Тема: Помогите с выбором.

Т.е. двухлетний дизельный сарай с мутной историей и пробегом=по деньгам новой но с движкой 1,8 и главное не RS.
Сомнительное решение, честно говоря.

Как на счет Скаута?

Сообщение от nore2kron

Гнал своию из германии под заказ. 2010 год. Нужен был именно универсал дизельный RS. 2 литра, 170 лошадей. Автомат 6 ступеней. Эксплуатирую второй год. Все хорошо.

Клево.

Помогите определится, хотел взять Октавию РС 2008г. на механике, та что в старом кузове, но многие отговаривают от турбированных движков, нежеть для России турбина неподойдет, т.к. бензин поршивый. Может быть лучше взять что небуть с большим литражом эдак 2.5-3.0 литра но чтобы не больше 200 л.с. было по техпаспорту. Бюджет 500т.р. Манера езды: рву с места до красной зоны на всех передачах :)

Как бензин и турбина связаны?

Сообщение от Brabys_667

Манера езды: рву с места до красной зоны на всех передачах :)

Сколько был в ваших краях. По-другому там ездить не умеют

Сообщение от Arkadiy_82

Как бензин и турбина связаны?

Действительно :) Вчера же сам юзал интернет что турбина от отработанных газов работает. Т.е. можно брать РСку и не парится? А сколько стоит ремонт турбины, просто получается что машине 6-7 лет будет, по любому какие то неполадки будут.

Сообщение от Brabys_667

Действительно :) Вчера же сам юзал интернет что турбина от отработанных газов работает. Т.е. можно брать РСку и не парится? А сколько стоит ремонт турбины, просто получается что машине 6-7 лет будет, по любому какие то неполадки будут.

Здесь еще не видел ниодного случая поломки турбины на 1,8-2,0. Турбы можно нарыть от 20-30к, я за это совсем не переживаю...Там движки надо смотреть.

Rs изначально берут не для спокойной езды и за 6-7 лет что с ней делали, где она была....

кто что может сказать насчёт этой РСки?может кто смотрел уже?
http://auto.ru/cars/used/sale/1004260115-0c68/