Oктавия А7 1.4 DSG Elegans + 9 пакет + 3 дизайн + 2 безопасность,PLATINUM GREY.НИЖЕГОРОДКА
Масло :Castrol Long Life III SAE 5w-30 504|507 .
Замена задних амортизаторов ,доработка опор радиатора,переклейка эмблем,замена форсунки омывателя правой фары,замена блоков розжига ксенона.Всё по гарантии. Замена селектора ДСГ по кулансу.Замена масла в ДСГ на 63 500.На 76000 замена помпы.83000 замена стоек.Дополнительный ключ
Авто получено у дилера 20.03.2014
https://www.drive2.ru/r/skoda/813037/
Привет Сектантам))) В общем начитался я в теме гонщиков про расход масла 1,8 ген.3, вооружился уровнем и поехал смотреть что там происходит с уровнем, но уже масла. В последний раз доставал щуп той осенью когда с ТО-3 машину забирал. Двиг был холодный и было несколько меньше максимума. Подошел к машине где она стоит и проверил площадку - оказалась в идеале уровень.jpg. Проверил уровень масла на холодную, чтобы сравнить с исходным после заливки ур масла.jpg. Столько и было! Потом покатался, прогрел до 104 C, снова нашел площадку по уровню, и измерил снова. Четкий максимум. Но фоткать не было резона т.к. чтобы понять уровень, измерял несколько раз и чуть глаз не сломал. Из-за совершенно дибильного щупа почти черного цвета и ебанутой формы (хорошо хоть на холодную сфоткал), а также очень жиденького горячего масла 0W30 сложно понять четкую границу. Увидел я ее на обратной стороне границы А, т.к. самого перехода от рифленой части на гладкую достаточно, чтобы уровень, окажись он четко там, стал не различим. Одним словом масло никуда не делось. Проехал я на нем 5384км за 166 часов в течение 6,5 месяцев. Да, еще сделал капельный тест, как научили в ветке по А4. Пока не понятен результат, но судя по салфетке оно на "подходе" - очень похоже на то, что я видел после 14500км за 220 часов в течение 4х месяцев.