Тема: Гнездо прикуривателя и зарядки телефонов

Добрый день !
У меня до этого не было VAG автомобилей, но прикуриватель в моей А5 это просто гемор.
Когда покупал машину, гнездо было раздолбано так, что телефонные зарядки работали, а вставка прикуривателя по прямому назначению нет - не фиксировалась. Почитал форумы, как люди вытаскивают гнездо прикуривателя всякими ножницами, поджимают "усики" и т.д. В общем, наряду с другой работой у официалов, попросил их поменять и розетку прикуривателя, больно достал он меня... Поменяли, вставка прикуривателя работает отлично, а зарядки для телефонов я не проверил тогда.
Недавно понадобилось зарядить телефон - зарядка не работает. Беру другую зарядку - не работает ! Третья зарядка с другим конструктивом заработала, но чтоб она работала - её нужно с очень большим усилием пихать в гнездо и как-то положение подбирать, чтоб контакт не пропадал.
В общем, сейчас снова близко к начальной ситуации - две зарядки не работают вообще, как их не пихай, нет контакта где-то (обе работали до замены гнезда). Третья работает, но пихать её надо ещё сильно стараться. Но теперь снова прикуриватель по прямому назначению плохо работает - вставка выскакивает раньше, чем надо, недогретая.
Почему на японских и французких машинах таких проблем нет, все зарядки лезут безо всяких танцев с бубном и вставки продолжают работать тоже при этом ? Ну да ладно...

У всех такая проблема, что чтобы работала зарядка, раздалбывается гнездо и не работает вставка ? Или то или это, на выбор ?

Официалы поставили оригинал, в счёте парт-номер VAG 1Z0919305A9B9. Теперь её или всё же вынимать и подгибать усики или новую, но такую же новую не хотелось бы больше ! Может кто в курсе, подходит ли от других моделей гнёзда, которые получше сконструированы ! Или может есть неоригиналы, которые получше сконструированы ? Спасибо !

Очень интересный вопрос. И судя по всему весь форум не особо заморачивается. Ну коли прям край, купите прикуриватель от японок и поставьте.
Честно говоря, взглянув на заглавие думал, опять прикуриватель не отключается.

Сообщение от alexiv

И судя по всему весь форум не особо заморачивается.

Добавлю, до сегодняшнего дня он всегда остается включенным на Шкодах. Прикуриватель не менялся на протяжении 20 лет.
И тут вдруг проблема с ним.
Без новой темы тут ни как не обойтись!?

Извините, не нашёл темы про прикуриватель отдельной. Так что, получается у всех лезут все зарядки стандартные и при этом ещё и вставка продолжает исправно работать (не выскакивает недогретая) ? Только мне не везёт ?

Сообщение от alexiv

Честно говоря, взглянув на заглавие думал, опять прикуриватель не отключается.

Нет, с этим всё ок, он всё время включен, там какой-то предохранитель за него отвечает, чтоб отключить, это я уже опытным путём выяснил.

Сообщение от Aggregate

Извините, не нашёл темы про прикуриватель отдельной. Так что, получается у всех лезут все зарядки стандартные и при этом ещё и вставка продолжает исправно работать (не выскакивает недогретая) ? Только мне не везёт ?

Не понятно, но все с этой незадачей справляются.
По всему форуму не скажу, есть тема в а7 и там обсуждали чем розетки отличаются от прикуривателя. Может таки от Японки вкорячить? Коли с ними нет проблем.
Не вижу сложностей.

Про прикуриватель от Японки идея хорошая... Вы случайно не помните, где та тема в А7 или название её ? Я б почитал про различие розеток, интересно.

Там особо читать нечего. Нашел в нете такую картинку, где все в двух словах понятно.

и кусочек из статейки

У ВАС КАКОГО РАЗМЕРА?
Прикуриватель появился ранее, чем бортовая розетка. Его запатентовала компания «Моррис» в 1921 году, а на автомобилях он прописался приблизительно четыре года спустя. Нехитрую автоматику на базе биметаллического саморазжимающегося захвата выдумали в 1956-м. Тогда же хватило разума унифицировать размеры гнезда прикуривателя – они описаны в эталоне SAE J563 и не изменяются уже более полвека. И все равно существует два типоразмера! Гнездо А должно быть с внутренним поперечником 20,97 ± 0,04 мм, оно создано для прикуривателей с поперечником корпуса 20,805 ± 0,075 мм. Гнездо В чуток больше: 21,455 ± 0,045 и 21,18 – 0,05/+ 0,15 мм соответственно.
По мере расширения фронта борьбы с курильщиками, а совместно с тем с развитием различных подключаемых гаджетов прикуриватель стали заменять идентичной с ним розеткой. Она вначале предназначалась для подключения наружных потребителей (зарядные устройства, компрессоры, навигаторы и т. п.) и смотрелась точно так же, прямо до размеров. Но ее устройство совсем другое: в ней нет биметаллической пружины-захвата, а в торце обыденный «бочонок» контакта. Прикуриватель в таковой розетке работать не будет, а вот штекер дополнительных устройств эту разницу фактически не ощущает.