Тема: Термостат или нет?

Здравствуйте! сегодня заметил что температура на панели начала увеличиваться) раньше больше 90 градусов не показывала. Заметил что два вентилятора постоянно крутятся и температура все равно по чуть-чуть поднимается. около 100 градусов. Потом выскочил чек. через ваг-ком показало ошибку ""17701 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя F265, короткое замыкание на плюс""
Подскажите пожалуйста термостату - кирдык))) и если да то какой брать? в сборе? нужна ли прокладка? И будьте так добры подскажите пожалуйста каталожный номер.

99% термостат . Продается с прокладкой , номер если надо позже напишу . Год назад я брал оригинал за 3000.

Можно обойтись заменой этого элемента 06A 121 114, ну а так, термостат целиком 06A 121 111, можно аналог от Behr, тот же оригинал.
Вот ссыль по замене
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...T&f=48&t=60901

Спасибо большое! Завтра буду заниматься ремонтом

случайно обратил внимание что работает один вентилятор,так и должно быть

Заказал термостат Behr в екзисте, сказали что через пару дней смогу забрать. Сегодня залез под капот, температура рабочая 90 гр. и перестала увеличиваться, стоит на этой отметке) верхний патрубок радиатора горячий, а нижний - холодный. Так ведь не должно быть Печка работает хорошо и греет) Да и оба вентилятора за 15 минут что я стоял, все крутились и охлаждали. Помогите пожалуйста ответить на мои вопросы? это во всем виноват термостат

Да термостат меняй, это он умирает

Спасибо за ответ!

Господа, вечер добрый!
Дабы не плодить N-ную тему с заголовком "Термостат", решил оживить данную, поскольку подходит по содержанию.
Итак, загорелся чек, покатался пару дней и чек потух, вчера загорелся снова. Сегодня подключил Васю и увидел ошибку 17700 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя F265, обрыв цепи. P1292 35-10. Непостоянно.
Внимание, пара вопросов!
1) Это уже кончина термоса и поможет только замена, либо искать сей обрыв, где он может быть, сам датчик наелся может быть?
2) Вытекает из п. 1) менять вообще целиком всю эту халабуду в сборе, либо только часть, так называемый фланец термостата, в которой этот датчик живет?
Заранее благгодарю за участие в обсуждении вопроса!

Сообщение от Valerych

Господа, вечер добрый!
Дабы не плодить N-ную тему с заголовком "Термостат", решил оживить данную, поскольку подходит по содержанию.
Итак, загорелся чек, покатался пару дней и чек потух, вчера загорелся снова. Сегодня подключил Васю и увидел ошибку 17700 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя F265, обрыв цепи. P1292 35-10. Непостоянно.
Внимание, пара вопросов!
1) Это уже кончина термоса и поможет только замена, либо искать сей обрыв, где он может быть, сам датчик наелся может быть?
2) Вытекает из п. 1) менять вообще целиком всю эту халабуду в сборе, либо только часть, так называемый фланец термостата, в которой этот датчик живет?
Заранее благгодарю за участие в обсуждении вопроса!

Было такое прошлым летом. Загорелся чек борткомпьютер Multitronics показал ту же ошибку. Но чек загорался не постоянно, температура то в норме, то резко идёт вверх с включением обоих карлсонов. Заказал в экзисте термостат Behr. Когда стал менять выяснилось, что термостат в порядке, а проблема была из-за того, что сгнили электрические контакты в термостате. При вытаскивании фишки(колодки с проводами), из термостата, фишка просто сломалась и была на вид гнилой. Поэтому сначала попробуйте снять фишку с контактами. Там в если мне не изменяет память подключение состоит из 3 контактов и все они были сильно повреждены коррозией и рассыпались у меня в руках.
img.jpg