910LikesНе замечал когда...нужно посмотреть мож на ходу как пылесос затягивает)))интересно ветровики если на ходу спасут от такой напасти?Сообщение от nega
Не замечал когда...нужно посмотреть мож на ходу как пылесос затягивает)))интересно ветровики если на ходу спасут от такой напасти?
Вот тогда возникает вопрос: что это за автоматическая коробка с "мозгами" которую можно убить? Понятно, когда МКП втыкать через одно место.
DSG пока сыровата...увы. На то она и автоматическая,чтобы под режим работы мотора подстраиваться.
Позволю провести аналогию с электропоездами.
Сейчас нет такого электропоезда, где был бы применён не автоматический способ разгона или торможения. В системе пуска/торможения также есть механические аппараты (исполнительные механизмы), отвечающие за переключение "передач" (по-автомобильному). Я не беру поезда с приводом последнего поколения с полупроводниковыми преобразователями. На поездах алгоритмы работы в "мозгах" построены таким образом, что будь ты чурбан неотёсанный, задр..чить "автоматическую коробку передач" не выйдет до состояния выхода её из строя. В худшем случае придёт ошибка и разгона не произойдёт. Ошибка устраняется нажатием соответствующей кнопки и всё, поехали.
А тут такая лажа. Мне видится, что исполнительный механизм не достаточно доработан, раз происходят такие вещи, что гарантию уже до 5 лет задрали! Думается, что к DSG с масляным сцеплением немцы вернуться...
Хотя идея отличная, но исполнение пока подводит.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
Не вернутся! Сейчас DSG-9 в обкатке.. Да и гарантия 5 лет не на всю коробку, но это в другую тему..
М-м-м-м. Тоже как выход, половинить передачи для уменьшения разницы скоростей вращения валов... Правда количество переключений возрастёт в 2 раза. Да бог с ними... Увидим...
Другая тема.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
С дуру можно и хрен сломать. ДСГ не уникальна. Любая гидротрансформаторная АКПП при желании (или неумении) убивается быстро и без проблем. И двигло. И подвеска. И сцепление с ШРУСами. И т.д. Если автомобиль обвесить датчиками, обеспечивающими полную "защиту от дурака", то его стоимость превысит разумные пределы.
Ожидал подобное...
Поезда не ломаются и датчиками там не обвешено. Алгоритм "правильный" блоками управления выдерживается и всё.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
"Ожидал подобное" (с)
А ещё поезда не буксуют по снегу, не дёргаются в пробках, не скачут по ямам и лежачим полицейским, не едут в рваном ритме по трассе, обгоняя фуры с тапкой в пол, не входят в резкие повороты и т.д.
Не приходило в голову, что при равномерном движении по ровной трассе ресурс всех узлов автомобиля, включая любую коробку, будет в разы если не на порядок выше?
Дайте мне рельсы - я буду ездить на круизе и горя не знать.
P.S. "Поезда не ломаются" - это сильно. Вечные, что ли?
Добрый день! в субботу иду забирать свою из салона. 1,8 TSI, 6АКПП, бежевая.
так что принимайте в ряды шкодоводов!
цена получилась со скидками 800 тыров в комплектации Амбишен со вторым пакетом.
Цена хорошая - пусть машина будет радовать!
хотелось бы, сейчас на Ниссане Тииде езжу, где то тут на форуме ее ругали, мысли были: вам бы столько проехать на своих машинах без поломок... Я на ней 145 тысяч проехал и без поломок, никогда и нигде не подводила и продавать не буду.. жене оставлю.
Надеюсь что эта будет не хуже хотя бы :)
Ваши права
Ответить с цитированием
