Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от defender_78

В плюсы многорычажки в первую очередь записывают лучшую управляемость. Я проехал, сравнил - по мне, на обычных дорогах, разницы нет вообще. По комфорту - абсолютно одинаково. Балка становится жесткой только при перекачанных задних колесах, но это и для многорычажки бесследно не проходит; кроме того, задние амортизаторы и на многорычажке у многих стучат, на форуме есть тема соответствующая.
На 1,4 я менял задние стойки по гарантии. Не могу сказать, что они дискомфортно бухали при нормальном давлении в шинах.
Про турбину на 1,4 ничего не слышал, ну а головка блока - это брак, единичные случаи. Бывает.

Про турбину, если интересно, то вотhttp://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...rbiny-1-4-tsi/ Ну а про головку, нифига это не единичные случаи, иначе бы не было tpi на эту тему. По поводу задней балки, так я сам до недавнего времени утверждал и пытался убеждать всех знакомых что разницы с многорычажкой нет, пока не поездил по тем же самым маршрутам на разных авто, причем 1.8 на 17х дисках.

Как бы вы жили в своих Питерах и Москвах, если бы не Самара и остальная колхозная Россия?
Если в культурной столице живут такие персонажи, то у меня слов даже нет - я такого "гнилого базара" давно уже не слышал, даже в нашем колхозе)))))

Сообщение от Mr.I

Мда, жаль, что модеры заглядывают на форум только по праздникам(((

Полностью согласен.
Но так же готов понести наказание

Resurs, может товарища в игнор? Он ведь тебя откровенно троллит...

Сообщение от amat

может и не означает. до момента продажи, когда ценник на вторичке оказывается ниже ожидания.

Паранойек естественно не купит - он лучше королу или что-то со сверхэкстранадёжным 1.6 возьмёт.

А чел в теме выбрав авто с приемлемым для себя пробегом и проверив тех.состояние возьмёт то,что планировал.

Всё продаётся и покупается.
Авто в отличных состояниях с малыми пробегами ,естественно, оцениваются выше.
Так всегда было.

А огромную скидку для паранойика сделает только паранойик. Тут без комментариев.

Сообщение от Otlins

По поводу задней балки, так я сам до недавнего времени утверждал и пытался убеждать всех знакомых что разницы с многорычажкой нет, пока не поездил по тем же самым маршрутам на разных авто, причем 1.8 на 17х дисках.

Подтверждаю. Разница есть и она очень ощутима.

Сообщение от Aleksey39rus

Подтверждаю. Разница есть и она очень ощутима.

Не звезди , разница будет очень ощутима только если гидро пневму на окту заколхозить , а по факту на короткоходных подвесках с-класса разницы практически нет для водителя , пассажиры сзади чуток почувствуют

Сообщение от volkodav_71

Не звезди , разница будет очень ощутима только если гидро пневму на окту заколхозить , а по факту на короткоходных подвесках с-класса разницы практически нет для водителя , пассажиры сзади чуток почувствуют

Тьфу...И тут нагадил...
Знаток независимых подвесок...

Сообщение от Циркуль

Тьфу...И тут нагадил...
Знаток независимых подвесок...

Уж ты то понятно экспердд ещё тот , не смеши людей своей убогой подвеской

Сообщение от volkodav_71

Не звезди...

Ну ну....Рассказывай человеку 3 года отъездевшего на балке и пересевшего на независимую.