Тема: ждуны octavia A7

эта тема для тех кто уже заказал новую октавию.сроки поставки,вопросы по комплектации и доп.опциям.

Внимание ждунов и уже дождавшихся!
Для получения статистики и анализа возможного сдвига производства Вашей машины в зависимости от комплектации заполните следующую форму:

https://docs.google.com/forms/d/1ock...fTCZw/viewform

Статистика по форме можно посмотреть здесь:

https://docs.google.com/forms/d/1ock.../viewanalytics

Спасибо за труды говорим kom http://www.octavia-club.ru/f/A7/2318...323#post426622

Ну что ж, удачи в покупке! Лишь бы не получилось как у меня.

Спасибо! да не, не получится такого как у вас. По договору срок стоит аж февраль 2017, а третья производственная неделя 2017 г. это с завода дата, машина уже подготавливается к производству. Менеджер сказал в 20х числах января придет. Кстати, предлагали купить другую комплектацию, из тех, что уже в производстве стояли, прийти должны в декабре этого года, но я отказался, во многом, кстати из за того, что по документам старее на год будет при продаже на вторичке...

Почему дизель?!

Сообщение от MECHANIC84

Спасибо! да не, не получится такого как у вас. По договору срок стоит аж февраль 2017, а третья производственная неделя 2017 г. это с завода дата, машина уже подготавливается к производству. Менеджер сказал в 20х числах января придет. Кстати, предлагали купить другую комплектацию, из тех, что уже в производстве стояли, прийти должны в декабре этого года, но я отказался, во многом, кстати из за того, что по документам старее на год будет при продаже на вторичке...

Ну дай бог! Мне то тупо с дилером не повезло. Как он до сих пор не лишен лицензии, вообще не понятно.

Почему дизель:
1. потому что идет в связке с 6 ступенчатым роботом ("мокрым", в масляной ванне который). Он менее проблемный чем 7DSG (информация от человека, работающего в сервисе шкода)
2. Экономичнее. В зажигалки не ниже Аи-95 лить надо, в 1,4 при том же расходе стоимость за литр дизеля ниже.
3. У меня в личном пользовании не было дизельного авто, но я уже как 12 лет связан с автомобилями из которых 80% дизельные (грузовые), проблем с ними не больше чем с бензиновыми, плюс сам ездил на микроавтобусе дизельном, мне понравилось - приятное урчание и тяга с низов, вибрация-как отрегулируешь холостой ход двигателя.
4. Про замерзшее топливо - на Камчатке ездил - нет проблем, максимум, из за неудачно расположенного фильтра грубой очистки топлива (он идет в сборе с ручным топливоподкачивающим насосом) в -40 промерзал, приходилось полить его из чайника кипяточком и процесс пошел! А если топливо пошло, хрен оно замерзнет. (Для справки - если дизель не качественный - его можно разбавить авиационным керосином, не более 5% от емкости бака)
Как видно, на первом месте надежность, потом экономичность. Динамики дизелю хватает, плюс даже официалы могут сделать чип-тюнинг (ну это кто любит погонять)
А вообще, изначально хотел универсал 4х4 взять, а он идет только с дизелем и 6 DSG, но ценник в этой комплектации выше на 350000 был... Так затея с комбиком 4х4 ушла, а дизель остался)))

Сообщение от MECHANIC84

Спасибо! да не, не получится такого как у вас. По договору срок стоит аж февраль 2017, а третья производственная неделя 2017 г. это с завода дата, машина уже подготавливается к производству. Менеджер сказал в 20х числах января придет. Кстати, предлагали купить другую комплектацию, из тех, что уже в производстве стояли, прийти должны в декабре этого года, но я отказался, во многом, кстати из за того, что по документам старее на год будет при продаже на вторичке...

Да готовиться она может и месяц, главное чтобы встала в производство, а там и VIN присвоят, и уже ждать недолго.

