Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от ARHANGEL

а в салоне тепло(комфортно) через сколько стало после начала движения ?
Подвеска задняя сильно досаждает ? Когда руль прямо и едешь по прямой(100-120) то авто не увидит временами ?(подруливать не приходится ?)

Комфорт - вещь относительная для каждого, но вообще я сделал так: сел в машину, завел двигатель, подогрев сидушки сразу на максимум, поехал. Думаю, комфортно стало минут через 10 после старта, т.к. воздух уже шел некоторое время теплый, убавил подогрев сидения до минимума. Руль холодный неприятен на ощупь, как только он стал потеплее, то все стало ок. Заднее стекло оттаяло минут за 15. Но важно отметить, что я в пробку не встаю после выезда из двора, а стабильно еду 40-90 км. Что касается задней подвески, то я не очень понял, почему народ на форумах часто плачется. Ничего криминального я не заметил по сравнению с рабочим многорычажным фордом. Да, шумнее немного, но не в разы. Ямы и неровности отрабатывает достаточно мягко и без грохота, один раз только бабахнуло за 2 дня, когда я перескочил через сильно торчащий трамвайный рельс. Насчет подруливания даже не знаю, у меня дороги все изогнутые (КАД, набережная). Проверю при возможности.

Сообщение от Dimarzio

у меня по трассе после 140подруливаю, а 100-120 ровно все !и это на шипах по сух асфальту. я слышу заднюю подвеску тока на больших кочках 5-10 см и на лежачих, по трассе все тихо.

Спрашиваю, потому что были клиенты, у них на 120 авто резко вбок уводило...причем все параметры авто в идеале....
Там стоит в рулевом типа "помошник в подруливании" вот он походу немного глючит...потому и интересуюсь...

Сообщение от luka1972

Пробег 4000км загорелась лампа уровня масла,долил 0.5.

капец.....а что будет при пробеге в 50т.км ?)..... у всех масло кушает немного ?

Сообщение от ARHANGEL

капец.....а что будет при пробеге в 50т.км ?)..... у всех масло кушает немного ?

у кого как ) на новом авто было чуть выше середины, при пробеге 1200, примерно середина. На предыдущей октавии в первый год долил 0.7, следующие 3 года за 15 тыс межсервисного пробега ниже "чуть меньше середины" от "максимума" масло не уходило и это с дальними поездками в отпуске от 4 до 7 тыс км, в том числе по горным серпантинам

а сейчас у тебя какой пробег и сколько долил*?__

Сообщение от ARHANGEL

а сейчас у тебя какой пробег и сколько долил*?__

написал же в сообщении выше

на новом авто было чуть выше середины, при пробеге 1200, примерно середина

так что пока считаю это нормой, но за уровнем слежу каждые 200 км

Сообщение от plant

написал же в сообщении выше


так что пока считаю это нормой, но за уровнем слежу каждые 200 км

это мало еще.... интересует тысяч 15-20) ) пробег) 1200 это не показатель)

Кто-нибудь после поездки держит машину заведенной для охлаждения турбины?

я нет, ибо езда по пробочному городу не позволяет ей толком то работать
в книге написано, не надо
только если очень долго "жарил" в предельных нагрузках, то надо

Сообщение от Petrover

Кто-нибудь после поездки держит машину заведенной для охлаждения турбины?

после езды по городу - смысла нет ждать, после трассы еду по городу с выключ старт-стоп и остывает по пути, ну а при остановках на трассе - вот там 1-2 минуты даю поработать на холостых.