245LikesНуу люди будут в курсе почитав данную тему с начала. О мнительности сделал вывод увидев, что оба ваших первых сообщения на форуме были о ДСГ. :) К слову, как к бывшему обладателю пауэршифта вопрос: а какая на него гарантия?Сообщение от Packard
Нуу люди будут в курсе почитав данную тему с начала. О мнительности сделал вывод увидев, что оба ваших первых сообщения на форуме были о ДСГ. :) К слову, как к бывшему обладателю пауэршифта вопрос: а какая на него гарантия?
A5FL Elegance 1.4T DSG 2009 & A7 Elegance 1.4T DSG 2013
Нет, это именно гарантия - "Гарантийные обязательства — обязательство продавца бесплатно производить ремонт или замену деталей."
У вас какие-то проблемы с коробкой DSG7? Вам отказали в гарантийном ремонте или что? Нет? Зачем вы себя тогда накручиваете? С чего вы взяли что вам откажут в ремонте/замене? Вы для начала прочитайте самое начало этой темы, цитирую выдержку из письма ВАГ:
Настоящим информируем, что концерн VOLKSWAGEN AG , идя навстречу Вашим пожеланиям , с целью сохранения Вашей уверенности в автомобилях концерна, осуществляет за счет завода изготовителя бесплатный ремонт или замену узлов коробки передач DSG 7 DQ 200 в срок до пяти лет или до достижения 150 000 км пробега с момента передачи автомобиля первому покупателю.
Конец цитаты.
Где написано что это на что это всё на усмотрение завода изготовителя? В тексте на dsg7.com говориться следующее, цитирую:
"программы лояльности" меняются только два элемента: сцепление и мехатроник.
Конец цитаты, другие элементы будут бесплатно ремонтироваться после первых двух лет на усмотрение завода, а сцепление и мехатроник - 5 лет бесплатного ремонта/замены!
Народ с сайта (dsg7.com) хочет чтоб это действовало на ВСЮ коробку, а не только на два основных её узла, а ВАГ не соглашается и их вполне понимаю. В ЭТОЙ стране раз уступишь - сядут на шею. И потребуют гарантии в 5 лет на весь автомобиль со словами "Аааа ВАГ нас за людей не считают... почему на коробку 5 лет, а на машину только 2 года... Что мы не люди чтоль, дайте на всю тачилу 5 лет гарантии... и т.д."
И опять же у кого-нибудь ломалось что-то кроме этих двух элементов и при этом отказали в гарантийном ремонте? Вы уже третий кто говорит, что это письмо ВАГ фуфло для отписки от назойливых клиентов, но ни кто ещё не привёл пруф-линк, что у DSG7 ломается что-то ещё кроме сцепления и мехатроника, и эту поломку отказываются чинить по гарании...
Поддержу, Alex_buka, на данный момент статистика такая, что у механики больше проблем чем у DSG.
А вообще, если сомневаетесь - ездите на автобусе, там если что сломается не ваши проблемы.
З.Ы. Волков бояться -в лес не ходить (с) Народная мудрость.
З.З.Ы. на тачки марки audi такой гарантии нет, только стандартные 2 года, а коробас ставиться тот же что и на А7, если не ошибаюсь...
Я новый покупатель Октахи. Зарегился здесь в ноябре (ещё до темы "Шум МКПП") прочитал о DSG7 тут, читал отзыв Шаурмы, что у него на 100 км пробега коробка померла и слегка прифигел - на новой тачке сразу сломалась новая коробка?!? WTF Потом, прочитал, что ему поменялю её по гарантии. Увидел письмо ВАГ и успокоился. Да, я понимаю что гарантия только на два узла из всей коробки. Мне этого вполне достаточно, так как о проблемах других узлов ни кто не писал (да, слегка мандражирую по поводу надёжности, так как обладаю магнитом на ломучесть устройств и повышенной предрасположенностью к выбору брака, но уже в разы спокойнее).
Вот как-то так. Извините, если был резок и груб. Всем бобра!!
