Тема: Расход топлива 0 при накате

всем привет!!! У меня 1,8 TSI. Возник вопрос: когда едешь накатом не нажимая на газ при включенной передаче мгновенный расход топлива компьютер показывает 0.0 л/100км. Я с этим столкнулся ещё чуть ранее у друга. у него Форд фокус 2 турбодизель, у него такая же тема. Он и предыдущий хозяин этого форда утверждают что это так и есть, топливо не подаётся, машина только по энерции катится и движок вращает от колёс через КПП. Так вот вопрос кто что про это знает? Или это компьютер бортовой так глючит... или это только у турбированых машинок... заранее спасибо

У всех так, в накате топливо не подается.

Простите, А как же ХХ? если топливо не подается то машина должна быть заглушена!!! а значит не работает эур, и вут и все остальное... Фантастика?

Сообщение от Victor:)

Простите, А как же ХХ? если топливо не подается то машина должна быть заглушена!!! а значит не работает эур, и вут и все остальное... Фантастика?

На ХХ топливо подается как положено, навесное работает от работы двигателя, при включенной передаче в накат ДВС работает на отработанных газах - работа экономайзера (х.з. как он работает, покурите гуугл)

Сообщение от Arkadiy_82

, при включенной передаче в накат ДВС работает на отработанных газах - работа экономайзера (х.з. как он работает, покурите гуугл)

При накате двигатель ни на чем не работает. Он тупо крутится от колёс через коробку.

А если выжать сцепление, почему тогда он не глохнет?

Электроника йошкин кот! ИНЖЕКТОР - значит МОЗГИ! Это он следит за оборотами двигателя и за его параметрами и подает топливо как только обооты стают меньше положеного. Я очень часто пользуюсь накатом, одно удовольствие! Топливо реально можна экономить и это видно.

Сообщение от Copa

При накате двигатель ни на чем не работает. Он тупо крутится от колёс через коробку.

Позволю себе не согласиться. Пример: МКПП, иду накатом на нейтралке на скорости 60 км/ч. Движок работает, но КПП от него отключена. Т.е. расход есть. Тут ситуация еще "хуже": двигатель в зацеплении с МКПП. Крутиться от коробаса без использования топлива он не может.
Утрированный пример: склон с небольшим углом наклона длинной 500 километров, завожу двигатель, включаю КПП в режим D, еду накатом, комп показывает 0 литров/км. Вопрос: проехав весь путь (500км) накатом я не израсходую ни литра топлива?

Пока едешь на передаче, но без газа, двигатель работает и всё оборудование за счет движения машины. На нейтралке и при выжатом сцеплении - на топливе. Если уклон достаточно большой, чтобы машина не тормозила - да.

Сообщение от Seregvan

Пока едешь на передаче, но без газа, двигатель работает и всё оборудование за счет движения машины. На нейтралке и при выжатом сцеплении - на топливе. Если уклон достаточно большой, чтобы машина не тормозила - да.

Процитирую сам себя: "Утрированный пример: склон с небольшим углом наклона длинной 500 километров, завожу двигатель, включаю КПП в режим D, еду накатом, комп показывает 0 литров/км. Вопрос: проехав весь путь (500км) накатом я не израсходую ни литра топлива?"
Двигатель потребляет топливо в любом случае. Дело в принципе работы экономайзера. А как он устроен на наших Шкодах - говорить не готов.