Ребята, чего-то я не могу с маслом определиться...
Подскажите, чего лить в мотор-то наш, ну который 1,8?
Может мотюль... а какой?
З.ы. - на А5 с 1,8 лил кастрол или то, что в оригинальной канистре бУло)). А вот в А7 и не знаю даже, первая замена предстоит...
Шелл лей и не парься.
Спасибо, а какой?Сообщение от Palpalych86
0-40
Спасибо, а почему не 5-30?
Нафиг 0-40 в Воронеже не нужен!! Лей 5-30
http://www.drive2.ru/r/skoda/1281615/
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость
Оооо. Да я смотрю, я не одинок.
Машина производства август 2013, Чехия. Поначалу околонулевой расход был. Т.е. от смены до смены (каждые 7500 км, Кастрол 502 0w30) визуально расхода не было.
Но с ~30-35 т.км. стал замечать убыль маслица.
Таким образом с ТО2 до 37500 долил без малого литрушечку.
А вот на 39500 глянул, что у нас там и удивился, т.к. было на минимуме. Долил 0,6л. Наблюдаю. Ибо 100-150 мл на 1000 км укладывается в "мою психологическую норму", а 300мл на 1000 км, как показал последний замер - это уже нехороший звоночек.
Причём замер был на 39500 по отношению к 37500, когда была смена масла, и я точно знаю сколько масла было налито, т.к. сам баночки с маслом подавал.
Печально... И получается, что вдвое сокращенный интервал замены масла не помог... Оч интересна причина увеличившегося расхода.
Октавия А5 2009г. 1.6MPI мкпп, Пассат В7 2013г. 1.8TSI 7DSG
Для себя причину определил! Она в кольцах. Делаю раскоксовку расход масла снижается не делаю - Снова растёт. Кстати свечи на 30 000 под замену в первом и 3 все в черном нагаре. Заменил масло и свечки, посмотрим сколько уйдёт в интервал с 30 -40 тыс. км.
За 30 тыс залегли кольца? Ну бред же.
Castrol FST Prof - 0W40
Ваши права
786Likes
Ответить с цитированием