Тема: Помогите разобраться с запахом в салоне.

Несмотря на дату поста на форуме, пост на самом деле написан 15.11.2016.
Так сделано модератором для закрепления его первым в теме с целью попытки уменьшения бесполезных разговоров в ней.

Проблема резкого запаха при забортной температуре ~от +5 до -10 градусов на прогретом салоне при:
1) движении задним ходом
или
2) при омовении лобового стекла
или
3) во время движения за чадящим "камазом" (автоматическое включение рециркуляции)
или
4) включении рециркуляции вручную

ОДИНАКОВА.

Это одна и та же проблема. Если запах появляется, к примеру, при движении задним ходом, тогда он появится в той или иной мере и в остальных трёх ситуациях.
Суть в том, что появляется он при включении рециркуляции (при описываемых условиях).
В случае первых двух пунктов она активируется вне зависимости от настроек системы и желания пользователя. Индикации на кнопочке рециркуляции при этом не появляется, но это не значит, что рециркуляция не включалась.

Эта проблема известна минимум три года уже. Решения проблемы не найдено (по крайней мере никто заслуживающий доверия не заявлял что он её решил).
Что делалось, чтобы попытаться решить проблему - есть в теме.
Умные мысли приветствуются.
Глупые - как всегда.

Если вас беспокоит запахи при других обстоятельствах, то пишем, не стесняемся. Свет клином на вышеописанной проблеме не сошёлся. НО! Она самая частотная, и повторяющаяся от машины к машине. Можно даже заявить, что она условно массовая. Остальные проблемы запахов более индивидуальны, хоть и могут повторяться у разных людей.


Есть подвижки по проблеме

Сообщение от Vladsson

т.е. в реале не может такого быть получается, вот как на схеме я заслонки повернул (красным цветом заслонки я дорисовал, типа когда печка включена). А когда включается рециркуляция выходную заслонку печки глючит и она доворачивается сильнее.... какая связь тут не знаю Вложение 62501

п.с. кстати кто помнит на холодном двигле воняет? или как нагреется только...

С картинкой у тебя не получилось.
Картинку лучше через radikal.ru выкладывать. Нагляднее.

Воняет на прогретый салон.

Сообщение от namelezz

С картинкой у тебя не получилось.
Картинку лучше через radikal.ru выкладывать. Нагляднее.

Воняет на прогретый салон.

странно, я, кликаю даже после выхода из аккаунта - большая четкая картинка... схема климатроника.jpg а раз воняет на прогретую, то все-таки первый под подозрением радиатор отопителя, по твоему видео понятно, что на него может попадать в принципе? Может еще попробовать проинспектировать отопитель....?

Уже всё проинспектировано.

http://www.octavia-club.ru/f/A7/3693...p26#post801923
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3693...p27#post802232
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3693...p27#post802248

может быть в теме ещё есть видео.. это я просто на вскидку привёл.

А между тем я локализовал источник запаха :)

Интересно?

Сообщение от namelezz

А между тем я локализовал источник запаха :)

Интересно?

Рассказывай,не томи (хоть запаха нет, но интересно)

Сообщение от namelezz

А между тем я локализовал источник запаха :)

Интересно?

Нисколько. Растяни на 200 серий, с рекламой и туалетами... Что за дурацкий вопрос? В "что?где?когда?" играемся что ли?

От себя.
У меня климатроник. Выключил авто-рециркуляцию, специально включал ее и прочее, что тут приводили в пример, когда появляется вонь. У меня этот резкий запах ощущается сразу и ТОЛЬКО при езде задним ходом. Все, больше никак его вызвать не удается.

К сожалению, я не могу сразу в лоб сказать в чём есть проблема, так как это сильно меня дискредитирует :)

Как в анекдоте: Хороший политик это не тот, кто всегда безошибочно делает политические прогнозы. А тот, кто делает прогнозы, они не сбываются, но он при этом связно и логично объясняет народу, почему произошло иначе, а не как он предсказывал.

