Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Сообщение от dimcher

Как раз вчера немного вкурил про раскоксовку. У меня расхода не замечено, во всяком случае доливать не просит, а вот на мамином гольфе с 1.6 есть проблема, думал раскоксовку лавром сделать. Есть много отзывов, что помогает, есть отзывы, что никакого эффекта...но самое страшное, что встречаются отзывы, что все стало еще хуже - вплоть до увеличившегося жора масла и критического падения компрессии в горшках! Как я понимаю, если кольца залегли, они могли деформироваться, а при раскоксовке они видимо могут сломаться...В общем как-то очково делать эту раскоксовку. Плюс неясен эффект воздействия на катализаторы и турбину... в живой мотор я бы побоялся ее лить. Если жор сильный, то конечно можно рискнуть, потому что все равно разбирать движок если лавр не поможет или если станет хуже

Я читал только положительный эффект у людей,либо никакого (но там скорее уже кольцам в принципе хана была). В теме про А5 многие себе лили,жор даже 800гр на литр пропадал. А про воздействие на турбу и кат...лавр считай просто смягчает и отлипляет нагар,и он сгорает...

А так,вдруг правда залегли,и чем дольше тянешь,тем хуже последствия? Лучше же сразу,пока не сильно залегло всю дрянь выкинуть и отпустить кольца) имхо...

Сообщение от dimcher

Как раз вчера немного вкурил про раскоксовку. У меня расхода не замечено, во всяком случае доливать не просит, а вот на мамином гольфе с 1.6 есть проблема, думал раскоксовку лавром сделать. Есть много отзывов, что помогает, есть отзывы, что никакого эффекта...но самое страшное, что встречаются отзывы, что все стало еще хуже - вплоть до увеличившегося жора масла и критического падения компрессии в горшках! Как я понимаю, если кольца залегли, они могли деформироваться, а при раскоксовке они видимо могут сломаться...В общем как-то очково делать эту раскоксовку. Плюс неясен эффект воздействия на катализаторы и турбину... в живой мотор я бы побоялся ее лить. Если жор сильный, то конечно можно рискнуть, потому что все равно разбирать движок если лавр не поможет или если станет хуже

Я точно о том же.

Поддерживаю.

Лучше с проблемой(если она реально имеется) к дилеру.

Есть гарантия. Опечатают - протестируют.

погугли, на том же дроме есть негативные отзывы...

еще пишут есть какая-то Wynns-овская раскоксовка, которая не заливается в цилиндры, а через вакуумные шланги подается во впускной коллектор на работающий двигатель. Меньше танцев с бубном (не надо выставлять ровно поршни как с лавром перед заливкой, пошатывать коленвал, не надо ждать долго и т.п.)

Сообщение от Pes

А так,вдруг правда залегли,и чем дольше тянешь,тем хуже последствия? Лучше же сразу,пока не сильно залегло всю дрянь выкинуть и отпустить кольца) имхо...

А вот как узнать степень залегания?

Почему не хочешь с этим к дилеру на приём?

Сообщение от skodovodoff

Я точно о том же.

Поддерживаю.

Лучше с проблемой(если она реально имеется) к дилеру.

Есть гарантия. Опечатают - протестируют.

на новом 1.8 пока не выявлено случаев жора более 500 мл на 1000 км. 200-300 не признают гарантией...

Сообщение от dimcher

Еще есть подозрение, что нулевки вызывают залегание колечек в наших моториках...

в смысле больше попадание пыли во впуск?

Сообщение от skodovodoff

либо брак кастрола...

тем более - ты редко НЕ крутишь.
А при таких режимах какамасло может и через катридж нагнетателя уйти ,и на стенках цилиндра выгореть ...

Кастрол этот где приобретаешь? - магазин автозапчасти?

Авто49...на сайте кастрола они есть в списке дилеров масла

Сообщение от dimcher

Как раз вчера немного вкурил про раскоксовку. У меня расхода не замечено, во всяком случае доливать не просит, а вот на мамином гольфе с 1.6 есть проблема, думал раскоксовку лавром сделать. Есть много отзывов, что помогает, есть отзывы, что никакого эффекта...но самое страшное, что встречаются отзывы, что все стало еще хуже - вплоть до увеличившегося жора масла и критического падения компрессии в горшках! Как я понимаю, если кольца залегли, они могли деформироваться, а при раскоксовке они видимо могут сломаться...В общем как-то очково делать эту раскоксовку. Плюс неясен эффект воздействия на катализаторы и турбину... в живой мотор я бы побоялся ее лить. Если жор сильный, то конечно можно рискнуть, потому что все равно разбирать движок если лавр не поможет или если станет хуже

На драйве есть тип culler master (как то так) на б6м у него спроси про раскоксовку, он тебе распедалит что к чему почём и как!!!

Сообщение от skodovodoff

А вот как узнать степень залегания?

Почему не хочешь с этим к дилеру на приём?

Димчер ниже ответил....расход масла ни туды ни сюды...признают только свыше 500мл на 1000км,смысл соваться?