Тема: Расход бензина на А7 1,8

Сообщение от Pashec

наверное не совсем коректно у меня мешалка - езжу город/трасса 70/30 свет-авто, климат, музыка - пробег 800 км, средний расход 10,1 л/100 км. На самом деле не врубаю рекомендованную передачу по одной просто причине - ну стремно мне при скорости 50 км/ч втыкать 6-ю... и 5-ю стремно :) на 4-й то еду и если нужен "выстрел" - провал есть... так можно наверное еще поллитру на сотню сэкономить но ну его нафик ...

а что стремного-то? Держу обороты в районе 1500, на любой передаче, если надо пульнуть, сразу на две передачи вниз и поехали...

Средний долговременный расход - осень- зима-весна примерно 7,9 пробки только 10-15%. Никогда не задумывался о расходе, люблю динамичную езду, но раз выходит около 8 я рад, зимой примерно 8,4, сейчас, весной 7,4 - отлично я считаю

Сообщение от DistrotioN

Проехал почти 15 тысяч
расход так и стоит долговременны от 10-10,7
Выше долговременного не было

манера езды - дроч,/постоянный дроч

грееться быстро
масло почти всегда от 100-109 градусов
еслм по прибытия к месту назначения температура больше 105 градусов сижу жду, около 1-5 минут в зависимости от настроения
редко когда 95граудсов
Бенз обычный 95 на ТНК

Когда нашел, что можно смотреть температуру масла, тоже сначала испугался (105-108 градусов показывает), позвонил дилеру, сказали, что до 110 можно не париться.

Сообщение от Antonbolshakov

Когда нашел, что можно смотреть температуру масла, тоже сначала испугался (105-108 градусов показывает), позвонил дилеру, сказали, что до 110 можно не париться.

То есть от проблем отделяет всего 2 градуса? )

Сообщение от Илья Н

То есть от проблем отделяет всего 2 градуса? )

Надеюсь, что не от проблем ;) моя позиция по этому вопросу: сказали не париться, - не буду париться...
Тем более что раньше ни на одном моём авто вообще нельзя было смотреть температуру масла.

Сообщение от Axel_67

а что стремного-то? Держу обороты в районе 1500, на любой передаче, если надо пульнуть, сразу на две передачи вниз и поехали...

вероятно у нас разное "пульнуть" для меня "пульнуть" значит максимально быстро ускориться .... а выжать сцепление - кинуть на пониженную (две) потом еще раз отыграть педалями, даже если оч быстро выполнять данные манипуляции (не думаю что я их выполню медленнее чем вы более чем на доли секунды, а может и быстрее) это банально ускориться, поэтому держу обороты около 2-х к .... чтобы быстро отработала турбина (она у нас кажется на 2200 срабатывает).... а стремно то, что когда вокуруг тебя джихад-такси, шайтан-арба и вообще поток плотный - надо именно "пулять", а не разгоняться. Сори за флуд не ф тему.

Сообщение от Antonbolshakov

Когда нашел, что можно смотреть температуру масла, тоже сначала испугался (105-108 градусов показывает), позвонил дилеру, сказали, что до 110 можно не париться.

Я только 99 градусов видел.. Даже после отжига. Хотя отжиг у всех разный, конечно. Сегодня видел на Ярославке результаты отжига с участием Корвета-даже пожарку вызывать пришлось..

Сообщение от Rumpelstiltskin

Я только 99 градусов видел.. Даже после отжига. Хотя отжиг у всех разный, конечно. Сегодня видел на Ярославке результаты отжига с участием Корвета-даже пожарку вызывать пришлось..

у меня такая зависимость, едешь быстро (по трассе, даже очень быстро), температура 95-98, едешь по городу (светофоры и т.д.) -105, едешь с "отжигом", тогда уже больше, до 108.

Расход 10.5 средний стиль вождения активный, город 70% (средняя скорость 21км/ч) и трасса 30 % (меньше 150 почти не катаюсь)
Про температуру по трассе 97-100 по городу 103-105

350 км. трасса - скорость 100-130 - расход 6,5 литров.
Средний за 12 тыс пробега пока выше 8 не видел (сейчас 7,5). Пробег, в основном без пробок пока что.