Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от SNN

Black death, Вы очень категоричны насчет вага

так он же исчерпывающе ответил

Сообщение от BlackDeath

Я как то по япошкам больше угораю :)

Сообщение от BlackDeath

Сообщение от SNN

почему бы не передать привет тойоте, поставившей вариатор?Ремонтопригодность никакая.

когда буду в очередной раз разбирать вариатор - передам :)

images (3).jpg
...SNN, он этакакего... передаст

Зачем обижать человека? По сути он прав, ремонтопригодность узлов на современных авто снизилась. Но утверждать, что это фишка Вага не правильно. Я думаю, что это общая тенденция. Прошло время, когда на кухне можно было перебрать карбюратор, а в гараже - мотор. Без знаний и инструмента и соответсвующих условий будет трудно. Блэк дэф оказался не был подготовлен к конструктиву этого двигателя, отсюда и такие сильные эмоции. Не было инструкции и инструмента. Разбить перемычки и задрать зеркало может на любом двигателе. И что? Будь это тойота или субару, Блэк дэф сможет в своем гараже ее починить?...

Сообщение от BlackDeath

чисто на глаз покачал пальцем. Допускается, по крайней мере у япошек, до 1 мм. Люфт 1мм это очень очень много и почти не видно. На видео прямо видно люфт.

Был у меня пассат Б5. Так там такой же знаток качал пальцем турбу и приговорил ее к замене.
Горемычно решил сам все посмотреть и... эврика. Самый нижний клапан был с маааленькой дырочкой. Вася, усе заработало.
Летом холодильник перестал работать, пришел такой же Деф Блек. УСЕ говорит, меняем компрессор за 11 косарей.
Пригласил другого - оказалась замена фреона, с чисткой, 3 косаря.
С коробасом на Опеле тоже похожая история была.
Короче, поменьше бы нам умников попадалось с крутыми советами: поставь коробочку - мощность увеличится и никаких проблем.
Купи машинку вот енту задёшего с маленьким пробегом и т.д.

Пробег мало о чем говорит. у меня коллеги-женщины на форумах не сидят, инструкций в руках не держали. Манера эксплуатации: села - газ в пол. Сами понимаете... Машины меняют часто. Интересна дальнейшая судьба таких экземпляров.

Сообщение от SNN

Зачем обижать человека? По сути он прав, ремонтопригодность узлов на современных авто снизилась. Но утверждать, что это фишка Вага не правильно. Я думаю, что это общая тенденция..

про тенденцию согласен. Прошли времена, когда машины десятками лет ездили.
То, что можно починить в гараже - да все можно, было бы желание. Вопрос времени и денег. Даже этот двигатель можно всего за 12 рублей загильзовать. Но смысла в этом нет, ибо дальнейшие расходы на сборку перечеркнут эту всю идею. Тут хорошо рассуждать о ремонтах когда есть на них деньги или возможность эти деньги накопить. Когда денег нет - вы там держитесь. Понятно дело что никто запчасти даром не даст.


По поводу турбины я написал сразу - что проще показать спецам чем гадать умерла не умерла. Такая возможность есть.

Сообщение от SNN

Зачем обижать человека? По сути он прав, ремонтопригодность узлов на современных авто снизилась. Но утверждать, что это фишка Вага не правильно. Я думаю, что это общая тенденция. Прошло время, когда на кухне можно было перебрать карбюратор, а в гараже - мотор. Без знаний и инструмента и соответсвующих условий будет трудно. Блэк дэф оказался не был подготовлен к конструктиву этого двигателя, отсюда и такие сильные эмоции. Не было инструкции и инструмента. Разбить перемычки и задрать зеркало может на любом двигателе. И что? Будь это тойота или субару, Блэк дэф сможет в своем гараже ее починить?...

Если на той же какой-то конкретной таойте использован старый изученный гаражниками древний "надёожный" агрегат - могут и попробовать. Гаражник ,если чо, всегда съедет придумав причину неудачи.

