Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Привет всем!!! Подскажите если несложно, какое масло в двигателе залито и антифриз, на случай если добавлять придется

Сообщение от segas

Привет всем!!! Подскажите если несложно, какое масло в двигателе залито и антифриз, на случай если добавлять придется

в новых моторах антифриз G13, отличие от G12++ - что не ядовит. А про масло читайте в соотв теме.

Сообщение от Vladimir.fin

в новых моторах антифриз G13, отличие от G12++ - что не ядовит. А про масло читайте в соотв теме.

Спасибо

Сообщение от Nile 76

Ничего себе до сих пор чинят. Почему так долго?

Как бы без мата сказать даже не знаю. Такой вот дилер у нас Автомир Богемия Самара , говорит что заказали бензонасос не срочно, а супер срочно... Голубиной почтой наверное... Вобщем качество автомобиля и сервиса марки Шкода в моих глазах все падает и падает, за что деньги непонятно берут

Сообщение от Tour2010

Всех привет!

С 2010 года являюсь владельцем Октавии Тур 1.6 на ручке. Пробег примерно 100500 км :)
Машиной доволен вполне. Управляемость, проходимость, комфорт, надежность. Конечно, на 8 клапанах не погонять, но я бы не сказал, что у меня это не удавалось:)
А уж багажник... Вообще тема. У меня в нем дети дискотеки устраивают регулярно:))

Настало время менять авто. Вот интересно стало, какие плюсы и минусы А7 по сравнению с моим Туром. Главное, что бы как минимум хуже не была:)))
Скорее всего хочу взять Октавию 1.6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 л.с. Ambition. Ну или ручку, если АКПП фигня.
Что можете сказать о ней?
Интересует динамика - надеюсь, что 16 клапанов, крутящий момент и меньший вес автомобиля играют роль даже если брать на автомате.
И надежность интересует. Но ясное дело, что пока еще не особо обкатанная машина.
Ну а экстерьер, интерьер, безопасность - думаю тут даже без сравнения понятно, что А7 лучше чем Тур.

У меня сейчас параллельно ТУР 1.6 и A7 1.4. A7 существенно больше по салону сзади и на дороге намного устойчивее. Субъективно А7 воспринимается как более медленный автомобиль, поскольку намного выше усилия на педалях и меньше отдачи со стороны неровностей дороги.
Касаемо 1.6 и динамики могу только предположить, что все останется на том же уровне. На уровне переднего привода ВАЗ. Плюс в том, что передаточные числа КПП должны по сравнению с ТУРом снизить рев на трассе.

Сообщение от Buratino

У меня сейчас параллельно ТУР 1.6 и A7 1.4. A7 существенно больше по салону сзади и на дороге намного устойчивее. Субъективно А7 воспринимается как более медленный автомобиль, поскольку намного выше усилия на педалях и меньше отдачи со стороны неровностей дороги.
Касаемо 1.6 и динамики могу только предположить, что все останется на том же уровне. На уровне переднего привода ВАЗ. Плюс в том, что передаточные числа КПП должны по сравнению с ТУРом снизить рев на трассе.

Рева на трасе от двигателя нет. Ну по крайней мере в диапазоне разумных скоростей.
Едит не хуже передне приводных ВАЗов, что для двигателя 1,6 и большой машины я считаю здорово, потому что ВАЗы ездят весьма не дурно для своего объема, за счет небольшой массы, не хуже своих зарубежных коллег с аналогичными по объему двигателями. Ожидать что октавия с 1,6 будет ехать на уровне 1,8 атмо или 1,4 турбо естественно не серьезно. Расход при ровной езде может приятно удивить, а вот в пробках при постоянном разгоне и торможении может удивить не приятно :)

Спасибо всем за ответы!

А ни кто не сравнивал 1.6 акпп с поло седан 1.6 акпп? На работе поло, гоняет скажу вам очень даже не кисло, особенно если педаль в пол. Но он наверное намного легче октавии...

Сообщение от DrVEB

Рева на трасе от двигателя нет. Ну по крайней мере в диапазоне разумных скоростей.
Едит не хуже передне приводных ВАЗов, что для двигателя 1,6 и большой машины я считаю здорово, потому что ВАЗы ездят весьма не дурно для своего объема, за счет небольшой массы, не хуже своих зарубежных коллег с аналогичными по объему двигателями. Ожидать что октавия с 1,6 будет ехать на уровне 1,8 атмо или 1,4 турбо естественно не серьезно. Расход при ровной езде может приятно удивить, а вот в пробках при постоянном разгоне и торможении может удивить не приятно :)

больше атмосферники не рассматриваю вообще... Вчера прокатился на новой октавии А7 с 1,6- е- мое, полоседан, только рева двигателя не так слышно... Такая же тупость на разгон, пока не крутанешь 3т.об... Я так как бы и в шоке был...

Сообщение от Tour2010

Спасибо всем за ответы!

А ни кто не сравнивал 1.6 акпп с поло седан 1.6 акпп? На работе поло, гоняет скажу вам очень даже не кисло, особенно если педаль в пол. Но он наверное намного легче октавии...

поло с механикой хуже ваз 2110 дв. 1,6 едет, а уж про автомат я молчу. Все мои машины на механике были... На поло отъездил 3года, в городе отлично, а вот на загородных трассах при обгонах не очень... ВАЗ 2110 с подправленной прошивкой намного лучше шла на разгон, чем поло седан.... Беда в поло, что двигатель надо крутить более 3500об. чтоб он активно ускорялся, но на таких оборотах возникал сильный рев... И вроде я к нему привык, но все же всегда складывалось обманчивое впечатление, что большая скорость... Для сравнения возьмите на тест драйве рапид(тот же поло) с дв1,6 и октавию1,2тsi и поймете разницу. Мощность двигателей одинаковая, а на разгон октавия намного интересней будет....

Сообщение от fox7171

поло с механикой хуже ваз 2110 дв. 1,6 едет, а уж про автомат я молчу. Все мои машины на механике были... На поло отъездил 3года, в городе отлично, а вот на загородных трассах при обгонах не очень... ВАЗ 2110 с подправленной прошивкой намного лучше шла на разгон, чем поло седан.... Беда в поло, что двигатель надо крутить более 3500об. чтоб он активно ускорялся, но на таких оборотах возникал сильный рев... И вроде я к нему привык, но все же всегда складывалось обманчивое впечатление, что большая скорость... Для сравнения возьмите на тест драйве рапид(тот же поло) с дв1,6 и октавию1,2тsi и поймете разницу. Мощность двигателей одинаковая, а на разгон октавия намного интересней будет....

Вот приору как раз надо было крутить, чтобы ехала. На низах приора совсем плохо ехала. Октавия на низах лучше едит, чем приора. А вот на оборотах приора выстреливала, а октавия нет. По этому в городе на октавии ездит проще, так как двигатель эластичнее, а вот на трасе на обгоне нет подрыва, тут тяжелее.