Тема: Подскажите с маслом АКПП пожалуйста...

Сообщение от rpu01

Коробку с ДСГ особо никто не умеет ремонтировать. Везде развод! Я делал переборку своего автомата (не ДСГ), с трудом нашёл кто способен. Перебирали в моём присутствии за один день. Заплатил 55 тыр, дали гарантию 6 месяцев. Рекламировать не буду.

Как раз ДСГ ремонтировать много где могут - поменять сцепления или мехатроник много ума не надо, остальное все как в МКПП. С АКПП да, замучаешься искать.
Вот ты и прокололся - заплатил за свой меганадежный автомат 55к, когда я в ДСГ с пробегом в 160к ни копейки не вложил и продал живее всех живых!

Сообщение от Arkadiy_82

Как раз ДСГ ремонтировать много где могут - поменять сцепления или мехатроник много ума не надо, остальное все как в МКПП. С АКПП да, замучаешься искать.
Вот ты и прокололся - заплатил за свой меганадежный автомат 55к, когда я в ДСГ с пробегом в 160к ни копейки не вложил и продал живее всех живых!

У меня пробег не ниже твоего был. Почитай отзывы о автосервисах ремонтирующих ДСГ и узнаешь! :)))) Избавился от своей рухляди и радуешься?

Сообщение от Arkadiy_82

Как раз ДСГ ремонтировать много где могут - поменять сцепления или мехатроник...!

А как же это? :)))

Сообщение от Negodyai

Т.е. коробке моей кранты? Вы все хотите сказать об этом?

Нашли кого слушать...

Сообщение от Denis Turbo Union

Скажу честно , вид дисков сцепления на ДСГ -коробках ...

Какие коробки, уточни?! И какое именно масло использовалось...

Вот и я о том же,признаков нет никаких,и Слава Богу,просто сменю его в следующий раз не по регламенту а раньше.И думаю не будет никаких проблем.Так что даже если и кто возьмет критичного не будет ничего.

Правильно,нечего нас слушать!покупайте что по вин коду подходит.

На 100 т.км, залил ЗИК , Декстрон 6. 13л.;
- пролил 4л.
-потом с заменой фильтра остаток толчки пропали , полёт нормально.
сейчас 106т. км.

TOYOTA AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID TYPE T-IV
Двойная замена 10 тыс. назад без замены фильтра (пробег на тот момент 70 тыс. км)....полет нормальный, прекратились пинки коробки....весной планирую еще одну замену, но уже с фильтром.
АКПП японского производства, поэтому и масло выбирал соответствующее...мобилу вообще не доверяю, да и подделок много у него...ИМХО

Проблема с маслом для АКПП.
Впервые столкнулся с этим словом замена...и сразу 20 косарей.
Как то стало не по себе почитал, позвонил и свыкся с потерей.
В тоже время обслуживаясь у ОД впервые услышал на ТО *(120 тыс пробега) о этой процедуре.
До этого они не упоминали.
Почитал ссылочку с первой странички http://www.akpp-kirov.ru/news/4/59/a...nost/d,Sample/
начал задумываться а прав ли я был не меняя до этого масло.

Так я из ваших постов так и не понял.
Какое масло заливать ?
Что рекомендует SKODA сама..??
Где менять масло ?
Сколько его требуется ?
Делать только у официалов или можно в "гаражном" сервисе на коленке у Дяди Васи. ?

Кто то скажет, что гаражный ОД бывает сто очков фору даст. Будем такой Гаражный считать ОД.

1. Масло для автоматических трансмиссий (кто то льет Мобил, кто то еще чего то, я покупал TOYOTA AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID TYPE T-IV)
2. ХЗ, что они рекомендуют, раньше вообще говорили, что на весь срок службы
3. Личное дело каждого, там как пишут специалисты главное нагреть АКПП до определенной температуры, чтоб точно выставить уровень масла. Я лично менял в обычном гараже у проверенного специалиста, он температуру без датчиков определяет (цена вопроса в 8 раз ниже, чем у ОД!!!) Вся сложность в закачке масла в АКПП, тут нужна специальная приблуда (где то видел, что ее сами изготавливают) или шприц большого объема
4. Всего в системе около 12 литров, одна замена примерно 4 литра, нужно минимум 2 замены, в Вашем случае лучше 3....после каждой замены катаемся 500-1000 км и меняем опять. И, конечно, если пробег 120 тыс., то меняем с фильтром
5. Читаем п.3