Тема: Старт стоп. Вопросы и ответы.

Нам с женой нравится почти на 100%. В первые моменты напрягала, выключали. Сейчас выключаем только после скоростного пробега, что бы дать турбине остыть (вот этот момент могли бы на ВАГе доработать).

За зимний период тоже переживал, но уже которую неделю с устоявшимся минусом СС не работает.

ЗЫ расход по пробкам с СС ощутимо ниже.

Сообщение от dikkid

Нам с женой нравится почти на 100%. В первые моменты напрягала, выключали. Сейчас выключаем только после скоростного пробега, что бы дать турбине остыть (вот этот момент могли бы на ВАГе доработать).

За зимний период тоже переживал, но уже которую неделю с устоявшимся минусом СС не работает.

ЗЫ расход по пробкам с СС ощутимо ниже.

Ощутимо - это сколько, литр экономит за поездку?)))) или 200 грамм?.Напомните сколько жрет на холостом в час по компу 1.2?

Сообщение от Dimarzio

Ощутимо - это сколько, литр экономит за поездку?)))) или 200 грамм?.Напомните сколько жрет на холостом в час по компу 1.2?

насколько помню 0,8-0,9л/час. А когда в пробках больше часа колдыбаешься, вот за короткую поезку почти 1 л с экономили. 30л в месяц. Этого почти на 1,5 недели может хватить.

Сообщение от Dimarzio

Ощутимо - это сколько, литр экономит за поездку?)))) или 200 грамм?.Напомните сколько жрет на холостом в час по компу 1.2?

1.2 на холостых жрет 0.3-0.4, когда жарко на улице. На морозе от 0.5-0.7(л/ч) 0.8-0.9 - это, наверно, у 1.6 mpi.

Сообщение от Петергоф

1.2 на холостых жрет 0.3-0.4, когда жарко на улице. На морозе от 0.5-0.7(л/ч) 0.8-0.9 - это, наверно, у 1.6 mpi.

Я как бы и не смотрю что показывает мгновенного. Запомнил 0,9л когда по меню магнитолы лазил.
Просто смотрел средний расход на одном и том же участке при почти одинаковой ср.скорости. с СС и без.
Разница была летом при работающем кондее почти в 2л. 10л/100 и 12л/100

ЗЫ Понимаю что без конкретных цифр это инфа ниочем. Но записывать давно перестал. Только иногда сравниваю для интереса.

Сообщение от Петергоф

1.2 на холостых жрет 0.3-0.4, когда жарко на улице. На морозе от 0.5-0.7(л/ч) 0.8-0.9 - это, наверно, у 1.6 mpi.

даже если за час вы стояли 40 мин и 0.3 литра экономили в день , за 24 раб дня этож 7.2 литра , аж 252р в месяц. ну тогда, это экономия пипец !нажраться самой дешевый водки))))) на спичках больше сэкономиш,если на улице просить прикуривать.

Dimarzio вам нравится постоянно молотящий в холостую движек!? Мне уже не нравится. И я ОЧЕНЬ рад, что в новой машине есть такая фича. Для города, толкающегося в пробках, самое оно.

например я живу з городом и пробка у меня от московского до мкада и она постоянно едет и 40 мин я трогаюсь торможу и простои 10-20 сек. в пустом городе , тут писали , у меня расход и так 6.5 со светофорами по1.5 мин.Ммолотит и хер бы сним ,на холостых вообще не слышно. к моим условиям с-с неподходит никак.Я искренне рад за всех , кому он помогает.

Сообщение от Воробей

Как бы не совсем так. Мною одному сервисмену (из бмв-сервиса, но не суть) был задан вопрос о принципе работы Старт-Стоп. С его слов (не дословно), что при ее работе, а именно при запуске насос дополнительно не прокачивает топливо, как при первичном запуске, а используется то топливо, которое остается в топливной магистрали.

Ну я ничего личного, так сказать. Просто так в мурзилке написано... А насчет доп прокачки перед пуском, так это да, но у нас же обратка есть...
Опять же повторюсь, как и многие пользуюсь в основном на светофорах с обратным отсчетом. По моем - удобно.)))

еще большой вопрос, что для движка хуже. Лишние 15 минут работы на ХХ, когда все-таки есть давление масла в системе, или 15 пусков-остановок, пусть и на прогретую, но каждый раз без давления масла, на остаточной пленке. Плюс вопрос, как это нравится турбине. Плюс нагрузка на генератор, аккумулятор, систему зажигания. Основное предназначение системы - уменьшение выбросов в атмосферу, а уж про ресурс по остаточному принципу.