Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Сообщение от DarkMan

На 3-цилиндровых атмосферниках применены Триовальные зубчатые шкивы распредвалов. На 4-х цилиндровых двигателях овальную форму имеет только зубчатый шкив коленвала. Вот что написано в мануале самообучения 511 по серии EA211:


Однако в этом мануале нет нашего атмо CWVA, появившегося позже. Может зубчатый шкив фазовращателя 04E109088P как раз имеет спец. эксцентриситет? Хотя как таковые триовальные фазорегуляторы на 3х цил. 1,0 - 04C109088...

Мысль интересная. Я уже приготовил штанген-циркуль. Померяю шкив, чтобы понять круглый он у нас или треугольный? Возможно биение я увидел из-за того, что он у нас триовальный. Посмотрю.

wiskas73, тоже 04E109088P ?

Сообщение от DarkMan

wiskas73, тоже 04E109088P ?

да такой же, машина собрана 14 октября, 15 модельный год

Сегодня еще раз посмотрел. Шкив фазовращателя вращается с небольшим биением так, как будто он не совсем круглый, а овал. Примерно на 1 мм вверх-вниз (видео снял на телефон, но не видно так как разрешение мало). Похоже действительно он у нас триовальный. На неисправность не похоже, на брак тоже. Поэтому версия разрушения от биения похоже отпадает.

Сообщение от Дмитрий )

Сегодня еще раз посмотрел. Шкив фазовращателя вращается с небольшим биением так, как будто он не совсем круглый, а овал. Примерно на 1 мм вверх-вниз (видео снял на телефон, но не видно так как разрешение мало). Похоже действительно он у нас триовальный. На неисправность не похоже, на брак тоже. Поэтому версия разрушения от биения похоже отпадает.

а где само видео то? хоть посмотреть о чем речь идет

Сообщение от b281

Вложение 50493Запечатлел всё-таки

b281, ?форумчане ждут фото после ремонта с трепетом.

Сегодня посмотрел на своём, на конце буква "М", двигатель 1.2, дата выпуска авто - февраль 2014.

1. 20150328_130437.jpg 2. 20150328_130531.jpg 3. 20150328_130547.jpg

Сообщение от Ded Serega

b281, ?форумчане ждут фото после ремонта с трепетом.

ОК.Как только,так сразу.

Сообщение от @Leksandr29

Сегодня посмотрел на своём, на конце буква "М", двигатель 1.2, дата выпуска авто - февраль 2014.

1. 20150328_130437.jpg 2. 20150328_130531.jpg 3. 20150328_130547.jpg

на турбо походу М-ки ставят.

Сообщение от Дмитрий )

Сегодня еще раз посмотрел. Шкив фазовращателя вращается с небольшим биением так, как будто он не совсем круглый, а овал. Примерно на 1 мм вверх-вниз (видео снял на телефон, но не видно так как разрешение мало). Похоже действительно он у нас триовальный. На неисправность не похоже, на брак тоже. Поэтому версия разрушения от биения похоже отпадает.

Применение фазика с триовальным шкивом на 4-х цилиндровых движках не вяжется с описанием в программе самообучения по серии ЕА211. В то же время заведомо триовальные фазики 04C109088 для 3-х цилиндровых атмодвижков обнаруживаются и для 4-х цилиндровых турбо 1,2 (CJZB,CJZA) на схеме 10937, на другой схеме 10923 для этих же движков 1,2 - фазик 04E109088M.
Если наш 04E109088P реально имеет эксцентриситет, то версию разбалчивания крепления зубчатого шкива нельзя отбрасывать.
Вопрос к тем, кто снимал крышку ремня ГРМ: для проверки затяжки можно подлезть к винтам, крепящих шкив фазика?