Тема: Вопрос по штатной сигналке и вообще

Добрый день, хочу заказывать октавию элеганс со штатной сигналкой, что она из себя представляет, можно ли ее оставить или надо все равно менять на другую? Как вообще подойти к защите авто от угона, что сделать надо обязательно?
Знаю, что половина машин уезжает после доступа злоумышленников к сервисному разьему. Где он стоит в Октавии, что здесь можно придумать?
Как вообще у октавии со статистикой угонов?

привет, захотят угнать машину угонят с любой сигналкой. я бы посоветовал к штатной сигналке поставить gsm-модуль с автозапуском. если в машине будет 2 полноценные сигнализации это получится как 2 антивируса в компьютере,рано или поздно начнут глючить.

Сообщение от IzzoBar

Как вообще у октавии со статистикой угонов?

Статистика - ну Skoda на порядок менее привлекательна для угонщиков - нежели тот же VW.
А так правильно сказали - захотят угнать угонят. Тема очень обширна и вариативна ... я бы посоветовал что то "механическое" ... а так зависит от бюджета ... и что вы хотите/можете.

Можно почитать также:
- А нужна ли сигнализация на новую Октавию?
- Стандартная сигнализация в FL

Стандартная сигналка - это иммо, защита периметра, датчики объема и сирена с автономным аккумулятором. На мой взгляд этого вполне достаточно, учитывая что в машине никто из мастеров своими корявыми руками при этом не ковыряетсяи китайская сига стоит с установкой у официалов около 15-20 тыс. руб.
На мой взгляд штатную сигу можно механическим блокиратором дополнить. Я например гарант поставил.

А можно ли по старинке навесить секретку на бензонасос или еще куда?

А какой модели ГСМ-модуль можно к родной сиге прикрутить?

Почему Шкода не так привлекательна для воров?

Вопрос про сервисный разъем открыт))

Сообщение от IzzoBar

Почему Шкода не так привлекательна для воров?

Видимо у многих стоит стартер Valeo ... а сейчас холода )))

Сообщение от виталя

я бы посоветовал к штатной сигналке поставить gsm-модуль с автозапуском.

Эта "примочка" нужна не более, чем для самоуспокоения и для получения дополнительных сервисных функций. Никакого дополнительного рубежа защиты этот модуль не создает. Ибо GSM сигнал элементарно подавляется простенькой глушилкой, которая есть в арсенале любого более-менее серьезного угонщика. ИМХО, это не более, чем дорогая игрушка.
К тому же, задействование функции автозапуска требует либо установки обманки для обхода штатного иммобилайзера, либо под торпедо прячется второй ключ от машины. Таким образом, иммобилайзер полностью исключается из системы защиты машины, что очень облегчает жизнь угонщикам, а в случае угона вы еще и выплаты по КАСКО лишитесь, т.к. не сможете представить второй комплект ключей.

Сообщение от Kolovrat

Стандартная сигналка - это иммо, защита периметра, датчики объема и сирена с автономным аккумулятором. На мой взгляд этого вполне достаточно, учитывая что в машине никто из мастеров своими корявыми руками при этом не ковыряетсяи китайская сига стоит с установкой у официалов около 15-20 тыс. руб.
На мой взгляд штатную сигу можно механическим блокиратором дополнить. Я например гарант поставил.

Абсолютно согласен и поддерживаю! Я себе тоже "Гарант" поставил.
Вообще, на эту тему уже немало статей различных было и не раз мнения профессионалов высказывались.
Для более-менее эффективной защиты, нужно создать несколко ее рубежей, причем различных. И механические средства защиты (но только сложные, качественные и добротные, не такие, как "кочерга" на руль и педали) очень часто представляют серьезную трудность для угонщиков.
По статистике, если машину не удается вскрыть и угнать за 3-4 минуты, ее бросают. А чтобы преодолеть механические средства защиты, особенно, если их несколько, зачастую требуется до 20-30 минут.

Сообщение от IzzoBar

А можно ли по старинке навесить секретку на бензонасос или еще куда?

А какой модели ГСМ-модуль можно к родной сиге прикрутить?

Почему Шкода не так привлекательна для воров?

Вопрос про сервисный разъем открыт))

Секретку - можно и даже нужно! И не ограничиваться одним бензонасосом. Т.к. работает он или нет определяется на слух, и в этом случае он запитывается двумя проводами напрямую от аккумулятора.
Блокировать можно еще цепи зажигания, управления форсунками. Также можно поставить секретку на датчик положения коленвала. С отключенным датчиком машина никогда не заведется.
Еще ставят так называемые имитаторы неисправности двигателя. Машина заводится, но секунд через 10-15 глохнет. И так до бесконечности, пока не отключишь имитатор. Далеко на такой не уедешь, а искать причину угонщики не будут - слишком привлекает внимание машина движущаяся рывками по 5-10 метров.

Насчет модуля GSM уже написал. Если денег много - можно поставить эту игрушку. Но она абсолютно бесполезна в плане противодействия угону.

Шкода не очень привлекательна для воров потому, что на нее не такой спрос, как на другие марки и модели. Риска много, а отдача не так велика. Машину-то нужно еще реализовать.

Здравствуйте! Думаю этот топ наиболее подходящий для изложения моей проблемы, если нет, не судите строго - первый раз пишу.
Собственно дело вот в чем: неделю моя машина стояла на парковке. После этого она не заводится.=( при повороте ключа-никаких звуков, аккумулятор заряжен.тачка территориально сейчас в военном городке, поэтому до ближайшего сервиса-далеко. Машина 2002 года, АКПП. Местные автолюбители говорят, что это может сигнализация блокировать бензонасос. И еще: когда поворачиваешь ключ (как при заводе авто) раздается пищание(гудение..не знаю как назвать) из-под капота. капот открывал, проверял- поворачиваешь ключ-гудит, отпускаешь, перестает. Кнопку валет нашел, секретных циферок не знаю. если кто-то может помочь, буду очень признателен!