Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Не знаю, я так глубоко не вдавался в аналитику. Мне было важно почитать научно-популярные мнения автора, подкрепленные вполне наглядными экспериментами (никем до сих пор не опровергнутыми, кстати).

После прочтения утвердился в ранее имевшемся у меня мнении, продолжаю пользоваться маслом заведомо иностранного производства, более 15 лет успешно мной и моими родными применяемым в самых разных ДВС.

Сообщение от Zoric80

Только время потерял. И еще приводишь тут слова "манагера" в качестве аргумента - не смеши.

Манагер не левый тип, а друг детства. Так что как-то доверяю. Так что смешить никого не собираюсь. Кто хочет менять масло-меняйте-хуже не будет, но смысла в этом нет.

Нацеливаюсь на неликвид в виде 1.2 ДСГ ambition белый 13 года из наличия за 660, пока получил цену 700, но думаю еще должны подвинуться.....в начале след неделе по прогнозу в Москве ниже 20, отпишитесь у кого 1.2 ДСГ как заводится при таких температурах, смогу ли выйдя из подъезда в костюме сразу поехать через 1-2 минуты, как быстро прогревается салон (только в движении ?), не понял, ставят ли фен обогреватель для салона, как в джетте или нет? Система старт-стоп идет штатно на 1.2 ДСГ, или уже нет? взяли бы вы сейчас повторно 1.2дсг ? Хватает голого ambition? или есть что-то, чего действительно не хватает по делу (хотя вроде охлаждение, музыка и подогрев сидений присутствуют)

У нас 1,2 DSG и мы что процентов взяли бы его и сейчас) греется только во время езды, но очень быстро. Сидушки начинают печь попу через минуту после трогания с парковки. У нас сегодня мороз минус 10, завелись прекрасно и тут же поехали. Заднее стекло отогревается за минуту.

Утром сегодня было так же -10. Завелся, сразу включил подогрев сидений пока чистил от льда лобовуху и потом поехал. Мне авто сравнить не с чем, но мне в машине не холодно. У меня механика. очень нравится комплектация елеганс, но я ее все равно бы расширил. По факту скажу, что отличия в комплектациях и доп.оборудовании может быть даже больше чем указано в прайсе. Есть такие приятные мелочи, которые можно заметить когда у тебя есть знакомый с более низкой комплектацией и просто есть с чем сравнить. Я не говорю, что это критично, но приятно. Единственное о чем я сильно жалею на счет парктроника.

Я правильно понимаю, что если авто с парктроником, то насколько я знаю будет опускаться зеркало (левое или правое зависит от положения крутилки) чтобы водитель мог видеть задние колеса и т.п.?

Только у меня есть претензия к шкоде по поводу ковриков! Это редкое г! Я говорю про коврик со стороны водителя. Он постоянно сползает вниз, доходит до того, что за него зацепляется сцепление (извиняюсь за тавтологию). Он там нигде не крепится и это меня бесит, не говоря уже о том, что это опасно. Может я не понял где их закрепить можно?

Сообщение от Jagdflieger

Да, я публиковал ссылки на этот блог уже не раз, на самом деле он пользуется достаточно широкой популярностью, я полагал, что большинству форумчан этот ресурс известен. Что ж, очень рад, что ссылка придётся Вам полезной. Действительно, мнение автора производит хорошее впечатление (по крайней мере, оно лишено многих недостатков, присущих "коммерческим" тестам и источникам).

Главное, что оно не лишено здравого смысла. Не кишит штампами "FAQ для чайников", которые, как правило, неверно оцениваются качественно или количественно. Я не силён в химии, но с точки зрения физики там всё чисто, поэтому, по индукции, склонен доверять и его "химическим" выводам. Поэтому мне и понравился материал. С точки зрения физики и методов исследования моё мнение по маслам полностью совпадает с мнением автора. Практический материал, собранный автором, однозначно приму к сведению. Где-то я прошляпил сей блог, так что реально спс за наводку.
Может автор и подводит мысль читателя к рекомендации использования конкретного вида масла, но для меня важнее тот факт, что в его изысканиях можно обнаружить то, чего лить уж точно не нужно (не желательно).

Сообщение от snowpakman

Только у меня есть претензия к шкоде по поводу ковриков! Это редкое г! Я говорю про коврик со стороны водителя. Он постоянно сползает вниз, доходит до того, что за него зацепляется сцепление (извиняюсь за тавтологию). Он там нигде не крепится и это меня бесит, не говоря уже о том, что это опасно. Может я не понял где их закрепить можно?

А разве коврики не застегиваются на специальные клипсы ? странно, у меня они защелкиваются и никогда никуда не съезжают....думал в А7 тоже самое, немецкая пунктуальность в мелочах....может вы просто не закрепили их как положено?

Сообщение от snowpakman

Я правильно понимаю, что если авто с парктроником, то насколько я знаю будет опускаться зеркало (левое или правое зависит от положения крутилки) чтобы водитель мог видеть задние колеса и т.п.?

Не знаю, работает ли это при наличии парктроника, но фичу эту вроде как можно активировать: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...urnal/2658738/
Сам немного жалею, что не заказал парктроник штатный. Но 13500 как-то сильно жирно, имхо. Придется колхозить, наверное.

У нас из допов парктроник, но зеркало не опускается. А коврики очень клевые, фиксируются клипсами. Водительский коврик еще уходит глубоко за педали, так что родной пол не пачкается.

Коврики фиксятся, зеркала опускаются в 10 и 11 пакетах.