Дополнительные приборы

**AxyJIu** · 01.05.2012, 14:40

Сообщение от Steroidman

Чем подтверждается эта информация?

для начала почитай все о турбовом движке..

**Steroidman** · 01.05.2012, 14:46

Сообщение от AxyJIu

для начала почитай все о турбовом движке..

понятно... другими словами - ничем.
для начала почитай что такое ТУРБИНА и как она приводится в движение, ок? а не пиши глупости что она "срабатывает" на 1750об/мин
а "все о турбовом движке для чайников" выкинь...

Сообщение от AxyJIu

тем более турбина срабатывает под нагрузкой с 1750 об\мин.. на холостом она не включится.

турбина "включится" и на холостых оборотах

**председатель** · 01.05.2012, 20:08

давление наддува величина не постоянная и в принципе очень интересно наблюдать за зменениями по бустконтроллеру ....

**CHERN** · 02.05.2012, 10:32

Вот так дует турба на 1,8ТСИ на стоковой прошивке (в столбце давления первую цифру "1" читать как "0,")

об/мин	mbar
1360	1060
1400	1070
1440	1130
1520	1310
1600	1500
1680	1600
1760	1640
1880	1640
1960	1620
2040	1590
2160	1600
2240	1590
2320	1580
2440	1600
2520	1590
2600	1600
2680	1600
2760	1620
2880	1620
2960	1620
3080	1580
3160	1550
3240	1550
3360	1540
3440	1540
3520	1560
3640	1560
3720	1570
3840	1560
3920	1540
4000	1540
4120	1520
4200	1510
4280	1510
4360	1480
4440	1410
4520	1380
4600	1390
4680	1390
4760	1390
4840	1370
4920	1370
5000	1370
5040	1370
5120	1360
5200	1360
5240	1350
5320	1340
5360	1330
5440	1310
5480	1300
5520	1290
5600	1270
5640	1250
5720	1250
5760	1240
5800	1230
5840	1220
5880	1210
5920	1210
5960	1200
6000	1200
6040	1180
6080	1190
6120	1180
6120	1250
6080	1170
6000	1160

**ikar13** · 02.05.2012, 10:43

Сообщение от Товарищ Дынин

А что сделает датчик? Просигналит? Повернет лопатки турбины? Или еще что сделает?

Датчик скажет хорош давить тапку, дай остыть маслу. Или долей масла, давление слабоватое (Когда крутишь движок до отсечки, турбина раскручивается под 200 тыс. оборотов разогревается до красна и подшипник турбины может накрыться даже от кратковременного падения давления масла. Пока загорится масленка, ты уже неделю проездишь на минимальном давлении.). Датчик температуры выхлопа покажет если бензин не качественный залил, предотвратит прогар поршней. Даже элементарно вольтметр подскажет когда зарядить аккумулятор (если ты ездишь на малые расстояния, то батарея не успевает заряжаться).
Повторюсь. Большая часть этой информации нужна при увеличении мощности движка или как минимум любителям часто крутить движок для отсечки. Остальные могут расслабиться и не забивать себе голову этими вопросами.

**ikar13** · 10.05.2012, 13:29

Вот что я искал: http://www.video063.ru/catalog/multi...cs+RC-700+ino/ !!!

**anvor** · 07.02.2013, 11:59

Давление масла в первую очередь показывает степень износа мотора и не отвалилось ли что то в нём, а такое поверьте случается :) Температура масла - полезная информация для тех кто выезжает не трек или просто любит нажать на газ. Если температура превышает определённое значение, то оно начинает подгорать, в нём образуются твёрдые частицы, которые наносят вред внутренностям мотора. И чтобы не доводить до такой критической ситуации следует контролировать температуру масла. На мой взгляд давление турбины - малоинформативный параметр, хотя он косвенно позволяет оценить состояние турбы. Гораздо более информативным будет знать напряжение в бортовой сети, а лучше ток разряда аккумулятора. Эта информация позволит оценить состояние аккумулятора и понять надо ли задумываться о покупке нового или нет. Конечно это всё полезно тем людям, которые знают устройство мотора и понимают какие в нём происходят процессы.