На дальнем востоке знаю давно перебирают простейшие вариаторы от праворульных тайот,ниссан и т.п. ( ремни, "тарелки")


Конечно, коснись ремонта подобных обсуждаемому технологичных ( имеющих массу тонкостей и специфики агрегатов) в гараже самостоятельно - проблемы начнутся одна за другой.

...ну не покупать же из-за этого карбюраторных древних динозавров или сверхмегаквазинадёжные (утрирую) тойота, которые "робота" испугались когда-то.

Хотя ,кто-то из страха поступает именно так.

У страха глаза велики. Кто-то и на машинах не ездит никогда...


P.s.
По VAG'у покупая свежий авто ( а обсуждаемый экземпляр относительно свеж) достаточно было строго соблюдать все имеющиеся предписания производителя, чтобы подобные не предвиденные ремонты ( в основном это тупо брак,т.к. сейчас сопрягаемые узлы во всех агрегатах требуют точнейших выверенных зазоров при сборке/изготовлении,что не всегда выходит из-за человеческого фактора ) не проходили в подобных гаражах с подобными выводами подобными "спецами".

Этот пострадавший двигатель должен был оперироваться именно на станции ОД при наличии всего спектра инструментов, выбора запчастей, информации и при этом по гарантии или по куланц ( что тоже относительно бесплатно) -

...если бы не та самая "байда", которую не законно ( согласно производителя) установил прошлый владелец.

Устанавливая не одобренное производителем ПО и оборудование можно легко повторить подвиг той дамы - хлебнув горя в гаражах...

Сообщение от BlackDeath

про тенденцию согласен. Прошли времена, когда машины десятками лет ездили.
То, что можно починить в гараже - да все можно, было бы желание. Вопрос времени и денег. Даже этот двигатель можно всего за 12 рублей загильзовать. Но смысла в этом нет, ибо дальнейшие расходы на сборку перечеркнут эту всю идею. Тут хорошо рассуждать о ремонтах когда есть на них деньги или возможность эти деньги накопить. Когда денег нет - вы там держитесь. Понятно дело что никто запчасти даром не даст.


По поводу турбины я написал сразу - что проще показать спецам чем гадать умерла не умерла. Такая возможность есть.

А почему не загильзовать? Стоимость прокладочек и болтов одноразовых смущает?

Сообщение от Resurs

А почему не загильзовать? Стоимость прокладочек и болтов одноразовых смущает?

прибавь к ним еще поршни, вкладыши, сальники, ремень, ролик, масло, антифриз и прочее.. и получается довольно сурово.

Сообщение от BlackDeath

Когда денег нет...

...прибавь к ним еще поршни, вкладыши, сальники, ремень, ролик, масло, антифриз и прочее.. и получается довольно сурово.

Назвался груздем - полезай в кузов ( под капот,точнее).

Бери кредит , женись на той даме и разделите горе пополам...

Сообщение от BlackDeath

прибавь к ним еще поршни, вкладыши, сальники, ремень, ролик, масло, антифриз и прочее.. и получается довольно сурово.

Давайте по порядку, зачем менять поршни? Какие с ними проблемы? Комплект оригинальных колец стоит 2500р, https://www.zzap.ru/default.aspx?par...0198%20151%20A
Вкладыши шатунные 350 р 04C 105 701 EGLB https://www.zzap.ru/default.aspx?par...5%20701%20EGLB
Ремень 1000р CT1167 https://www.zzap.ru/default.aspx?par...rawdata=CT1167
Ролик натяжной 1600 р https://www.zzap.ru/default.aspx?par...0109%20479%20A
Ролик обводной 1400 р (не обязательно менять) 04E 109 244 B https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=4C%20109%20244%20D&class_m an=VAG&location=11155&currency=1&rawdata=4C%20109% 20244%20D
Масло/антифриз сами считайте.
Сальник колена 1500р (вместе с крышкой) https://www.zzap.ru/default.aspx?par...0103%20170%20A.
Плюс 10 тыс на всякие мелочи. По моему не очень дорого.
Пс не нашел коренные вкладыши, нужно чуть времени на это. Но не охота.