Сообщение от MECHANIC84

Почему дизель:
1. потому что идет в связке с 6 ступенчатым роботом ("мокрым", в масляной ванне который). Он менее проблемный чем 7DSG (информация от человека, работающего в сервисе шкода)
2. Экономичнее. В зажигалки не ниже Аи-95 лить надо, в 1,4 при том же расходе стоимость за литр дизеля ниже.
3. У меня в личном пользовании не было дизельного авто, но я уже как 12 лет связан с автомобилями из которых 80% дизельные (грузовые), проблем с ними не больше чем с бензиновыми, плюс сам ездил на микроавтобусе дизельном, мне понравилось - приятное урчание и тяга с низов, вибрация-как отрегулируешь холостой ход двигателя.
4. Про замерзшее топливо - на Камчатке ездил - нет проблем, максимум, из за неудачно расположенного фильтра грубой очистки топлива (он идет в сборе с ручным топливоподкачивающим насосом) в -40 промерзал, приходилось полить его из чайника кипяточком и процесс пошел! А если топливо пошло, хрен оно замерзнет. (Для справки - если дизель не качественный - его можно разбавить авиационным керосином, не более 5% от емкости бака)
Как видно, на первом месте надежность, потом экономичность. Динамики дизелю хватает, плюс даже официалы могут сделать чип-тюнинг (ну это кто любит погонять)
А вообще, изначально хотел универсал 4х4 взять, а он идет только с дизелем и 6 DSG, но ценник в этой комплектации выше на 350000 был... Так затея с комбиком 4х4 ушла, а дизель остался)))

Тут вы что-то напутали, 4x4 идёт только с 1.8 турбо бензином, не у нас в стране есть так же и дизель 4x4. В целом рад за вас, будем надеяться, что всё пройдёт гладко.

Сообщение от MECHANIC84

Почему дизель:
1. потому что идет в связке с 6 ступенчатым роботом ("мокрым", в масляной ванне который). Он менее проблемный чем 7DSG (информация от человека, работающего в сервисе шкода)
2. Экономичнее. В зажигалки не ниже Аи-95 лить надо, в 1,4 при том же расходе стоимость за литр дизеля ниже.
3. У меня в личном пользовании не было дизельного авто, но я уже как 12 лет связан с автомобилями из которых 80% дизельные (грузовые), проблем с ними не больше чем с бензиновыми, плюс сам ездил на микроавтобусе дизельном, мне понравилось - приятное урчание и тяга с низов, вибрация-как отрегулируешь холостой ход двигателя.
4. Про замерзшее топливо - на Камчатке ездил - нет проблем, максимум, из за неудачно расположенного фильтра грубой очистки топлива (он идет в сборе с ручным топливоподкачивающим насосом) в -40 промерзал, приходилось полить его из чайника кипяточком и процесс пошел! А если топливо пошло, хрен оно замерзнет. (Для справки - если дизель не качественный - его можно разбавить авиационным керосином, не более 5% от емкости бака)
Как видно, на первом месте надежность, потом экономичность. Динамики дизелю хватает, плюс даже официалы могут сделать чип-тюнинг (ну это кто любит погонять)
А вообще, изначально хотел универсал 4х4 взять, а он идет только с дизелем и 6 DSG, но ценник в этой комплектации выше на 350000 был... Так затея с комбиком 4х4 ушла, а дизель остался)))

Обоснованно, (а за маховик мастер ни чо не говорил?!) если есть понимание что и зачем вопросов нет... сам почему то мечтаю о дизеле..
За то что просто хочется универсал, уже надо 3 сотки накинуть...

Сообщение от flashback

Тут вы что-то напутали, 4x4 идёт только с 1.8 турбо бензином, не у нас в стране есть так же и дизель 4x4. В целом рад за вас, будем надеяться, что всё пройдёт гладко.

Уточнюсь - 6DSG хотел, 4х4 и экономичность.

Сообщение от MECHANIC84

Спасибо! да не, не получится такого как у вас. По договору срок стоит аж февраль 2017, а третья производственная неделя 2017 г. это с завода дата, машина уже подготавливается к производству. Менеджер сказал в 20х числах января придет. Кстати, предлагали купить другую комплектацию, из тех, что уже в производстве стояли, прийти должны в декабре этого года, но я отказался, во многом, кстати из за того, что по документам старее на год будет при продаже на вторичке...

Поздравляю Вас. Вы теперь ,наверное, последний, заказавший старую Октавию. Новую, двухглазую, заказывать мало кто будет.
Лучше взять Суперб. Чуть дороже, но ни кто еще против него ни сказал ни слова.