Тема: Масло, а какое лучше ?

Сообщение от muzjik

народ есть такой инет магаз мотороил24 берите там у них доставка бесплатная если заказ более 3000 руб

Заинтересовался маслами Амсоил.
Так вот наткнулся на крупный магазин, де факто это и есть Равенол Русланд.
https://www.oem-oil.com/ Плохого, не слышал и Автодок закупает у них Равенол. Выбор большой, есть и Пензоил(дочка шелл).

P.s В общем Suit, выбор есть. Опять же есть официальный магазин Кастрола и хорошие c3 масла в 502 допуске. Я если решу таки лить Кастрол в мотор, буду заказывать с оффмагазина.

да магазинов тьма я связался с равинол и мне дали координаты представителя в моём регионе выходит ценник на 800 рубэнов за 5 литров дешевле чем любом инет магазе

ТО1 пройдено (14200 км), залил Mobil 1 0w40 FS. Слитое масло чернущее.
Мастер приёмщик немного побурчал насчёт "не той системы масло, лучше следовать рекомендациям производителя", но возразить аргументрованно мне не смог. 502 допуск? лейте.
По ощущениям на новом масле мягче работает движок.
Ещё проводили проверку электрооборудования. Видимо сбросили настройки коробки (адаптивный режим в 0) и теперь на спорт режиме просто пуляет. Вчера чуть руль не бросил от неожиданности на обгоне)))
Из неприятного - накрылся компрессор кондея и гонит масло на улицу. Гарантийный замен.

Посоветуйте масло на доливку для 1,4 EA211 CZDA Нижегородской сборки (масло ещё родное).

Сообщение от Lumi

Посоветуйте масло на доливку для 1,4 EA211 CZDA Нижегородской сборки (масло ещё родное).

Разве уже требуется доливка? Откатаешь тысяч несколько и поменяешь масло. Зальешь какое хочешь.

Сообщение от Lumi

Посоветуйте масло на доливку для 1,4 EA211 CZDA Нижегородской сборки (масло ещё родное).

так родное и долей

парни, где сейчас акции какие проходят?
типа как я Шелл ультру 0*30 ест с2\с3 4 литра за 1800 покупал (оригинал).
А то надо межсервисную замену сделать...

Сообщение от Lumi

Посоветуйте масло на доливку для 1,4 EA211 CZDA Нижегородской сборки (масло ещё родное).

Если уровень выше середины то не доливай, просто смени.
Из тех масле к которым я пришёл после долгого вкуривания и чтения форумов, разборов анализов и теории.
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40
и
Castrol EDGE Professional C3 0W-30.

Есть ещё очень серьёзная сороковка от Швейцарии, но её можно найти только у одного оффпреда в России, но я так понял можно даже почтой заказать.
Motorex Xperience FS-X 5W-40. К него самый низкий угар из тех, что мне доводилось видеть. 4.4.

Оба среднезольники, у обоих нет геммора с кляузами и TPI дилеров ибо 502 допуск и оба имеют отличные характеристики и низкий угар.
Сижу вот сейчас в корзине Автодока и решаю, что себе заказать вместе с запчастями на ТО. Скорее всего буду брать Равенол ибо аналогов ему просто нет, анализ есть на немецком Ойле. Плюс 505.01 допуск, 249 вспышка, 6 ноак, застывание -54, индекс прокрутки на холодную намного лучше Шеллов или Кастролов с такой вязкостью и похож на Ngn Norg хоть и хуже. Плюс у среднезольников в 502 допуске выше щелочное, а значит дольше покатаются и меньше боятся топлива.

Вопли про производство Равенола в Ростове, изменение рецептуры, не воспринимаю. Ибо доказательств нет и доводов весомых тоже. Тем более для топовой линеек масла.

P.s Масла, не дешёвые но Кастрол можно взять с поставщика MPL намного дешевле Равенола, поставщик бьётся как дистрибьютор на офф сайте Кастрола.
А так выбор огромен на самом деле. Многие просто теряются и забивая болт берут Vag масло))
Имхо.

Сообщение от muzjik

так родное и долей

И как я вам родное долью? Поеду с канистрочкой на завод просить маслице одолжить?

Сообщение от Васильич32

Разве уже требуется доливка? Откатаешь тысяч несколько и поменяешь масло. Зальешь какое хочешь.

Сообщение от flashback

Если уровень выше середины то не доливай, просто смени.
Из тех масле к которым я пришёл после долгого вкуривания и чтения форумов, разборов анализов и теории.
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40
и
Castrol EDGE Professional C3 0W-30.

Есть ещё очень серьёзная сороковка от Швейцарии, но её можно найти только у одного оффпреда в России, но я так понял можно даже почтой заказать.
Motorex Xperience FS-X 5W-40. К него самый низкий угар из тех, что мне доводилось видеть. 4.4.

Оба среднезольники, у обоих нет геммора с кляузами и TPI дилеров ибо 502 допуск и оба имеют отличные характеристики и низкий угар.
Сижу вот сейчас в корзине Автодока и решаю, что себе заказать вместе с запчастями на ТО. Скорее всего буду брать Равенол ибо аналогов ему просто нет, анализ есть на немецком Ойле. Плюс 505.01 допуск, 249 вспышка, 6 ноак, застывание -54, индекс прокрутки на холодную намного лучше Шеллов или Кастролов с такой вязкостью и похож на Ngn Norg хоть и хуже. Плюс у среднезольников в 502 допуске выше щелочное, а значит дольше покатаются и меньше боятся топлива.

Вопли про производство Равенола в Ростове, изменение рецептуры, не воспринимаю. Ибо доказательств нет и доводов весомых тоже. Тем более для топовой линеек масла.

P.s Масла, не дешёвые но Кастрол можно взять с поставщика MPL намного дешевле Равенола, поставщик бьётся как дистрибьютор на офф сайте Кастрола.
А так выбор огромен на самом деле. Многие просто теряются и забивая болт берут Vag масло))
Имхо.

А что есть допустимый уровень? По инструкции от верхнего окончания пупырчатого сектора до где-то середины его, но тут меня терзают сомнения... Обычно отмечают min и MAX четко, а не как в инструкции.
Пробег 4500-5000, уже снизился до середины (отмеченной зоны), т.е. упал на 2-3мм. Стал задумываться, что бы потом не бегать, а спокойно пойти и купить зная что.
Смысл менять масло, пробег еще не перешагнул 5000 отметку.

Если судить по интрукции то всё, что в области пункта A считается допустимым и доливка перекладывается на предпочтения владельца, если уровень упал ниже минимальной границы зоны А то уже ТРЕБУЕТСЯ доливка.
Я уже у 3 вагов менял масло после обкатки и у всех после обкатки есть метал частицы на фильтре, которых нет при последующих заменах.
Частички есть и на фильтре Дсг.
В интрукции так же написано про доливку и смешивание, насколько я помню.

Поэтому это конечно ваше дело, но я считаю, что менять масло после обкатки надо.
Есть Vag масла, можете заливать любое, про смешивание масел одного допуска написано уже много, чего-то критического не будет.
А потом на 7.5к уже смените окончательно с покупкой необходимого вам количества литров + литрушка на долив если понадобится.

P.s Вот проблемы у людей))) Какой смысл доливать? Дождитесь уже 7.5к и меняйте. Или вы планируете менять позднее?