Тема: ждуны octavia A7

эта тема для тех кто уже заказал новую октавию.сроки поставки,вопросы по комплектации и доп.опциям.

Внимание ждунов и уже дождавшихся!
Для получения статистики и анализа возможного сдвига производства Вашей машины в зависимости от комплектации заполните следующую форму:

https://docs.google.com/forms/d/1ock...fTCZw/viewform

Статистика по форме можно посмотреть здесь:

https://docs.google.com/forms/d/1ock.../viewanalytics

Спасибо за труды говорим kom http://www.octavia-club.ru/f/A7/2318...323#post426622

Сначала обсуждения не понимал в чем тема спорить и не оплачивать. Вспоминал свой пример, когда сказали, что птс не выкуплен и нужно оплатить, подождать и после поступления денег забрать машину. Я так и сделал и даже не парился. Но сейчас вчитался и понял разность ситуаций. Мне сразу привезли и показали машину в салоне, просто отдали не в тот же день после оплаты, а через 2, потому как машина была не выкуплена. Так вот теперь вопрос, почему мой дилер смог без проблем доставить неоплаченную машину в салон, а другой не может?

Сообщение от Pavlinus

Сначала обсуждения не понимал в чем тема спорить и не оплачивать. Вспоминал свой пример, когда сказали, что птс не выкуплен и нужно оплатить, подождать и после поступления денег забрать машину. Я так и сделал и даже не парился. Но сейчас вчитался и понял разность ситуаций. Мне сразу привезли и показали машину в салоне, просто отдали не в тот же день после оплаты, а через 2, потому как машина была не выкуплена. Так вот теперь вопрос, почему мой дилер смог без проблем доставить неоплаченную машину в салон, а другой не может?

Возможно они исчерпывают кредитный лимит за какой-то период и кто-то из покупателей попадает на полную предоплату поставки.

Сообщение от Pavlinus

Так вот теперь вопрос, почему мой дилер смог без проблем доставить неоплаченную машину в салон, а другой не может?

Ну блин.... Валютный риск слишком высок, и клиенты которые два дня назад могли себе позволить покупку машины (тем более речь сейчас идет о дорогих экземплярах, на заказ) по пришествию машины могут запросто передумать (как впрочем большинство и поступает) ссылаясь то на недостаточную скидку, то на то что "после дождичка в четверг", но на самом деле люди просто пересматривают свои семейные бюджеты и соответственно урезают расходы. В первую очередь идет под нож - жирная комплектация "на заказ". Вот и всё.

Как раз в моем случае была "жирная", как Вы выразились комплектация, под заказ да еще и с подорожанием на без копеек пол миллиона. Тем не менее машину в салон привезли, но по факту, со слов дилера, она была невыкупленной и выкупалась за мои деньги уже находясь на стоянке автосалона.

Сообщение от Pavlinus

Как раз в моем случае была "жирная", как Вы выразились комплектация, под заказ да еще и с подорожанием на без копеек пол миллиона. Тем не менее машину в салон привезли, но по факту, со слов дилера, она была невыкупленной и выкупалась за мои деньги уже находясь на стоянке автосалона.

Везунчик)

Сообщение от dos095-russ

Выше по ветке я видел мнения, схожие с вашим. Если вы не хотите ждать, предоплачивать и бояться изменения цены – берите из наличия то, что есть прям здесь и прям сейчас. Еще и салон найдите, у которого склад прям рядом находится, а не на выселках. Пришел, выбрал, заплатил, уехал.
А вы как хотите? Чтобы в условиях кризиса, когда вы считаете каждую свою копейку, салон принял у вас заказ на свой страх и риск по тому же прайсу, что и из наличия, купил машину у завода, привез её к себе и еще и потом за вами бегал, предлагая скидку? Где логика-то? Тут вариантов два:
1) Закладывать риски в цену, но тогда вы не купите (как, впрочем, и я);
2) Делить риски с вами, оставляя цену разумной.
Не забывайте, что торговля – это не благотворительность, а двусторонние взаимновыгодные отношения. За вами бегать и с вами сюсюкаться будут только до тех пор, пока сделка будет представлять для них интерес.

