Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Всем Привет! Пришла пора замены колодок.(пробег 42тыс)1.Есть ли где фотоотчет или просто описание
2. Кто ставил не оригинал (какой?), и есть ли смысл в нем.
Отчет замены https://www.octavia-club.ru/f/A7/329...anie-i-remont/
Кого интересуют моменты затяжек тормозных механизмов загляните сюда. http://www.octavia-club.ru/f/A7/2989...73#post1108975

Сообщение от Vladimir.fin

ате 13.0460-2787.2
трв GDB1330
смотрите унимательнее!
PR у него 1KD. оригинал 5Q0 698 451 M.

Эмекс показывает что всё едино)

И не только Эмекс:





Куча всяких колодок, все отличия сводятся к неважной разнице в габаритных размерах в доли мм, и форме накладки (со спиленными краями или нет).

Колодки почти у всех одинаковы,- на 288 мм они и не должны быть разными)))

Более того,- и на 312 мм зачастую идут те же колодки,- по номеру даже.

Есть датчик - подключаем;
нету- откусываем

Как обещал - моменты затяжек по передним тормозам.
Согласно эльзе тормоза передние делятся на FS III (это диск 276мм, поворотный кулак с интегрированной скобой, это скорее на 1,2).
Ступичный подшипник крепится новыми болтами 70Нт + 90градусов.
Винт датчика абс 8 Нт
Диск крепится новым болтом 4 Нт
Грязезащитный щиток новыми болтами 12 Нт
Направляющий палец 30 Нт
Тормозной шланг 35 Нт
Винт кронштейна 8 Нт.

Теперь о системе FN III - это диски 288, 312, 340.
Грязезащитный щиток новыми болтами 12 Нт
Диск крепится новым болтом 4 Нт
Скоба новыми болтами 200 Нт
Направляющий палец 35 Нт (пишут что замена)
Торм шланг 35 Нт
Кронштейн 8 Нт

Напишу для задних. Системы делятся для балки и многорычажки. Нчнем с балки:
Болт тормозной скобы ноовый 90 Нт + 90 градусов
Торм щиток с цапфой новыми болтами 30 Нт + 90 градусов
Торм диск 4,5 Нт
Винты на суппорте замена 35 Нт
Торм щланг к суппорту 35 Нт, другой конец 14 Нт.

Теперь многорычажка:
Датчик абс 8 Нт
Болт торм скобы новый 90 Нт + 90 градусов
Торм щиток 12 Нт
Торм диск 4 Нт
Винты на суппорте замена 35 Нт
Торм щланг к суппорту 35 Нт, другой конец 14 Нт.

Сообщение от Vladimir.fin

Винты на суппорте замена 35 Нт

Однажды с товарищем заморочились этими болтами приехали к дилеру и оказалось, что за всю их историю болты заказывали всего дважды. Ждать поставку неделю или больше, вот так. Естественно поставили старые.

Они с колодками, как правило, идут. Оригинальными. Если надо менять- лежат в коробочке, 2 шт ( остальные 2 не нужно откурчивать)

Сообщение от 1gen

Они с колодками, как правило, идут. Оригинальными. Если надо менять- лежат в коробочке, 2 шт ( остальные 2 не нужно откурчивать)

Запутался и не про те болты выделил.
Болтов которые крепят тормозные скобы у дилера нет.

Сообщение от alexiv

Запутался и не про те болты выделил.
Болтов которые крепят тормозные скобы у дилера нет.

Вот про эти болты я и спрашивал с каким усилием тянуть. Открутились очень тяжело, здорово прикипели.

Сообщение от Alexandr19

Вот про эти болты я и спрашивал с каким усилием тянуть. Открутились очень тяжело, здорово прикипели.

Дыра там сквозная. С обратной стороны вода летит, и болты ржавеют.

Сообщение от Vladimir.fin

Дыра там сквозная. С обратной стороны вода летит, и болты ржавеют.

Все верно.