22LikesПомогите схемой подключения вентилятора отопителяСообщение от Petro11rus
Помогите схемой подключения вентилятора отопителя
В этой теме все есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/2739...vo-po-remontu/ в чем проблема.
Найдете решение отпишитесь по возможности не как Стилус
Просто многие привыкли либо фотоотчётик глянуть,либо нечто более подробное ( как руководство к действию).
Если нужен отчет какой то, фотографии, так надо просто задать вопрос или попросить подробностей. Человек то задал вопрос про замену счеток, а в итоге у него проблема как выясняется в регуляторе и зачем ему мой отчет о замене. Некоторые умники кусать пытаются. Ибо умнее умных. Это я не о тебе. Отчет выложить не двумя пальцами счелкнуть. Если интерес есть, то коротенько так:
мотор встал, разобрал, износ щеток
SAM_5102.jpg
нашел большие по размеру и сколхозил
IMG_1.jpg
притер и собрал, работает.
Нужно подробнее спрашивайте, выделю время сделаю.
Стилус извините коли что не так. Но пост Петро так сюда попал вообще из другой темы, ну лень ему искать было. И мне пришлось переместить его в такой ответственный момент.
Если ни кто не делится информацией, где же ее взять. Была мысль посмотреть как люди А5 с этим справляются, но лень победила и меня.
Последний раз редактировалось alexiv; 19.04.2017 в 21:37.
Мотор Валео разбирать так:
Отсоединяешь штекер, отварачиваешь 2 винта (ключом Torx, есть в багажнике в комплекте авто), снимаешь регулятор
IMG_1.jpgIMG_1.jpgIMG_1.jpg
далее отжимаешь 3 резиновые защелки (например плоской отверткой, вдавливать внутрь), тянешь мотор и он у тебя в руках без кожуха.
IMG_1.jpgIMG_1.jpgIMG_1.jpg
Если нужно разобрать регулятор, так он вообще на защелках, отщелкивай все и вперед.
Может не понимаю, но это не регулятор. А типа по фото защита от радиопомех.
Просветите насколько тяжело мотор снять. Надо бардачок открутить и все доступно снизу. И про размер щеток вроде проскальзывало 8х10 мм.
Заставить отчет написать ни кого не возможно, это решает каждый для себя сам. Спасибо коли решились сделать.
Принимаю. Обидно было читать. Я неделю со щетками провозился (не знаешь ведь, что? как? первый раз) в том числе с лопатой по интернету, в том числе и по А5 и WV и просто по теме щеток. И отчет состряпать надо время, а подробностей не просят так зачем тогда время убивать. Исхожу из этих мыслей. Помочь то проблем нет.
Я дальше щеток не углублялся, возможно этот приборчик защита от помех и регулятор в одном, т.к. релюшка в нем какая то щелкает. Думаю, что модели мотора могут быть разные, у меня стоял Valeo. В этом моторе щетки, не от мира сего, не просто прямоугольник, а прямоугольник в прямоугольнике. Сами щетки 8*10 мм и посадочное место у них 6*8 мм. Как выглядят видно на фото выше. Все нормальные производители делают просто прямоугольные шетки в едином размере щетки-посадочное место, но Валео легких путей не ищет. Как снять мотор с машины? Я нашел в инете про замену салонного фильтра инфу, на ней пошагово снимается крышка перчаточного ящика. Но можно ее и не снимать, просто заглядывем снизу, отворачиваем два пластиковых винта, которые крепят кусок шумоизоляции, снимаем ее, видим мотор печки, на моторе печки есть язычок который находиться в противоположной стороне от крышки бардачка. Это язычок нужно потянуть вниз и одновременно повернуть кожух мотора печки по часовой стрелке (поворачивается где то минут на 5 всего), дальше тянем мотор вниз, он легко извлекается, отщелкиваем штекер. Все.
IMG_1.jpg
Последний раз редактировалось Стилус; 19.04.2017 в 22:45.
Пробег 57000 тыс. Климата нет.
Сегодня ЗАВЫЛА / ЗАГУДЕЛА да так, что в руль вибрация была... печка/вентилятор? Потом вообще перестала включаться. .
Работал вентилятор на максимуме + кондёр + была вкл. рециркуляция.
Через какое то время включил и всё заработало. Пока вроде работает. К дилеру запись через неделю.
Что это было - глюк? Неисправность какая?
Ответить с цитированием
