Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от 1gen

Осмотр свечей на 1 ТО в 15000??

Сообщение от ZigZag

Уважаемый, по регламенту осмотр свечей при каждом ТО. Странно что при 1867 постов вы об этом не в курсе.
Делают или нет дилеры это другой вопрос. Наше с вами дели их прессовать по этой теме.

А за 500 постов можно и догадаться что от 1gen ожидать.
По мне все ясно. В каких темах и что пишет! Но это форум - свобода мысли! Соглашаемся с его точкой зрения или нет дело каждого. Собака лает, ветер носит.

Сообщение от Урри

Свечи менял сам ,через 30.На первых двух комплектах порыжели изоляторы,в двух ближних к фазу цилиндрах(фоты я выкладывал).Третий к-т был в идеальном состоянии,но все равно махнул.

Рыжеют изоляторы от коронного разряда. В этом нет ничего страшного, просто резиновый наконечник катушки не плотно облегает изолятор свечи в следствие чего возникает коронный разряд.
Наличие следов разряда никоим образом не говорит об износе свечи, это все миф))))

Сообщение от 4187

Рыжеют изоляторы от коронного разряда. В этом нет ничего страшного, просто резиновый наконечник катушки не плотно облегает изолятор свечи в следствие чего возникает коронный разряд.
Наличие следов разряда никоим образом не говорит об износе свечи, это все миф))))

Всё правильно , ездил по 60 тык с коричневым ободком и без него , свечи идеально работали и состояние соответственно , хотя од пугали выходом из строя катушки либо модуля на др авто , работа у них такая

Сообщение от ZigZag

Уважаемый, по регламенту осмотр свечей при каждом ТО. Странно что при 1867 постов вы об этом не в курсе.
Делают или нет дилеры это другой вопрос. Наше с вами дели их прессовать по этой теме.

Я не в курсе...
Проверять свечи при каждой замене масла??)))
Только ваг такое может придумать.
Масло в акп проверять не нужно,- оно на весь срок службы
Ремень грм проверять через 240 тыс км
И только свечи!!!!! о майн гот! проверять чаще, чем основная масса владельцев проверяет уровень масла.....

Сообщение от 1gen

Я не в курсе...
Проверять свечи при каждой замене масла??)))
Только ваг такое может придумать.
Масло в акп проверять не нужно,- оно на весь срок службы
Ремень грм проверять через 240 тыс км
И только свечи!!!!! о майн гот! проверять чаще, чем основная масса владельцев проверяет уровень масла.....

Май гот. На тебя много жалоб.
Далеко не все на правду похоже.
Я считаю что ты 1gen народ травишь. Я не могу тебе преды давать, и вроде не за что.
Но терпение заканчивается... Слишком много отрицательных отзывов ни о чем...

Сообщение от 4187

Рыжеют изоляторы от коронного разряда. В этом нет ничего страшного, просто резиновый наконечник катушки не плотно облегает изолятор свечи в следствие чего возникает коронный разряд.
Наличие следов разряда никоим образом не говорит об износе свечи, это все миф))))

Точно!
Много читал об этом.
Но механики трындят - "прорыв выхлопных газов". Они черным вообще коптят, если что... Грамотеи.
В общем - рыжий ободок не показатель к замене свечи.

Сообщение от alexiv

Май гот. На тебя много жалоб.
Далеко не все на правду похоже.
Я считаю что ты 1gen народ травишь. Я не могу тебе преды давать, и вроде не за что.
Но терпение заканчивается... Слишком много отрицательных отзывов ни о чем...

Жалуются? О майн гот!
Всех обиженных прощаю
Не обращай внимания на них- общество неизлечимо больно.



ЗЫ. Смотрел интервью с Шемякиным (это наш художник, лишенный гражданства и высланнный при совке по жалобам трудящихся)
Так вот: когда он жил на западе, на него продолжали строчить доносы уже в западные спецслужбы наши руссские эмигранты.....)). ну такая скотская натура, ничего не поделаешь....

ЗЫЫ. При досттжении пробега в 3000 км масло достигло наконец своего нижнего уровня...
Менять с фильтром? Или оставить черный- он какоцто особенный?

alekхiv, предлагаю тебе не быть пустозвоном... Если выбрал свою линию, то гни до конца.

здравствуйте! у меня такой вопрос. Может кто знает что делать?
У меня штатная сигнализация. Недавно когда вставил ключ в замок и хотел завести, кажется попридержал какую то кнопку на брелке. Теперь заметил следующее. Когда подходишь к машине(допустим утром) и открыл ее но не сел, где то примерно через минуту двери снова замыкаются. Сколько не пытался снова держать нажатыми кнопки на брелке, то одну, то другую в замке зажигания чтобы дизактивировать эту хрень. ничего не выходит. Меня это напрягает ( боюсь оставить в машине ключи, вдруг закроется). Может кто то знает секрет, как это убрать?))

Сообщение от Nile 76

здравствуйте! у меня такой вопрос. Может кто знает что делать?
У меня штатная сигнализация. Недавно когда вставил ключ в замок и хотел завести, кажется попридержал какую то кнопку на брелке. Теперь заметил следующее. Когда подходишь к машине(допустим утром) и открыл ее но не сел, где то примерно через минуту двери снова замыкаются. Сколько не пытался снова держать нажатыми кнопки на брелке, то одну, то другую в замке зажигания чтобы дизактивировать эту хрень. ничего не выходит. Меня это напрягает ( боюсь оставить в машине ключи, вдруг закроется). Может кто то знает секрет, как это убрать?))

Так это у всех так, что здесь может напрягать? А если ключи в машине....... она не закроется!