Для локализации источника запаха я за 3 года сделал всё, что можно было сделать, кроме разве что полного снятия системы климата и воздуховодов из торпедо. Я много раз использовал разные спреи для профилактики кондеев. Как те, что пшыкаются в салон, так и те, что с трубочкой, которой надо пихать в воздуховоды. Я покупал разные салонные фильтры при прохождении ТО. Я снимал бардачок и обшивку за бардачком, чтобы получить прямой доступ к заслонке рециркуляции, всё там осматривал и обнюхивал. Я даже приобрёл эндоскоп, который к телефону/планшету подключается, чтобы поглядеть что там внутри и как это работает. Я устраивал на работе мозговые штурмы по данной проблеме среди мозговитых коллег. Но всё тщетно. Проблема есть. Но при этом её быть не может, так как всё проверено и всё нормально.
Но проблема-то есть!

Салонный фильтр. Эта вещь, которую я проверил первым делом. Это было не логично, так как воздушный поток ВСЕГДА идёт через фильтр. А пахло только при активной рециркуляции. Но всё равно первое, что я сделал когда проблема себя показала - это снял фильтр и обнюхал его (машине на тот момент было ~3 месяца от схода с конвеера, и ~1.5 месяца с момента её забора из салона... она из Чехии долго ехала). Фильтр был чистый и имел нейтральный запах.
Всё. Проблему из-за фильтра я отмёл.
Хотя далее, в ходе эксплуатации, на промежуточных ТО (не дилерских), я использовал пару раз фильтр Фильтрон, а не оригинальный. Ничего не менялось. Как только становилось влажно и холодно (от ~5 до ~минус 10) - запах не заставлял себя долго ждать.

Но я не проверил, а головой не додумался, что продувание фильтра холодным (забортным) воздухом - это одно. А продувание его тёплым салонным воздухом (при включённой рециркуляции) - это теоретически другое.
Данная мысль меня посетила буквально неделю назад. Сегодня я её проверил.
И таки, ять, да! Это именно так и есть!

Условия запаха соблюдены. Бардачок снят заранее (чтобы иметь быстрый доступ к фильтру). Вынимаю фильтр. Обнюхиваю (аж нос в складки впихиваю) - не пахнет. Фильтр уже подходит к концу, скоро менять, грязный, в веточках и липовых почках, но не пахнет. Нужным запахом не пахнет даже примерно.
Закрываю заглушку от отсека с фильтром, но фильтр по прежнему у меня в руках, включаю рециркуляцию. Запах не появляется.
Вставляю фильтр - пошёл запах.
Вынимаю, нюхаю фильтр, нет запаха.

Так что правильный ответ, который тут звучал уже многократно (и который я многократно отвергал, каюсь!) - фильтр.

P.S. Только на Октавии А5 тоже был угольный фильтр. Чего ж там не воняло у меня? Город проживания я не менял. Или там другая система климата и при рециркуляции воздух не через фильтр проходит?

Сообщение от namelezz

Так что правильный ответ, который тут звучал уже многократно (и который я многократно отвергал, каюсь!) - фильтр.

Похоже на то, т.к. после замены фильтра на новый (оригинал угольный) при включении рециркуляции стало пахнуть типа горелой изоляцией, а не как ранее ... даже не знаю чем, даже очиститель СтепАп с удлинителем прикупил, но не успел использовать)))

Почему на др авто нет этого запаха? Не думаю что рециркуляция идёт в обход фильтра на них, а запаха то нет... Нужно на зиму поставить не угольный фильтр и понаблюдать.

Сообщение от Palpalych86

Почему на др авто нет этого запаха? Не думаю что рециркуляция идёт в обход фильтра на них, а запаха то нет... Нужно на зиму поставить не угольный фильтр и понаблюдать.

Возможно, конструктивно (геометрически) впуск воздуха извне сделан так на А7, что больше влаги пропускает и фильтр быстрее и сильнее киснет.
Не знаю.
Бред.
Но факт. Теперь факт.

P.S. Кстати, вспомнил. На А5 фильтр был расположен вертикально. А на А7 горизонтально.
Может быть когда машина стоит (на стоянке) то влаге легче осесть и "закрепиться" на горизонтальной поверхности?!

Palpalych86, не поленись. Подлови момент, сделай эксперимент как я. Чтобы максимально удостовериться в правильности моего вывода. Но, вроде бы, при моём тесте уже нюансов быть не может.