Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Послушал друга - заправился на лукойле. В пробках в городе до дома еду 50 минут - час где-то (без пробок 20 минут). Двигун кручу до 3000 где-то (один-два раза могу до 4000). Само собой очень-очень много светофоров. Включена в начале движения попогрейка(потом выключаю), температура в салон по климату 24 гр. В итоге с момента заправки 11,6! При том, что люто балуясь в первоевремя после обкатки и газуя до 4000 на shell 98 vp-racing выше 9,5 литров в городе не поднималось (на neste 95 по городу 7,8-8 л при не выше 3000 оборотов) Тачка стала коптить больше, выхлоп воняет ацетоном. Уж не знаю, может просто с заправкой не повезло, но на лукойл больше ни-ни. Сейчас поеду на кириши - там еще не заправлялся.

Сообщение от snowpakman

Послушал друга - заправился на лукойле. В пробках в городе до дома еду 50 минут - час где-то (без пробок 20 минут). Двигун кручу до 3000 где-то (один-два раза могу до 4000). Само собой очень-очень много светофоров. Включена в начале движения попогрейка(потом выключаю), температура в салон по климату 24 гр. В итоге с момента заправки 11,6! При том, что люто балуясь в первоевремя после обкатки и газуя до 4000 на shell 98 vp-racing выше 9,5 литров в городе не поднималось (на neste 95 по городу 7,8-8 л при не выше 3000 оборотов) Тачка стала коптить больше, выхлоп воняет ацетоном. Уж не знаю, может просто с заправкой не повезло, но на лукойл больше ни-ни. Сейчас поеду на кириши - там еще не заправлялся.

та же херь. Ездил на 95-ом дешевом, расход до 8,5 в городе падал, меньше никак. Последний раз понюхал его при заправке- голимый 80 по запаху. Сменил заправку-воняет как ацетоном почти, говорят Салаватский бензин. Теперь 11,5-12 мньше не падает. Опять херню заливать что ли? Не знаю, как люди до 7 в городе умудряются положить, у меня ни фига не экономная машина вышла, мазду 2-ку по деньгам даже дешевле выходило заправлять

А на ТНК ихним 95pulsar никто не заправляется? Как оно? А то тоже пока на лукойле заливаю, в городе при коротких поезках до 10км расход 11-12 литров...

Заправился на ТНК (около салона где машину покупал-бенз там сами манагеры нахваливают, салонов авто дофига рядом, поэтому бенз не палёный-все там заправляют тестовые авто). Так вот. Сейчас расход долговременный 7,6. Это с учетом что проехал 1300 км. 260 из них-по трассе на круиз-контроле. Остальное город в режиме "дом-работа". До работы 13 км в одну сторону через весь город. Еду минут 40. В пробке одной постоянной стою минут 15. Остальное терпимо, но много светофоров. Замерил сегодня расход "от пуска двигателя". Вышло на работу 7,2 при средней скорости в 18 км/час. обратно - 6,3 при средней скорости 20 км/час.
Расходом доволен как слон)

Никто не подскажет по поводу "умных" противотуманок? Вот тут в статье пишут в 9 пункте как активировать corner (фары заглядывающие в поворот). Мне вот интересно разве у всех противотуманок это можно активировать? Т.е там уже с завода стоит моторчик для поворота фар просто он выключен? Илиже такая функция ставится только на ксенон?

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...urnal/2658738/

Сообщение от snowpakman

Никто не подскажет по поводу "умных" противотуманок? Вот тут в статье пишут в 9 пункте как активировать corner (фары заглядывающие в поворот). Мне вот интересно разве у всех противотуманок это можно активировать? Т.е там уже с завода стоит моторчик для поворота фар просто он выключен?

В противотуманках нет и не бывает моторчика. Они просто включаются поодиночке при выполнении соответствующего маневра. Насколько я помню, активировать можно, но не всегда.

И да, по бензину. Тот, который плохой, Вы когда заливали, не узнали, чьего производства, какого завода?

Коллеге из Актюбинска: подскажите, у Вас долговременный городской расход составляет 11 л/100? Это совершенно ненормально. У нас на Севере с учетом сугробов, холодных стартов и т.д. за последнюю тысячу расход не более 7,5 (только город).

Сообщение от Jagdflieger

Коллеге из Актюбинска: подскажите, у Вас долговременный городской расход составляет 11 л/100? Это совершенно ненормально. У нас на Севере с учетом сугробов, холодных стартов и т.д. за последнюю тысячу расход не более 7,5 (только город).

Вполне нормально, как по мне, сравните среднюю скорость (долговременную), при 7.5л/100 у Вас должна быть порядка 30-35 км/ч, при 11л/100 это 15-17 км/ч. Города разные, негде просто добиться такого расхода. Ездил в сторону Норвегии недавно, так там тоже не особо расход падал, в среднем 5.7л/100, ибо постоянные опасные повороты, вверх/вниз, серпантин практически,тошнить негде :)

в питере с утра будет -18, а мне как раз надо прокататься. Если выживу, расскажу как быстро греется при такой температуре.

вот и к нам пришли морозы...пока до -10 минимум...по прогреву претензий нет...правда если лобовое замерзает то приходится поработать скребком..само оно долго будет оттаивать...
проблема другого характера возникла...при холодном запуске появляется кратковременный не сильный свист длительностью не более секунды...и он меня настораживает, после этого свиста загораются лапочки самодиагностики и через 52 секунды потухают...у кого нибудь было такое? кто что думает по этому поводу?

Сообщение от foxxxs

вот и к нам пришли морозы...пока до -10 минимум...по прогреву претензий нет...правда если лобовое замерзает то приходится поработать скребком..само оно долго будет оттаивать...
проблема другого характера возникла...при холодном запуске появляется кратковременный не сильный свист длительностью не более секунды...и он меня настораживает, после этого свиста загораются лапочки самодиагностики и через 52 секунды потухают...у кого нибудь было такое? кто что думает по этому поводу?

Почему именно 52 секунды? У меня сразу тухнет все.
вообще я 6 дней в неделю выезжаю в ~6:30 и на улице холодно. Сегодня было -13. Завелась как всегда легко. Через 2 км пути все было норм, но я все равно езжу в куртке
бесит, что нельзя включить климатконтроль, но при этом направить поток на ноги.
Лобовуха оттаивает долго, поэтому тоже чищу скребком