Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Сообщение от Titan551

Так я вот к чему веду. Масложор у есть у кого на cjsa? И колпачки менял уже кто?

кто то менял - не помогает, надо поршневую менять, а лучше двигатель. "сверх надежный "

У меня немного подъедает. Но пока не доливаю. Хватает между min и max.

Добрый день. Заранее извиняюсь, если не по теме или если уже такое обсуждали в другом месте. А7. Двигатель 1.8 турбо, пробег 70000км за 4,5 года. Стиль вождения 50/50. Пробег в среднем 50км в день по городу. Масло лью у ОД оригинал VAG 0W30. Первые 3 года жора практически не было, но за последний год долил уже 2 литра. При этом вокруг масляной крышки двигатель стал влажным, как будто из-под крышки протекает масло. Я ОД указывал на это, чтобы проверили на предмет течи. Проверили-течи нет. С момента последнего ТО за 1500км долил уже 1 литр. И двигатель снова влажный, хотя при доливке НИ КАПЛИ мимо не проливается. Крышка заводская, закрывается до щелчка, как и раньше. В чём может быть причина такого расхода? Спасибо заранее.

Неужели умудрился и на ген.3 маслосъёмные кольца забить. Масло менял через 15 т.км? Да и очень вероятно что только брали с тебя за 0-30, а лили что-нибудь попроще.

Сообщение от Aksej

Неужели умудрился и на ген.3 маслосъёмные кольца забить. Масло менял через 15 т.км? Да и очень вероятно что только брали с тебя за 0-30, а лили что-нибудь попроще.

У него с наружи двигатель влажный масляный, поэтому помимо маслосъемных поршневых колец могут быть и другие причины. Неплотные соединения, прокладки, уплотнители и т.п..

Сообщение от Богданыч

У него с наружи двигатель влажный масляный, поэтому помимо маслосъемных поршневых колец могут быть и другие причины. Неплотные соединения, прокладки, уплотнители и т.п..

Систему вентиляции картера надо проверить, короче.

Сообщение от Aksej

Неужели умудрился и на ген.3 маслосъёмные кольца забить. Масло менял через 15 т.км? Да и очень вероятно что только брали с тебя за 0-30, а лили что-нибудь попроще.

Извиняюсь, но я не знаю, что такое ген3)) Не особо силён в устройстве двигателя) Масло меняю каждые 15тыс, ОД отсечку сам выставляет для следующего ТО.

Сообщение от Aksej

Систему вентиляции картера надо проверить, короче.

То есть к ОД всё же ехать придётся? Мне тут коллега на работе посоветовал проверить и возможно поменять маслоуловитель или как он там называется.. говорит, что возможно туда масло каким-то чудесным образом сбрасывается. Тоже для меня китайская грамота...

Сообщение от Alekstorm

То есть к ОД всё же ехать придётся? Мне тут коллега на работе посоветовал проверить и возможно поменять маслоуловитель или как он там называется.. говорит, что возможно туда масло каким-то чудесным образом сбрасывается. Тоже для меня китайская грамота...

70к км, уже пора переходить на масло погуще. 5w30 например. С очень большой вероятностью жор полностью прекратится.
Мне на ТО1 (считай что новый двигатель) залили 0W30, за 7500км угорело пол литра масла. 5w30 не уходит вовсе.
Многие в 1.8 вообще льют 5w40.

Сообщение от Good_N1ght

70к км, уже пора переходить на масло погуще. 5w30 например. С очень большой вероятностью жор полностью прекратится.
Мне на ТО1 (считай что новый двигатель) залили 0W30, за 7500км угорело пол литра масла. 5w30 не уходит вовсе.
Многие в 1.8 вообще льют 5w40.

А смешивать их наверно нельзя? Если залито сейчас 0w30, а доливать в ожидании следующего ТО я буду 5w30. Движок не крякнет? Или не ждать следующего ТО и ехать к ним сейчас? Прошло всего 1,5 месяца с момента моего визита к ним..