какойнить с GL63 в максималке не имеет НИЧЕГО общего по сути, как по салону, так и по опция\характеристикам. Это тоже самое что сравнивать 1.6мпи на 15 штампах октавию на ППД с RS в максималке - по сути две разные абсолютно машины.
Когда вы сидите внутри Вам что нужно? Комфорт? В октавии сейчас у меня тише , причем ощутимо (сейчас будет ржач от Вас, что предсказуемо, однако могу доказать мех способом). Правда сделана STPaero шумка.

Сидухи и в ГЛ и в октавии похожи по обхвату (я 115кг весом) - поддержки маловато, профиль плоский совершенно.. Ни в какое сравнение с топовыми сидухами мерса\ауди\бмв базовые не имеют.

По опциям ГЛ кроме электропакета и заводского вебасто у меня не имел - октавия в этом плане разительно сильнее напичкана.

Что я получил сейчас от замены GL на октавию? почему не жалею?
1) расход ниже в 1.5 раза минимум чем GL (7л средний против 10.5)
2) динамика (особенно после чипа) просто на порядок выше
3) комфорт акустический (ощутимо тише после шумки)
4) большое количество доп ништяков опционных
5) экономию резкую по семейному бюджету. Последнее ТО на 130к было сделано за 210тр с учетом обновления КАСКО +190 = 400тр.

Что потерял
1) размер авто
2) полный привод
3) высота посадки
4) статус* на дороге? самый сомнительный пункт