Скорее не так:) до 7500-10000 км 0, после, когда у масла падают все показатели, тот 1 л. Своевременная замена маст хев
Скорее не так:) до 7500-10000 км 0, после, когда у масла падают все показатели, тот 1 л. Своевременная замена маст хев
Последний раз редактировалось alexiv; 25.07.2016 в 17:46.
Забаненный, ты хоть раз в жизни видел что сливается на 15 тырах в TSI ? В городских условиях? Мазут и тот лучше выглядет.
Это точно. Поскольку сам работаю в техцентре, каждый день вижу, что сливается после 15 тык. из мотора. В своём такого увидеть не хочу.
А с другой стороны, хочет человек ездить по 15тыс. км без замены масла, пускай ездит. Продаст потом свой авто с куском грязи в моторе какому нибудь лоху, а тот и знать не будет.
То что произошло вчера здесь ... слов нет.
Почему Все видевшие ЭТО не нажали на "СООБЩИТЬ модератору", пусть на совести останется.
Мне уведомления не приходят, только на почту. А постоянно контролировать и почту и форум немыслимо.
Последний раз редактировалось alexiv; 24.07.2016 в 09:44.
Согласен с Palpalych86 на всякий случай проконсультируйся у спецов. Чуть масла не страшно.
Итак,я был как раз одним из тех,кто жаловался на жор масла,расход был 200гр-250гр на 1000км стабильно. Решился при замене масла сделать раскоксовку двигателя Лавром. Вынул свечи.залил,на 8ч оставил стоять. Прихожу,начинаю выкачивать масло из цилиндров,а в 1м 2м 3м сухо,вся жидкость ушла вниз. В 4м,как ни странно вся жидкость выкачалась обратно. Завёл.дымищи было капец...Минут 10 дымил стоял. Потол слил масло,залил новое,поехал по трассе на оборотах дожаривать...
И вот вчера,спустя 2000км,вынаю щуп....а уровень стоит на месте!!!)))) Обычно за 2000км он спускался с середины до минимума. Вот такие дела. Всем у кого есть жор,советую сделать раскоксовку сначало,т.к. мотор теплонагруженный,сильно греет масло,и как я думаю,долбаный кастрол в Сочинских пробках у меня не выдержал. А,ну и плюс с 0в-30 я перешёл на Шелл 5в-40.