И потом, в договоре купли-продажи, в котором вам дается несколько дней на оплату, а дилеру дается несколько дней на поставку вам автомобиля, нет никакой неполноценности. Совершенно нормальное дело.

В любых условиях завод-изготовитель и ОД вполне в состоянии продать мне машину по цене, оговоренной на момент заключения договора / постановки на производство. Завод-изговитель уже имеет на тот момент все комплектующие, закупленные по определенной цене, поэтому в состоянии определить и итоговую стоимость автомобиля. Или деньги за зерно возвращаются колхознику только после реализации булки? А ОД всего лишь посредник между заводом и потребителем. Этот посредник обязуется выкупать у завода определенное число машин. И мой предварительный заказ упрощает работу ОД, поскольку машина сразу идет на реализацию, а не встает к забору. И если ОД не имеет оборотных средств на выкуп автомобиля, и в состоянии рассчитаться с заводом исключительно после перечисления средств от клиента по текущему прайсу, то это проблемы ОД, связанные с его неутешительным финансовым состоянием. Значит надо банально исключить услугу сборки машины на заказ и не пудрить людям мозги, рассказывая слезливые истории про свои финансовые риски и ужасы подорожания. Или же банально умерить аппетит.
PS. Почему то во время декабрьского кризиса предзаказанные машины были проданы по первоначально оговоренной цене.....

Сообщение от Buratino

В любых условиях завод-изготовитель и ОД вполне в состоянии продать мне машину по цене, оговоренной на момент заключения договора / постановки на производство. Завод-изговитель уже имеет на тот момент все комплектующие, закупленные по определенной цене, поэтому в состоянии определить и итоговую стоимость автомобиля....

Неувязочка, закупаются и производят за евро а продают за рубли. Вот здесь то и риск, который никто не хочет на себя брать.

Сообщение от Buratino

Этот посредник обязуется выкупать у завода определенное число машин.

Но не просто число каких-то там машин, а определенной стандартной конфигурации. Заказы в это число не попадают.

Сообщение от Buratino

Значит надо банально исключить услугу сборки машины на заказ и не пудрить людям мозги. Или же банально умерить аппетит.
PS. Почему то во время декабрьского кризиса предзаказанные машины были проданы по первоначально оговоренной цене.

Согласен, могли бы решить это подготовкой нормальной базовой комплектации, как у MB например. Но ВАГ всегда конструктор. Хотелось бы мне узнать, пришла ли моя заказная комби в декабре-январе и почем ее в итоге забрали.

Сообщение от CHE7

Согласен, могли бы решить это подготовкой нормальной базовой комплектации, как у MB например. Но ВАГ всегда конструктор.

База есть - это 3 фиксированных комплектации. И почему они не нормальные. Как раз голых Элегансов было полно на площадках дилеров до кризиса и видь разбирали, народ устраивало. Сам знаю двух людей которые пришли к дилеру выбрали машину в Элегансе и давольны - большого и не хотели. Но и хорошо, что есть выбор опций по отдельности или в пакетах. Это считаю плысом ВАГа, но таких меньшество.

Сообщение от hammond

База есть - это 3 фиксированных комплектации. И почему они не нормальные. Как раз голых Элегансов было полно на площадках дилеров до кризиса и видь разбирали, народ устраивало. Сам знаю двух людей которые пришли к дилеру выбрали машину в Элегансе и давольны - большого и не хотели. Но и хорошо, что есть выбор опций по отдельности или в пакетах. Это считаю плысом ВАГа, но таких меньшество.

Плюсану. У Шкоды вполне вменяемые комплектации в базе. И пакеты, в целом, не плохие. На момент покупки 7-8-ой пакет включал в себя все, что мне нужно: кожа, ксенон, парк-пилот, без ключевой доступ, эл. сёдла с памятью у водителя и по мелочи..(оставалось добавить только головное устройство).