Последний раз редактировалось Reynor; 22.01.2014 в 14:36.
Как и на весь Фокус целиком - 3 года или 100 тыс. км пробега.
Велика тяга некоторых представителей нашего народа искать приключений на попу на ровном месте! Вот все вроде хорошо, но скучно, непременно надо поискать "причину" для впрыска андреналина!
Reynor
Со всем согласен.
Все четко расписано
Но вот с этим не очень
И правильно! а почему всего 2 года ?Народ с сайта (dsg7.com) хочет чтоб это действовало на ВСЮ коробку, а не только на два основных её узла, а ВАГ не соглашается и их вполне понимаю. В ЭТОЙ стране раз уступишь - сядут на шею. И потребуют гарантии в 5 лет на весь автомобиль со словами "Аааа ВАГ нас за людей не считают... почему на коробку 5 лет, а на машину только 2 года... Что мы не люди чтоль, дайте на всю тачилу 5 лет гарантии... и т.д."
В Латвии, Эстонии и Польше, если не ошибаюсь, спокойно дают гарантию от 3- до 5 лет. В других странах скорее всего тоже. Поэтому в скором времени ВАГу придется расширять гарантию до условных 3-х лет,
ибо корейцы такие корейцы
Не ту страну назвали гондурасом(с) Задорнов?
На удивление находятся люди при покупке новой машины которые считают огромным минусом коробку с условной ненадежностью 2х узлов с 5 летней гарантией на них, при этом не задумываясь что в данной ценовой категории эта коробка самая экономичная, понятная, скорострельная, эластичная, плавная (за исключением спорт режима) и крайне удобная фишками типа "раскачаться в сугробе как на механике" и "тормозить двигателем с расходом 0 как на механике".
При этом находятся люди которые забывают что такая коробка идет в паре с одними из самых производительных моторов в данной ценовой категории. И такой тандем способен выпуливать машину в стоке за 7,3/8,3 (1,8 и 1,4) секунды до сотки нагибая почти все 2,5 литра атмо более высоких классов, и нагибая всё турбо в своей ценовой категории. И да при этом выдает такой тандем самый низкий расход в своей ценовой категории (не считая тракторов).
Накинем то условие что мы говорим не о козявке типа Corsa OPC, а о полноценной машине с самым кстати большим багажником в классе.
Умом Россию не понять?
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
Не перегибайте, вы живете своим умом. А меня волнует вот, что: у знакомого пассат на айсине отходил уже 285000 км и ремонт, который понадобился ему по коробке - 70000 руб., таким образом для меня фольцваген надежный авто. Однако с ДСГ такого ожидания нет, при цене той же. Дальше объяснять не надо, думаю.
1.8 DSG, элеганс, 9-й пакет, без старт-стопа, чешка.
Тут соглашусь, с ДСГ ситуация 5 лет или 150тыс ремонт если и понадобится то бесплатно. А дальше... а дальше я лучше машину продам... и вы правы, 285 тыс на ДСГ я с трудом представляю как можно наездить. хотя может и можно, но пока рано об этом говорить.
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
Я смотрю тут в основном владельцы А7 и сомневающиеся в элементарных вещах. Расскажу со стороны владельца А5 и давно изучающего форум. "Гарантия" на ДСГ-7 ТОЛЬКО на мехатроник и сцепление изначально, и ничего другого после 2-х летнего гарантийного срока бесплатно не мнялось в коробке ни у кого на форуме. Так же было несколько отказов по бесплатной замене шестерен, подшипников и коробки в целом на А5. Эти люди как и я принципиально не ходят в ветки А7. так как вы возомнили о себе х.з. что в большинстве своем к моделям октавии пред поколений. Чего еще не было ни с одной моделью Октавии. И тему того, что организаторы ищут владельцев-отказников мы не знаем и не слышали, так как считали все по ДСГ-7 решенным и спокойно ее эксплуатируем. Можете дальше выделяться, может еще что боком выйдет...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Ваши права
